El Ministerio de Obras Públicas recibió hoy la propuesta del consorcio Sacyr-Cointer para adjudicarse el proyecto Red Aeroportuaria Norte. Este proyecto incluye la Segunda Concesión del Aeropuerto Desierto de Atacama en Caldera y la Tercera Concesión del Aeropuerto Andrés Sabella en Antofagasta, con una inversión total de UF 7.012.000 (aproximadamente USD 316 millones). La iniciativa permitirá triplicar el tamaño de ambas terminales, implementar nuevos puentes de embarque y aumentar la capacidad de estacionamientos, mejorando la calidad del servicio para los usuarios de estas regiones. El próximo paso será la apertura de las ofertas económicas, programada para el 2 de agosto, seguida por la adjudicación del proyecto en el cuarto trimestre de 2024. Durante la fase de construcción de las nuevas áreas aeroportuarias, que comenzará en 2027, se estima la creación de 450 empleos directos mensuales. Las nuevas instalaciones se prevé que estarán operativas en 2030. La Segunda Concesión del Aeropuerto Desierto de Atacama contempla ampliar la superficie del terminal de pasajeros de 2.952 m² a 18.274 m², quintuplicando su tamaño actual. Se añadirán cuatro puentes de embarque, 161 nuevos estacionamientos vehiculares (pasando de 182 a 343), y se incrementarán los estacionamientos para aeronaves comerciales de tres a cinco. Además, se instalarán 10 tótems de autochequeo, 16 counters de chequeo tradicional, cuatro puestos de seguridad aeroportuaria (AVSEC), cuatro puestos de control de la PDI, tres cintas de retiro de equipajes y un puesto de control del SAG/Aduanas para vuelos internacionales. En el Aeropuerto Andrés Sabella, la superficie actual de 10.192 m² se incrementará en 21.230 m², totalizando 31.422 m², lo que representa un aumento del 208%. Se añadirán 281 nuevos estacionamientos vehiculares (de 572 a 853) y los estacionamientos para aeronaves comerciales se incrementarán de ocho a diez. También se incorporarán cinco nuevos puentes de embarque (totalizando nueve), 10 tótems de chequeo automático, 26 counters tradicionales, cinco puestos de control AVSEC, seis puestos de control de la PDI, un puesto de control de SAG/Aduanas (actualmente inexistente) y cinco cintas de retiro de equipajes.
Seis son las iniciativas en desarrollo por parte del Ministerio de Obras Públicas (MOP) que tienen el objetivo de rescatar infraestructura patrimonial en la Región de Antofagasta, según informaron las autoridades regionales de Gobierno, en la exposición montada por las direcciones de Obras Portuarias y Arquitectura del MOP, en el marco de la conmemoración del Día de los Patrimonios.
La Dirección General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas (MOP) confirmó la próxima licitación de autopistas en dos tramos de la Ruta 5, abarcando desde Iquique hasta Caldera, pasando por Antofagasta. El anuncio fue realizado por la Ministra Jessica López y el Director General de Concesiones, Juan Manuel Sánchez, en la presentación de la cartera nacional de concesiones 2024-2028. El Seremi de Obras Públicas, Pedro Barrios, destacó la noticia como positiva para la Región de Antofagasta, señalando que la ministra López reveló un plan de 24 proyectos a nivel nacional, con una inversión total de 17 mil millones de dólares, incluyendo la ampliación de la Ruta 5 en los tramos Iquique-Antofagasta y Caldera-Antofagasta. Además, el seremi detalló que el Gobierno ya tiene 10 proyectos en proceso de licitación, que representan una inversión de 6.306 millones de dólares. Entre ellos se incluye la tercera concesión del Aeropuerto Andrés Sabella de Antofagasta, que contempla una expansión del edificio terminal en un 208%, para atender a un estimado de siete millones de pasajeros anuales hacia 2045. El MOP también resaltó la existencia de 78 contratos concesionados en operación, construcción o ambos, con una inversión de 25.849 millones de dólares. La Región de Antofagasta cuenta con cuatro contratos en operación: los aeropuertos Andrés Sabella y El Loa, la Autopista Antofagasta y el Hospital Regional. En construcción están las obras de la doble vía Rutas del Loa. El proyecto Iquique-Antofagasta implica la ampliación a doble calzada de la Ruta 5 en 353 kilómetros, con mejoras, construcción y mantención de las obras existentes, por un valor estimado de 720 millones de dólares. El tramo Caldera-Antofagasta tiene un alcance de 460 kilómetros, con un presupuesto de 931 millones de dólares. Barrios enfatizó que estas obras buscan elevar los estándares técnicos y el nivel de servicio de la Ruta 5, proporcionando seguridad y comodidad a todos los usuarios que viajan a través de la macrozona norte de Chile.
