Colegio Médico rechaza proyecto de ATI para acopiar sustancias peligrosas
Se prevé una capacidad máxima de almacenamiento de hasta 200 contenedores con sustancias como líquidos inflamables, sustancias corrosivas y otros materiales peligrosos.
El Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) de Antofagasta inició el trámite para la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del proyecto titulado “Modificación de instalaciones de Antofagasta Terminal Internacional (ATI): Habilitación de zona de acopios transitorios de contenedores con mercancías peligrosas”.
Este importante proyecto tiene como objetivo la habilitación de un recinto especializado para el almacenamiento temporal de contenedores con mercancías peligrosas dentro de las instalaciones de ATI. La iniciativa se centra en la creación de un “Recinto Portuario Especial (RPE)” que contará con un sistema de gestión avanzado para optimizar el ingreso y salida de camiones que transportan estos contenedores.
Las actividades de construcción se concentrarán en el sector “Extensión Sitio 7” del área portuaria de ATI. La incorporación de estas nuevas instalaciones permitirá una reducción significativa de los tiempos de espera para el despacho de carga y evitará el congestionamiento de camiones en el ingreso del terminal. Esta mejora beneficiará directamente la vialidad en Av. Grecia, aliviando el tráfico en las inmediaciones del puerto.
El proyecto prevé una capacidad máxima de almacenamiento de hasta 200 contenedores con mercancía peligrosa en estado sólido y 60 recipientes con mercancía líquida. Los tipos de sustancias a almacenar incluyen líquidos inflamables, sustancias comburentes, peróxidos orgánicos, sustancias corrosivas y otros materiales peligrosos. La superficie total destinada para el almacenamiento será de 917,65 m², con una capacidad efectiva de 887 m².
La inversión estimada para este proyecto es de USD 307,000, y su vida útil está alineada con el periodo de concesión actual de ATI, que se extiende hasta 2033. En caso de una posible renovación de la concesión, la vida útil del proyecto se ajustará en consecuencia.
Se espera que la fase de operación comience en el segundo semestre de 2025, una vez obtenida la autorización correspondiente de la Capitanía de Puerto Antofagasta.
Postura del Colegio Médico de Antofagasta al proyecto de ATI.
El Colegio Médico de Antofagasta expresa su más firme rechazo a la reciente medida que considera, ya que expondría a la ciudadanía a nuevos riesgos medioambientales. Esta situación se suma a los problemas medioambientales ya conocidos y sistemáticamente denunciados, los cuales continúan afectando gravemente a la comunidad antofagastina.
El rechazo del Colegio Médico se fundamenta en el hecho de que la región enfrenta actualmente las tasas más altas de mortalidad por cáncer, lo que hace imperativo eliminar toda fuente de contaminación industrial dentro del radio urbano de la capital regional. La salud y el bienestar de los ciudadanos deben ser prioritarios, y cualquier iniciativa que incremente la exposición a contaminantes debe ser evaluada con el máximo rigor y precaución.
La asociación gremial, finalmente hace un llamado a la ciudadanía y a las autoridades a rechazar el acopio de cargas peligrosas en el recinto portuario de Antofagasta.
el martes pasado a las 20:21
el martes pasado a las 20:21
5 de junio de 2026
El nuevo Secretario Regional Ministerial, el ingeniero Patricio Martínez Quinzacara, asumirá el liderazgo de la cartera tras la renuncia de Camila Alonso.
La colisión se reportó en la ruta 28, a la altura del kilómetro 6, camino al sector industrial La Negra de la capital regional.
Autoridades sanitarias intensifican inspecciones y fumigaciones en el sector norte de Antofagasta tras hallar diez focos del mosquito Aedes aegypti, transmisor de enfermedades como dengue y zika.
La jefa comunal figura entre 15 alcaldes del país que no actualizaron su Declaración de Intereses y Patrimonio. Contraloría otorgó 10 días hábiles para regularizar la situación.
El contrato involucra una flota de 58 camiones, además de 8 de menor envergadura, más vehículos de apoyo y maquinaria pesada. Se extenderá por 5 años, con un costo mensual de $1.349.460.000
Los dos sujetos, un colombiano y un ecuatoriano, fueron sorprendidos intentando desenergizar y derribar una cámara municipal. Uno de los individuos mantiene antecedentes penales.
El Tribunal resolvió que la Fiscalía de Antofagasta no logró acreditar el delito de fraude al fisco, por lo que tanto el Ministerio Público como el propio Fiscal Regional, Juan Castro Bekios, deberán pagar las costas.
Fueron hallados 44 paquetes de cannabis ocultos en la estructura del vehículo. El conductor del camión fue detenido, un ciudadano boliviano, con situación migratoria regular.
Trabajadoras del recinto fueron formalizadas por el delito de homicidio por omisión. De acuerdo a la investigación de PDI, el recinto no tenía patente ni certificación ministerial.
Las dos detenidas, ambas de nacionalidad chilena, fueron formalizadas por homicidio simple por omisión. Una quedó en prisión preventiva y la segunda con arraigo nacional.
El Presidente anunció medidas entre las que incluyó proyectos de ley para bajar el número de ministerios, Plan Retorno para migrantes irregulares, ayudas económicas, entre otras.
