La ministra de Defensa, Adriana Delpiano, cuestionó los trabajos de excavación que el diputado Sebastian Videla impulsa en la comuna de Ollagüe, en la frontera con Bolivia, con el objetivo de frenar el ingreso de crimen organizado por pasos fronterizos no habilitados. La autoridad afirmó que las acciones de este tipo deben responder a decisiones institucionales y no a iniciativas individuales. “No puede ser que cualquiera, por su cuenta, haga lo que le parezca”, señaló, al ser consultada por las obras que realiza una retroexcavadora contratada por el parlamentario en el límite fronterizo de la Región de Antofagasta. Delpiano indicó que no maneja todos los antecedentes sobre la legalidad de los trabajos, particularmente si se realizan en terreno público o privado. Sin embargo, enfatizó que la definición de medidas de control en zonas fronterizas corresponde al Estado y a las instituciones responsables de la seguridad nacional. “Yo creo que no le corresponde a un diputado excavar. Si se trata de una decisión soberana, debe tomarse con todos los antecedentes y a través de las instancias correspondientes”, afirmó la secretaria de Estado. La ministra agregó que una acción individual de este tipo no es el camino adecuado para enfrentar los problemas de seguridad en la frontera. “Uno puede hacer una zanja en su casa, pero no mucho más allá de eso”, comentó. Durante sus declaraciones, Delpiano también destacó los avances que se han implementado en la vigilancia de la frontera norte del país. Según explicó, actualmente existe un sistema tecnológico que permite detectar con mayor profundidad movimientos irregulares en la zona. La jefa de Defensa indicó que en la frontera chilena se enfrentan tres desafíos principales: la presión migratoria, el contrabando y la acción del crimen organizado, particularmente el tráfico de drogas y armamento. En ese contexto, subrayó el trabajo coordinado entre las instituciones desplegadas en el norte del país, destacando la colaboración entre las Fuerzas Armadas, Carabineros de Chile y la Policía de Investigaciones de Chile para enfrentar estos fenómenos. Recordemos que el Diputado Videla, llegó hasta la localidad fronteriza de Ollagüe y junto al alcalde Jhean Ramírez presenciaron el cierre de pasos no habilitados a través de una retroexcabadora y con ello evitar la salida de vehículos robados.
Este viernes, el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, anunció que desde el 1 de abril comenzará a funcionar el pago electrónico en el transporte público de Antofagasta, Tocopilla y Calama, sumándose a las otras 11 ciudades del país donde está operando esta tecnología. En su visita a Antofagasta, el titular de la cartera anunció el nuevo sistema de pago, cuya implementación se realizará de forma paulatina, es decir, convivirá durante algunos meses con el pago en efectivo, para que así todas las personas puedan sumarse a esta medida. Antofagasta fue la primera ciudad fuera de Santiago en recibir buses eléctricos, y ahora se está sumando a la incorporación del pago electrónico del pasaje, junto con Calama y Tocopilla. Esta es una medida que entrega mayor seguridad, confianza y eficiencia al transporte público, mejorando considerablemente la experiencia de viaje de conductores y pasajeros, inició el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz. Y luego agregó que: Nos sentimos orgullosos de este trabajo coordinado con los operadores y la empresa a cargo de implementar esta nueva tecnología. Además, pronto comenzarán a funcionar los Centro de Atención al Usuario que estarán en las tres ciudades, ya que sabemos que una modernización de estas características necesita de orientación y