La comunidad Atacameña de Catarpe celebró la inauguración de dos nuevas bocatomas en los canales Patilla y Naranjo. La construcción fue ejecutada por la Dirección de Obras Hidráulicas (DOH) del MOP dentro del contrato Bocatomas Altoandinas, que prevé cinco infraestructuras similares para la región. Mirta Solís, presidenta de la comunidad Atacameña de Catarpe, se mostró emocionada por este logro. Trabajamos como organización y comunidad para expresar nuestras necesidades. Necesitábamos una bocatoma que permitiera un riego sin problemas, incluso ante la crecida del río, detalló. La ceremonia contó con la presencia de Pedro Barrios, Seremi de Obras Públicas; Gabriela Carrasco, directora regional de Obras Hidráulicas; Pamela Santander, directora de Secpla de San Pedro de Atacama, y la comunidad local. Estas obras reemplazan las antiguas infraestructuras deterioradas, brindando bocatomas modernas que cumplen con estándares más altos. Su diseño robusto está pensado para mejorar la captación y distribución de agua. Pedro Barrios destacó la inversión de más de 4 mil millones de pesos en este proyecto, asegurando la intención de licitar más infraestructuras similares en la región durante el segundo semestre de 2024. Las autoridades resaltaron el esfuerzo técnico detrás de estas bocatomas, destacando su capacidad para resistir las variaciones climáticas y garantizar el abastecimiento de agua.
El Ministerio de Obras Públicas recibió hoy la propuesta del consorcio Sacyr-Cointer para adjudicarse el proyecto Red Aeroportuaria Norte. Este proyecto incluye la Segunda Concesión del Aeropuerto Desierto de Atacama en Caldera y la Tercera Concesión del Aeropuerto Andrés Sabella en Antofagasta, con una inversión total de UF 7.012.000 (aproximadamente USD 316 millones). La iniciativa permitirá triplicar el tamaño de ambas terminales, implementar nuevos puentes de embarque y aumentar la capacidad de estacionamientos, mejorando la calidad del servicio para los usuarios de estas regiones. El próximo paso será la apertura de las ofertas económicas, programada para el 2 de agosto, seguida por la adjudicación del proyecto en el cuarto trimestre de 2024. Durante la fase de construcción de las nuevas áreas aeroportuarias, que comenzará en 2027, se estima la creación de 450 empleos directos mensuales. Las nuevas instalaciones se prevé que estarán operativas en 2030. La Segunda Concesión del Aeropuerto Desierto de Atacama contempla ampliar la superficie del terminal de pasajeros de 2.952 m² a 18.274 m², quintuplicando su tamaño actual. Se añadirán cuatro puentes de embarque, 161 nuevos estacionamientos vehiculares (pasando de 182 a 343), y se incrementarán los estacionamientos para aeronaves comerciales de tres a cinco. Además, se instalarán 10 tótems de autochequeo, 16 counters de chequeo tradicional, cuatro puestos de seguridad aeroportuaria (AVSEC), cuatro puestos de control de la PDI, tres cintas de retiro de equipajes y un puesto de control del SAG/Aduanas para vuelos internacionales. En el Aeropuerto Andrés Sabella, la superficie actual de 10.192 m² se incrementará en 21.230 m², totalizando 31.422 m², lo que representa un aumento del 208%. Se añadirán 281 nuevos estacionamientos vehiculares (de 572 a 853) y los estacionamientos para aeronaves comerciales se incrementarán de ocho a diez. También se incorporarán cinco nuevos puentes de embarque (totalizando nueve), 10 tótems de chequeo automático, 26 counters tradicionales, cinco puestos de control AVSEC, seis puestos de control de la PDI, un puesto de control de SAG/Aduanas (actualmente inexistente) y cinco cintas de retiro de equipajes.
