En el marco de un proyecto de ley que busca la regularización de vehículos indocumentados en Bolivia, lo que arriesgaría el aumento de robo de vehículos desde Chile, desde el propio país vecino aseguraron que losautos chutos no podrán ser nacionalizados. En medio de las polémicas que se han levantado ante la iniciativa presentada por por el diputado boliviano Reinaldo Seas, la Dirección de Prevención e Investigación de Robo de Vehículos de Bolivia (Diprove), remarcó que los vehículos con reporte de robo quedarían marginados de la medida. Tras conocer la medida, el director de Diprove, Edson Rojas, anunció que el organismo inició el reforzamiento de operativos y controles tanto en ciudades capitales del país, como de carreteras, para evitar el ingreso irregular de distintos vehículos. En ese sentido, remarcó que: No se va a poder nacionalizar ningún vehículo que tenga un reporte de robo internacional o nacional. Y luego agregó que: Hay que realizar una inspección, una verificación pericial en estos vehículos y ningún vehículo que tenga reporte de robo internacional o robo dentro de nuestro país va a poder nacionalizarse, Esto, porque los vehículos que sean regularizados pasarán por una verificación de antecedentes. Este número de chasis y número de VIN es como una identificación personal; es como una huella digital que tiene una persona. No van a existir dos vehículos similares que tengan el mismo número, explicó. Sin embargo, existen organizaciones delictuales que modifican y borran los números de identificación de los móviles robados, por lo que Rojas remarcó que los vehículos que tengan marcas de cambios, raspaduras o cambios en el número de chasis no podrán ser nacionalizados. En tanto, el director de Diprove también remarcó que frente a los vehículos que mantengan reporte de robo internacional, serán recuperados y finalmente, se devolverán a sus países de origen siguiendo los protocolos vigentes.
Este jueves, el equipo USAR de Bomberos de Chile concretó el rescate de un hombre que estuvo 8 días atrapado bajo los escombros de un edificio en La Guaira, Venezuela, luego de los terremotos de magnitud 7,2 y 7,5 que azotaron el país pasado 24 de junio. Se trata de Hernán Gil, de 44 años, quien quedó bajo los escombros de un edificio de la localidad costera de Catia La Mar luego del movimiento telúrico, que fue percibido mientras el hombre desarrollaba sus funciones laborales. El rescate fue confirmado de manera oficial a través de las redes sociales de Bomberos, donde destacaron que el equipo trabajó durante más de 70 horas para concretar el rescate del hombre. Tras más de 70 horas de trabajo y luego de 8 días de los terremotos que azotaron a Venezuela, el equipo USAR de Bomberos de Chile rescató con vida a Hernán, quien se encuentra en buenas condiciones y ya fue trasladado a un centro asistencial, señalaron. Y luego agregaron que: Este rescate se da gracias al trabajo liderado por nuestro equipo USAR que se encuentra entregando ayuda humanitaria en Venezuela. Además, según reportan desde Venezuela, además del equipo de rescatistas provenientes de Chile, durante el rescate trabajaron equipos provenientes de Estados Unidos, Portugal, Costa Rica y El Salvador. 𝗔𝗛𝗢𝗥𝗔 | Tras más de 70 horas de trabajo y luego de 8 días de los terremotos que azotaron a Venezuela, el equipo USAR de Bomberos de Chile rescató con vida a Hernán, quien se encuentra en buenas condiciones y ya fue trasladado a un centro asistencial. Este rescate se da… pic.twitter.com/HbtQG90Xuq — Bomberos de Chile (@BomberosdeChile) July 2, 2026