acompañamiento a las y los usuarios. En tanto, Gonzalo Cuitiño, gerente de Operaciones de Bipay: Actualmente, nos encontramos en la fase final de despliegue del sistema Antofagasta Conectado, que considera la instalación de validadores electrónicos en las micros del transporte público en Antofagasta, Calama y Tocopilla. Además, explicó que: En paralelo se está implementando una red de puntos de venta y recarga distribuidos estratégicamente en toda la región, que considera al menos 350 comercios que garantizan accesibilidad en todo el territorio y que a la vez, ayuda a fortalecer el ecosistema del comercio local. Se trata de un proceso de implementación planificado que moderniza integralmente el transporte público en la región, elevando los estándares de seguridad y eficiencia operacional. Cabe destacar, que el sistema de pago permitirá utilizar una misma tarjeta entre las tres comunas, facilitando la movilidad y simplificando el acceso al transporte público. En esta línea, las opciones de pago serán: tarjetas de transporte, billeteras electrónicas, QR a través de la app de Bipay y las tarjetas bancarias Visa o Mastercard. Puntos de venta y recarga En las tres comunas se instalarán redes de puntos de recarga para que los usuarios puedan ingresar saldo. La red contempla tener más de 350 puntos de venta y recarga; mínimo 107 en Calama, 222 Antofagasta y 23 en Tocopilla. Estos son: Centro de Atención a Usuarios de Antofagasta: José Santos Ossa 2561 Centro de Atención a Usuarios de Tocopilla: 21 de mayo 1549 Centro de Atención a Usuarios de Calama: Vargas 1862
Este jueves, el Servicio Nacional de Geología y Minería (Sernageomín), elevó de Alerta Verde a Amarilla el nivel de la alerta técnico para el volcán Láscar, ubicado en la comuna de San Pedro de Atacama; luego de que se detectaran una serie de cambios en su actividad interna. Esto, luego de que Sernageomin y SENAPRED una mesa técnica para evaluar la situación del macizo, pues urante las últimas semanas, se ha observado un aumento sostenido de la sismicidad volcano-tectónica (asociada a fracturamiento de roca), evidenciada en la presencia de distintos tipos de eventos sísmicos. A ello, se suma un incremento en la radiancia térmica y en las emisiones de dióxido de azufre hacia la atmósfera, detectadas mediante sensores satelitales, lo que sugiere la presencia de un cuerpo de magma a niveles someros. Esta condición de inestabilidad técnica implica que bajo estas condiciones, es posible la ocurrencia de explosiones menores o pulsos eruptivos sin señales precursoras, potencialmente con energías superiores a las habitualmente registradas. Por lo anterior, es que el director nacional (s) de Sernageomin, Mauricio Lorca, informó que, bajo un criterio preventivo, el organismo estableció una zona de posible afectación por peligros volcánicos de 3 kilómetros desde el centro del cráter activo. En base a estos antecedentes, Senapred ha decretado un P erímetro de Seguridad de 5 kilómetros para restringir el acceso a la zona de mayor exposición. Además, se declaró una Alerta Temprana Preventiva para San Pedro de Atacama, para reforzar la vigilancia de la zona ante eventuales emergencias. “De acuerdo con los antecedentes técnicos proporcionados por Sernageomin, se ha declarado Alerta Temprana Preventiva para la comuna de San Pedro de Atacama, por actividad del volcán Láscar. A través de esta medida, se establece un estado de reforzamiento de la vigilancia en la zona y la preparación del Sistema Regional de Prevención y Respuesta de Desastres, con el fin de actuar oportunamente frente a eventuales situaciones de emergencia”, señaló la directora nacional de SENAPRED, Alicia Cebrián.