Seis son las iniciativas en desarrollo por parte del Ministerio de Obras Públicas (MOP) que tienen el objetivo de rescatar infraestructura patrimonial en la Región de Antofagasta, según informaron las autoridades regionales de Gobierno, en la exposición montada por las direcciones de Obras Portuarias y Arquitectura del MOP, en el marco de la conmemoración del Día de los Patrimonios.
La Dirección General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas (MOP) confirmó la próxima licitación de autopistas en dos tramos de la Ruta 5, abarcando desde Iquique hasta Caldera, pasando por Antofagasta. El anuncio fue realizado por la Ministra Jessica López y el Director General de Concesiones, Juan Manuel Sánchez, en la presentación de la cartera nacional de concesiones 2024-2028. El Seremi de Obras Públicas, Pedro Barrios, destacó la noticia como positiva para la Región de Antofagasta, señalando que la ministra López reveló un plan de 24 proyectos a nivel nacional, con una inversión total de 17 mil millones de dólares, incluyendo la ampliación de la Ruta 5 en los tramos Iquique-Antofagasta y Caldera-Antofagasta. Además, el seremi detalló que el Gobierno ya tiene 10 proyectos en proceso de licitación, que representan una inversión de 6.306 millones de dólares. Entre ellos se incluye la tercera concesión del Aeropuerto Andrés Sabella de Antofagasta, que contempla una expansión del edificio terminal en un 208%, para atender a un estimado de siete millones de pasajeros anuales hacia 2045. El MOP también resaltó la existencia de 78 contratos concesionados en operación, construcción o ambos, con una inversión de 25.849 millones de dólares. La Región de Antofagasta cuenta con cuatro contratos en operación: los aeropuertos Andrés Sabella y El Loa, la Autopista Antofagasta y el Hospital Regional. En construcción están las obras de la doble vía Rutas del Loa. El proyecto Iquique-Antofagasta implica la ampliación a doble calzada de la Ruta 5 en 353 kilómetros, con mejoras, construcción y mantención de las obras existentes, por un valor estimado de 720 millones de dólares. El tramo Caldera-Antofagasta tiene un alcance de 460 kilómetros, con un presupuesto de 931 millones de dólares. Barrios enfatizó que estas obras buscan elevar los estándares técnicos y el nivel de servicio de la Ruta 5, proporcionando seguridad y comodidad a todos los usuarios que viajan a través de la macrozona norte de Chile.
La comunidad Atacameña de Catarpe celebró la inauguración de dos nuevas bocatomas en los canales Patilla y Naranjo. La construcción fue ejecutada por la Dirección de Obras Hidráulicas (DOH) del MOP dentro del contrato Bocatomas Altoandinas, que prevé cinco infraestructuras similares para la región. Mirta Solís, presidenta de la comunidad Atacameña de Catarpe, se mostró emocionada por este logro. Trabajamos como organización y comunidad para expresar nuestras necesidades. Necesitábamos una bocatoma que permitiera un riego sin problemas, incluso ante la crecida del río, detalló. La ceremonia contó con la presencia de Pedro Barrios, Seremi de Obras Públicas; Gabriela Carrasco, directora regional de Obras Hidráulicas; Pamela Santander, directora de Secpla de San Pedro de Atacama, y la comunidad local. Estas obras reemplazan las antiguas infraestructuras deterioradas, brindando bocatomas modernas que cumplen con estándares más altos. Su diseño robusto está pensado para mejorar la captación y distribución de agua. Pedro Barrios destacó la inversión de más de 4 mil millones de pesos en este proyecto, asegurando la intención de licitar más infraestructuras similares en la región durante el segundo semestre de 2024. Las autoridades resaltaron el esfuerzo técnico detrás de estas bocatomas, destacando su capacidad para resistir las variaciones climáticas y garantizar el abastecimiento de agua.