Este jueves, el diputado Sebastián Videla anunció el envío de un oficio al Ministerio de Relaciones Exteriores solicitando su intervención ante el proyecto de Ley presentado en Bolivia que busca r egularizar los denominados autos “chutos, lo que afectaría directamente a Chile. De acuerdo al parlamentario, de aprobarse la iniciativa, podría facilitar la circulación de vehículos de origen ilícito desde Chile, considerando que muchos vehículos robados son trasladados ilegalmente hacia al país vecino. Se trata de una iniciativa presentada por el diputado Boliviano Reinaldo Seas, de Libre, que busca la regularización y legalización extraordinaria de vehículos indocumentados. De acuerdo al parlamentario, la medida beneficiaría al país plurinacional en materia económica, destinando las recaudaciones a la reconstrucción y ampliación de rutas; y a programas de educación y salud de las alcaldías. En este escenario, Sebastián Videla envió una solicitud formal a la Cancillería chilena, para que esta se pronuncie y realice las gestiones diplomáticas necesarias frente a una iniciativa que, a su juicio, podría facilitar la circulación de vehículos de origen ilícito. Solicito que el Gobierno de Chile evalúe representar formalmente su molestia y preocupación frente a una eventual regularización de vehículos cuya procedencia no se encuentre debidamente acreditada, considerando los graves efectos que una medida de esta naturaleza podría generar para la seguridad fronteriza, la persecución del robo de vehículos, el combate al crimen organizado transfronterizo y la protección de las víctimas chilenas de estos delitos, señaló en el documento. Además, el parlamentario pide al Ministerio que busque el trabajo conjunto con el país vecino, para promover medidas en materia de seguridad respecto a ilícitos que se ejecuten en ambos países. Solicito que se promueva una coordinación bilateral efectiva entre ambos Estados en materias de intercambio de información, verificación de registros vehiculares, denuncias por robo, controles fronterizos, identificación de vehículos sustraídos y procedimientos de restitución, con el objeto de impedir que bienes robados enChile puedan ser regularizados en otro país, puntualizó. Finalmente, el Diputado aprovechó la instancia para recordar que impulsa el proyecto de ley “ antichuteros ”, que busca establecer una agravante para quienes sean detenidos en zonas fronterizas con vehículos robados.
El Presidente José Antonio Kast sostuvo este martes una reunión con el canciller de Alemania, Johann Wadephul, en el marco de la XVII Cumbre de Jefes de Estado y de Gobierno del Mercosur, instancia en la que abordaron el desarrollo del corredor bioceánico y los desafíos en materia de seguridad para su implementación. Tras el encuentro realizado en la ciudad paraguaya de Luque, el Mandatario destacó que uno de los principales temas fue la protección de la infraestructura logística y portuaria que permitirá conectar Brasil, Argentina, Paraguay y Chile, teniendo como salida natural al océano Pacífico los puertos de la Región de Antofagasta. Nos importa mucho el tema de la seguridad portuaria y que todos colaboremos para combatir el crimen organizado, afirmó Kast, subrayando que el éxito del proyecto dependerá no solo de la infraestructura, sino también de la capacidad de los países para garantizar rutas comerciales seguras. El corredor bioceánico contempla una red de carreteras de aproximadamente 2.400 kilómetros que unirá los océanos Atlántico y Pacífico, facilitando un transporte más rápido de mercancías hacia los mercados de Asia y Europa, fortaleciendo la integración regional y el intercambio comercial. El Presidente señaló que Chile, como país asociado al Mercosur, tiene un especial interés en que Latinoamérica avance hacia un escenario de mayor seguridad. Junto con el tema de comercio, la seguridad es fundamental para que ese comercio fluya como corresponde y no sea capturado por el crimen organizado, enfatizó. La agenda internacional de Kast continuará este miércoles con una reunión bilateral junto al presidente de Paraguay, Santiago Peña, en el Palacio de Gobierno, donde ambos mandatarios ofrecerán una declaración conjunta. Posteriormente, el Jefe de Estado iniciará una gira de dos días por Uruguay, donde será recibido por el presidente Yamandú Orsi y participará en un seminario de inversiones junto a una delegación de empresarios, con el objetivo de fortalecer los vínculos económicos y comerciales entre ambos países.