La Contraloría General de la República tomó razón del reglamento que regula los Planes Regionales de Ordenamiento Territorial (PROT), un instrumento que permitirá a los gobiernos regionales definir de manera estratégica el desarrollo de sus territorios, estableciendo criterios sobre la localización de industrias, áreas protegidas y proyectos estratégicos. Con esta medida, las regiones contarán con mayores herramientas para diseñar su propia hoja de ruta territorial, decisión que deberá ser considerada por ministerios y servicios públicos al momento de impulsar iniciativas o proyectos en los distintos territorios del país. Según el documento emitido por el ente contralor, el PROT se define como un instrumento de ordenamiento territorial que orienta la utilización del territorio de cada región mediante lineamientos estratégicos y una macro zonificación, con el objetivo de promover un desarrollo sustentable. Este instrumento permitirá proyectar el desarrollo regional a un horizonte de 30 años, estableciendo una “imagen objetivo” que busque equilibrar dimensiones sociales, económicas y ambientales en cada territorio. El gobernador regional de Antofagasta, Ricardo Díaz, explicó que el PROT permitirá conciliar distintas actividades productivas con la protección del medio ambiente y el desarrollo regional. “Es un instrumento que establece orientaciones sobre cómo conciliamos las labores productivas, las labores de protección ambiental y las que apuntan al desarrollo de la región”, señaló. La autoridad agregó que el plan es elaborado por el Gobierno Regional y posteriormente aprobado por el Consejo Regional, convirtiéndose en una herramienta clave para ordenar el crecimiento del territorio. “Establece, por ejemplo, dónde habrá zonas de desarrollo industrial o zonas de desarrollo turístico. En definitiva, ordena a la región”, puntualizó Díaz. De esta manera, el PROT se proyecta como una herramienta clave para la planificación territorial de largo plazo, entregando mayor autonomía a las regiones y fortaleciendo la toma de decisiones sobre el uso y desarrollo de sus territorios.
Un fatal accidente se registró durante la mañana de este viernes en la ruta que conecta el poblado de Peine con la localidad de Baquedano, en la Región de Antofagasta, dejando a una persona fallecida. El hecho se registró a las 06:00 horas aproximadamente, cuando el conductor de un tractocamión que transportaba agua pierde el control del vehículo e impacta dos postes eléctricos, volcando a un costado de la ruta y falleciendo en el lugar. Específicamente, el camión transitaba a la altura del kilómetro 148 de la ruta B-385, de oriente a poniente. El Teniente Juan Zárate de la 2da Comisaría de San Pedro de Atacama, confirmó que n o existen más vehículos involucrados en el accidente y que además, el camión no se encuentra obstaculizando el tránsito. En tanto, personal de la SIAT concurre al sitio para establecer la dinámica y causas del accidente.
La ministra de Defensa, Adriana Delpiano, cuestionó los trabajos de excavación que el diputado Sebastian Videla impulsa en la comuna de Ollagüe, en la frontera con Bolivia, con el objetivo de frenar el ingreso de crimen organizado por pasos fronterizos no habilitados. La autoridad afirmó que las acciones de este tipo deben responder a decisiones institucionales y no a iniciativas individuales. “No puede ser que cualquiera, por su cuenta, haga lo que le parezca”, señaló, al ser consultada por las obras que realiza una retroexcavadora contratada por el parlamentario en el límite fronterizo de la Región de Antofagasta. Delpiano indicó que no maneja todos los antecedentes sobre la legalidad de los trabajos, particularmente si se realizan en terreno público o privado. Sin embargo, enfatizó que la definición de medidas de control en zonas fronterizas corresponde al Estado y a las instituciones responsables de la seguridad nacional. “Yo creo que no le corresponde a un diputado excavar. Si se trata de una decisión soberana, debe tomarse con todos los antecedentes y a través de las instancias correspondientes”, afirmó la secretaria de Estado. La ministra agregó que una acción individual de este tipo no es el camino adecuado para enfrentar los problemas de seguridad en la frontera. “Uno puede hacer una zanja en su casa, pero no mucho más allá de eso”, comentó. Durante sus declaraciones, Delpiano también destacó los avances que se han implementado en la vigilancia de la frontera norte del país. Según explicó, actualmente existe un sistema tecnológico que permite detectar con mayor profundidad movimientos irregulares en la zona. La jefa de Defensa indicó que en la frontera chilena se enfrentan tres desafíos principales: la presión migratoria, el contrabando y la acción del crimen organizado, particularmente el tráfico de drogas y armamento. En ese contexto, subrayó el trabajo coordinado entre las instituciones desplegadas en el norte del país, destacando la colaboración entre las Fuerzas Armadas, Carabineros de Chile y la Policía de Investigaciones de Chile para enfrentar estos fenómenos. Recordemos que el Diputado Videla, llegó hasta la localidad fronteriza de Ollagüe y junto al alcalde Jhean Ramírez presenciaron el cierre de pasos no habilitados a través de una retroexcabadora y con ello evitar la salida de vehículos robados.
