Comienzan obras de reposición de puente Quillagua en Ruta 5 Norte
Este proyecto mejorará en parte este trazado carretero, el cual ha sido objeto de múltiples reclamos, debido a los cientos de baches que se contabilizan en algunos tramos
En el límite norte entre las regiones de Tarapacá y Antofagasta, sobre el cauce del río Loa, se está construyendo el nuevo puente Quillagua, iniciativa que ejecuta la Dirección Regional de Vialidad del MOP, con el propósito de mejorar en parte la infraestructura de este tramo de la Ruta 5 Norte.
Uno de los beneficios para los usuarios, es que contarán con un puente y una ruta que cumplirá con los criterios actualizados del Manual de Carreteras de Vialidad del MOP, ya que al actualizar la rasante con los actuales parámetros de diseño, se permite mejorar el confort del camino y la seguridad vial del sector.
No obstante, a pesar de la ejecución de esta importante obra, usuarios de este trazado carretero han denunciado en múltiples ocasiones la existencia de cientos de baches, lo cual representa un riesgo para la seguridad en la conducción.
En cuanto al proyecto, la inversión supera los nueve mil millones de pesos, considerando la construcción de un nuevo puente de 115 metros de largo, que reemplazará la antigua estructura (94 metros), con el objetivo de generar mejoras antisísmicas y de seguridad vial para los usuarios (vehículos y peatones), además de la pavimentación de 2.400 metros de la Ruta 5, con un mejor estándar que ensancha la calzada a siete metros y las bermas a 2,50 metros por lado.
Al respecto, la delegada presidencial, Karen Behrens, enfatizó en la importancia del mejoramiento de la conectividad, "esta es una obra de desarrollo que mejora la ruta -ya que el puente antiguo data de hace más de 60 años- y que aportará al desarrollo de la región, sobre todo a las comunidades más alejadas de la capital regional".
En tanto, el presidente de la comunidad Aimara, Felipe Castro, valoró positivamente el proyecto e indicó que ”todo desarrollo en el país es bueno para las comunidades, sobre todo para nosotros que estamos en un lugar estratégico donde se divide la primera y la segunda región, y es controlado a través de Aduanas. Mucha gente se pone con sus negocios y obtiene sus ingresos a través de esto”.
Las autoridades puntualizaron que durante el desarrollo de los trabajos se aplicará un plan de perturbación controlada de reptiles, control del curso de las aguas y monitoreo arqueológico, con el objetivo de minimizar los efectos negativos.
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1 de junio de 2026
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