Un fuerte terremoto de magnitud 8,2 en la escala de Richter sacudió este domingo el sudeste asiático, generando preocupación en varios países de la cuenca del Pacífico y activando protocolos de emergencia y monitoreo ante un eventual riesgo de tsunami. De acuerdo con información entregada por el Servicio Geológico de Estados Unidos (USGS), el movimiento telúrico se registró a las 23:37 horas GMT, equivalente a las 19:37 horas de Chile continental, con epicentro ubicado a 49 kilómetros al sur de General Santos, en Filipinas, y a una profundidad aproximada de 35 kilómetros. Tras el sismo, distintos organismos internacionales comenzaron a evaluar el posible impacto del evento. En Chile, el Sistema Nacional de Alarma de Maremotos (SNAM) informó que, luego de realizar los correspondientes procesos de modelación y análisis, las características del terremoto no reúnen las condiciones necesarias para generar un tsunami en las costas nacionales. La autoridad marítima precisó que continuará monitoreando la evolución del fenómeno, aunque indicó que este corresponde al último boletín emitido, salvo que nuevos antecedentes obliguen a reevaluar la amenaza. Mientras tanto, en Japón, la Agencia Meteorológica activó un aviso preventivo de tsunami para extensas zonas de la costa del Pacífico. Según la entidad, podrían registrarse olas de hasta un metro de altura a partir de las 11:30 horas locales, por lo que se reforzaron las medidas de vigilancia y prevención en distintas prefecturas. Hasta el cierre de esta edición no se reportaban víctimas fatales ni daños materiales de consideración en Filipinas o Japón. Sin embargo, equipos de emergencia, autoridades locales y organismos científicos continuaban evaluando la situación y monitoreando posibles réplicas en la zona afectada. El terremoto vuelve a poner en evidencia la alta actividad sísmica que caracteriza al denominado Cinturón de Fuego del Pacífico, una de las regiones con mayor ocurrencia de terremotos y actividad volcánica del planeta.
En el marco de un proyecto de ley que busca la regularización de vehículos indocumentados en Bolivia, lo que arriesgaría el aumento de robo de vehículos desde Chile, desde el propio país vecino aseguraron que losautos chutos no podrán ser nacionalizados. En medio de las polémicas que se han levantado ante la iniciativa presentada por por el diputado boliviano Reinaldo Seas, la Dirección de Prevención e Investigación de Robo de Vehículos de Bolivia (Diprove), remarcó que los vehículos con reporte de robo quedarían marginados de la medida. Tras conocer la medida, el director de Diprove, Edson Rojas, anunció que el organismo inició el reforzamiento de operativos y controles tanto en ciudades capitales del país, como de carreteras, para evitar el ingreso irregular de distintos vehículos. En ese sentido, remarcó que: No se va a poder nacionalizar ningún vehículo que tenga un reporte de robo internacional o nacional. Y luego agregó que: Hay que realizar una inspección, una verificación pericial en estos vehículos y ningún vehículo que tenga reporte de robo internacional o robo dentro de nuestro país va a poder nacionalizarse, Esto, porque los vehículos que sean regularizados pasarán por una verificación de antecedentes. Este número de chasis y número de VIN es como una identificación personal; es como una huella digital que tiene una persona. No van a existir dos vehículos similares que tengan el mismo número, explicó. Sin embargo, existen organizaciones delictuales que modifican y borran los números de identificación de los móviles robados, por lo que Rojas remarcó que los vehículos que tengan marcas de cambios, raspaduras o cambios en el número de chasis no podrán ser nacionalizados. En tanto, el director de Diprove también remarcó que frente a los vehículos que mantengan reporte de robo internacional, serán recuperados y finalmente, se devolverán a sus países de origen siguiendo los protocolos vigentes.