Este viernes, el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, anunció que desde el 1 de abril comenzará a funcionar el pago electrónico en el transporte público de Antofagasta, Tocopilla y Calama, sumándose a las otras 11 ciudades del país donde está operando esta tecnología. En su visita a Antofagasta, el titular de la cartera anunció el nuevo sistema de pago, cuya implementación se realizará de forma paulatina, es decir, convivirá durante algunos meses con el pago en efectivo, para que así todas las personas puedan sumarse a esta medida. Antofagasta fue la primera ciudad fuera de Santiago en recibir buses eléctricos, y ahora se está sumando a la incorporación del pago electrónico del pasaje, junto con Calama y Tocopilla. Esta es una medida que entrega mayor seguridad, confianza y eficiencia al transporte público, mejorando considerablemente la experiencia de viaje de conductores y pasajeros, inició el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz. Y luego agregó que: Nos sentimos orgullosos de este trabajo coordinado con los operadores y la empresa a cargo de implementar esta nueva tecnología. Además, pronto comenzarán a funcionar los Centro de Atención al Usuario que estarán en las tres ciudades, ya que sabemos que una modernización de estas características necesita de orientación y acompañamiento a las y los usuarios. En tanto, Gonzalo Cuitiño, gerente de Operaciones de Bipay: Actualmente, nos encontramos en la fase final de despliegue del sistema Antofagasta Conectado, que considera la instalación de validadores electrónicos en las micros del transporte público en Antofagasta, Calama y Tocopilla. Además, explicó que: En paralelo se está implementando una red de puntos de venta y recarga distribuidos estratégicamente en toda la región, que considera al menos 350 comercios que garantizan accesibilidad en todo el territorio y que a la vez, ayuda a fortalecer el ecosistema del comercio local. Se trata de un proceso de implementación planificado que moderniza integralmente el transporte público en la región, elevando los estándares de seguridad y eficiencia operacional. Cabe destacar, que el sistema de pago permitirá utilizar una misma tarjeta entre las tres comunas, facilitando la movilidad y simplificando el acceso al transporte público. En esta línea, las opciones de pago serán: tarjetas de transporte, billeteras electrónicas, QR a través de la app de Bipay y las tarjetas bancarias Visa o Mastercard. Puntos de venta y recarga En las tres comunas se instalarán redes de puntos de recarga para que los usuarios puedan ingresar saldo. La red contempla tener más de 350 puntos de venta y recarga; mínimo 107 en Calama, 222 Antofagasta y 23 en Tocopilla. Estos son: Centro de Atención a Usuarios de Antofagasta: José Santos Ossa 2561 Centro de Atención a Usuarios de Tocopilla: 21 de mayo 1549 Centro de Atención a Usuarios de Calama: Vargas 1862
Este jueves, el Servicio Nacional de Geología y Minería (Sernageomín), elevó de Alerta Verde a Amarilla el nivel de la alerta técnico para el volcán Láscar, ubicado en la comuna de San Pedro de Atacama; luego de que se detectaran una serie de cambios en su actividad interna. Esto, luego de que Sernageomin y SENAPRED una mesa técnica para evaluar la situación del macizo, pues urante las últimas semanas, se ha observado un aumento sostenido de la sismicidad volcano-tectónica (asociada a fracturamiento de roca), evidenciada en la presencia de distintos tipos de eventos sísmicos. A ello, se suma un incremento en la radiancia térmica y en las emisiones de dióxido de azufre hacia la atmósfera, detectadas mediante sensores satelitales, lo que sugiere la presencia de un cuerpo de magma a niveles someros. Esta condición de inestabilidad técnica implica que bajo estas condiciones, es posible la ocurrencia de explosiones menores o pulsos eruptivos sin señales precursoras, potencialmente con energías superiores a las habitualmente registradas. Por lo anterior, es que el director nacional (s) de Sernageomin, Mauricio Lorca, informó que, bajo un criterio preventivo, el organismo estableció una zona de posible afectación por peligros volcánicos de 3 kilómetros desde el centro del cráter activo. En base a estos antecedentes, Senapred ha decretado un P erímetro de Seguridad de 5 kilómetros para restringir el acceso a la zona de mayor exposición. Además, se declaró una Alerta Temprana Preventiva para San Pedro de Atacama, para reforzar la vigilancia de la zona ante eventuales emergencias. “De acuerdo con los antecedentes técnicos proporcionados por Sernageomin, se ha declarado Alerta Temprana Preventiva para la comuna de San Pedro de Atacama, por actividad del volcán Láscar. A través de esta medida, se establece un estado de reforzamiento de la vigilancia en la zona y la preparación del Sistema Regional de Prevención y Respuesta de Desastres, con el fin de actuar oportunamente frente a eventuales situaciones de emergencia”, señaló la directora nacional de SENAPRED, Alicia Cebrián.