Este jueves, el equipo USAR de Bomberos de Chile concretó el rescate de un hombre que estuvo 8 días atrapado bajo los escombros de un edificio en La Guaira, Venezuela, luego de los terremotos de magnitud 7,2 y 7,5 que azotaron el país pasado 24 de junio. Se trata de Hernán Gil, de 44 años, quien quedó bajo los escombros de un edificio de la localidad costera de Catia La Mar luego del movimiento telúrico, que fue percibido mientras el hombre desarrollaba sus funciones laborales. El rescate fue confirmado de manera oficial a través de las redes sociales de Bomberos, donde destacaron que el equipo trabajó durante más de 70 horas para concretar el rescate del hombre. Tras más de 70 horas de trabajo y luego de 8 días de los terremotos que azotaron a Venezuela, el equipo USAR de Bomberos de Chile rescató con vida a Hernán, quien se encuentra en buenas condiciones y ya fue trasladado a un centro asistencial, señalaron. Y luego agregaron que: Este rescate se da gracias al trabajo liderado por nuestro equipo USAR que se encuentra entregando ayuda humanitaria en Venezuela. Además, según reportan desde Venezuela, además del equipo de rescatistas provenientes de Chile, durante el rescate trabajaron equipos provenientes de Estados Unidos, Portugal, Costa Rica y El Salvador. 𝗔𝗛𝗢𝗥𝗔 | Tras más de 70 horas de trabajo y luego de 8 días de los terremotos que azotaron a Venezuela, el equipo USAR de Bomberos de Chile rescató con vida a Hernán, quien se encuentra en buenas condiciones y ya fue trasladado a un centro asistencial. Este rescate se da… pic.twitter.com/HbtQG90Xuq — Bomberos de Chile (@BomberosdeChile) July 2, 2026
Este jueves, el diputado Sebastián Videla anunció el envío de un oficio al Ministerio de Relaciones Exteriores solicitando su intervención ante el proyecto de Ley presentado en Bolivia que busca r egularizar los denominados autos “chutos, lo que afectaría directamente a Chile. De acuerdo al parlamentario, de aprobarse la iniciativa, podría facilitar la circulación de vehículos de origen ilícito desde Chile, considerando que muchos vehículos robados son trasladados ilegalmente hacia al país vecino. Se trata de una iniciativa presentada por el diputado Boliviano Reinaldo Seas, de Libre, que busca la regularización y legalización extraordinaria de vehículos indocumentados. De acuerdo al parlamentario, la medida beneficiaría al país plurinacional en materia económica, destinando las recaudaciones a la reconstrucción y ampliación de rutas; y a programas de educación y salud de las alcaldías. En este escenario, Sebastián Videla envió una solicitud formal a la Cancillería chilena, para que esta se pronuncie y realice las gestiones diplomáticas necesarias frente a una iniciativa que, a su juicio, podría facilitar la circulación de vehículos de origen ilícito. Solicito que el Gobierno de Chile evalúe representar formalmente su molestia y preocupación frente a una eventual regularización de vehículos cuya procedencia no se encuentre debidamente acreditada, considerando los graves efectos que una medida de esta naturaleza podría generar para la seguridad fronteriza, la persecución del robo de vehículos, el combate al crimen organizado transfronterizo y la protección de las víctimas chilenas de estos delitos, señaló en el documento. Además, el parlamentario pide al Ministerio que busque el trabajo conjunto con el país vecino, para promover medidas en materia de seguridad respecto a ilícitos que se ejecuten en ambos países. Solicito que se promueva una coordinación bilateral efectiva entre ambos Estados en materias de intercambio de información, verificación de registros vehiculares, denuncias por robo, controles fronterizos, identificación de vehículos sustraídos y procedimientos de restitución, con el objeto de impedir que bienes robados enChile puedan ser regularizados en otro país, puntualizó. Finalmente, el Diputado aprovechó la instancia para recordar que impulsa el proyecto de ley “ antichuteros ”, que busca establecer una agravante para quienes sean detenidos en zonas fronterizas con vehículos robados.
El Presidente José Antonio Kast sostuvo este martes una reunión con el canciller de Alemania, Johann Wadephul, en el marco de la XVII Cumbre de Jefes de Estado y de Gobierno del Mercosur, instancia en la que abordaron el desarrollo del corredor bioceánico y los desafíos en materia de seguridad para su implementación. Tras el encuentro realizado en la ciudad paraguaya de Luque, el Mandatario destacó que uno de los principales temas fue la protección de la infraestructura logística y portuaria que permitirá conectar Brasil, Argentina, Paraguay y Chile, teniendo como salida natural al océano Pacífico los puertos de la Región de Antofagasta. Nos importa mucho el tema de la seguridad portuaria y que todos colaboremos para combatir el crimen organizado, afirmó Kast, subrayando que el éxito del proyecto dependerá no solo de la infraestructura, sino también de la capacidad de los países para garantizar rutas comerciales seguras. El corredor bioceánico contempla una red de carreteras de aproximadamente 2.400 kilómetros que unirá los océanos Atlántico y Pacífico, facilitando un transporte más rápido de mercancías hacia los mercados de Asia y Europa, fortaleciendo la integración regional y el intercambio comercial. El Presidente señaló que Chile, como país asociado al Mercosur, tiene un especial interés en que Latinoamérica avance hacia un escenario de mayor seguridad. Junto con el tema de comercio, la seguridad es fundamental para que ese comercio fluya como corresponde y no sea capturado por el crimen organizado, enfatizó. La agenda internacional de Kast continuará este miércoles con una reunión bilateral junto al presidente de Paraguay, Santiago Peña, en el Palacio de Gobierno, donde ambos mandatarios ofrecerán una declaración conjunta. Posteriormente, el Jefe de Estado iniciará una gira de dos días por Uruguay, donde será recibido por el presidente Yamandú Orsi y participará en un seminario de inversiones junto a una delegación de empresarios, con el objetivo de fortalecer los vínculos económicos y comerciales entre ambos países.
Un fuerte terremoto de magnitud 8,2 en la escala de Richter sacudió este domingo el sudeste asiático, generando preocupación en varios países de la cuenca del Pacífico y activando protocolos de emergencia y monitoreo ante un eventual riesgo de tsunami. De acuerdo con información entregada por el Servicio Geológico de Estados Unidos (USGS), el movimiento telúrico se registró a las 23:37 horas GMT, equivalente a las 19:37 horas de Chile continental, con epicentro ubicado a 49 kilómetros al sur de General Santos, en Filipinas, y a una profundidad aproximada de 35 kilómetros. Tras el sismo, distintos organismos internacionales comenzaron a evaluar el posible impacto del evento. En Chile, el Sistema Nacional de Alarma de Maremotos (SNAM) informó que, luego de realizar los correspondientes procesos de modelación y análisis, las características del terremoto no reúnen las condiciones necesarias para generar un tsunami en las costas nacionales. La autoridad marítima precisó que continuará monitoreando la evolución del fenómeno, aunque indicó que este corresponde al último boletín emitido, salvo que nuevos antecedentes obliguen a reevaluar la amenaza. Mientras tanto, en Japón, la Agencia Meteorológica activó un aviso preventivo de tsunami para extensas zonas de la costa del Pacífico. Según la entidad, podrían registrarse olas de hasta un metro de altura a partir de las 11:30 horas locales, por lo que se reforzaron las medidas de vigilancia y prevención en distintas prefecturas. Hasta el cierre de esta edición no se reportaban víctimas fatales ni daños materiales de consideración en Filipinas o Japón. Sin embargo, equipos de emergencia, autoridades locales y organismos científicos continuaban evaluando la situación y monitoreando posibles réplicas en la zona afectada. El terremoto vuelve a poner en evidencia la alta actividad sísmica que caracteriza al denominado Cinturón de Fuego del Pacífico, una de las regiones con mayor ocurrencia de terremotos y actividad volcánica del planeta.