La Contraloría General de la República tomó razón del reglamento que regula los Planes Regionales de Ordenamiento Territorial (PROT), un instrumento que permitirá a los gobiernos regionales definir de manera estratégica el desarrollo de sus territorios, estableciendo criterios sobre la localización de industrias, áreas protegidas y proyectos estratégicos. Con esta medida, las regiones contarán con mayores herramientas para diseñar su propia hoja de ruta territorial, decisión que deberá ser considerada por ministerios y servicios públicos al momento de impulsar iniciativas o proyectos en los distintos territorios del país. Según el documento emitido por el ente contralor, el PROT se define como un instrumento de ordenamiento territorial que orienta la utilización del territorio de cada región mediante lineamientos estratégicos y una macro zonificación, con el objetivo de promover un desarrollo sustentable. Este instrumento permitirá proyectar el desarrollo regional a un horizonte de 30 años, estableciendo una “imagen objetivo” que busque equilibrar dimensiones sociales, económicas y ambientales en cada territorio. El gobernador regional de Antofagasta, Ricardo Díaz, explicó que el PROT permitirá conciliar distintas actividades productivas con la protección del medio ambiente y el desarrollo regional. “Es un instrumento que establece orientaciones sobre cómo conciliamos las labores productivas, las labores de protección ambiental y las que apuntan al desarrollo de la región”, señaló. La autoridad agregó que el plan es elaborado por el Gobierno Regional y posteriormente aprobado por el Consejo Regional, convirtiéndose en una herramienta clave para ordenar el crecimiento del territorio. “Establece, por ejemplo, dónde habrá zonas de desarrollo industrial o zonas de desarrollo turístico. En definitiva, ordena a la región”, puntualizó Díaz. De esta manera, el PROT se proyecta como una herramienta clave para la planificación territorial de largo plazo, entregando mayor autonomía a las regiones y fortaleciendo la toma de decisiones sobre el uso y desarrollo de sus territorios.
Un fatal accidente se registró durante la mañana de este viernes en la ruta que conecta el poblado de Peine con la localidad de Baquedano, en la Región de Antofagasta, dejando a una persona fallecida. El hecho se registró a las 06:00 horas aproximadamente, cuando el conductor de un tractocamión que transportaba agua pierde el control del vehículo e impacta dos postes eléctricos, volcando a un costado de la ruta y falleciendo en el lugar. Específicamente, el camión transitaba a la altura del kilómetro 148 de la ruta B-385, de oriente a poniente. El Teniente Juan Zárate de la 2da Comisaría de San Pedro de Atacama, confirmó que n o existen más vehículos involucrados en el accidente y que además, el camión no se encuentra obstaculizando el tránsito. En tanto, personal de la SIAT concurre al sitio para establecer la dinámica y causas del accidente.
