Calama modernizará su red semafórica con inversión de más de $4.200 millones
Unión Operativa de Control de Tránsito entregó las bases de licitación al municipio para un proyecto que contempla la construcción de cinco nuevos cruces, la modernización de otros 44 y diversas herramientas tecnológicas que optimizarán la movilidad en la capital provincial.
En un paso significativo para el tránsito urbano de Calama, la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT) de la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Antofagasta entregó las bases de licitación para un proyecto que modernizará la red semafórica de la comuna. La iniciativa, que tiene una inversión de $4.200 millones financiada por el Gobierno Regional, busca mejorar la gestión del tráfico y la seguridad vial a través de la integración de 44 cruces semaforizados al Centro de Control de Tránsito regional.
El plan, que será ejecutado por el municipio en un plazo de tres años, incluye la construcción de cinco nuevos semáforos en puntos estratégicos y la modernización tecnológica de otros 10 cruces existentes. Además, se integrarán 29 intersecciones a la red de control en los ejes Balmaceda, Prat-Grau y Centro. Para optimizar el funcionamiento, se instalarán 13 cámaras de video vigilancia con analítica, seis sistemas de control de velocidad educativo y 44 unidades de respaldo energético para asegurar su operación ante eventuales cortes de luz.
Ante esto, el seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Enrique Viveros, destacó que este proyecto es el reflejo de un compromiso real con las necesidades de movilidad de la región. "Esto marca un hito y es el primer paso de un compromiso que hemos adquirido con el municipio, pero por sobre todo con los habitantes de Calama, que durante años esperaron una solución efectiva a los problemas de movilidad", indicó la autoridad.
Al finalizar el proyecto, Calama alcanzará un 63% de integración de su red semafórica, lo que permitirá una gestión del tránsito en tiempo real desde el Centro de Control de la UOCT regional. Esta modernización permitirá adaptar la operación de los cruces a la congestión vehicular y mejorar la seguridad vial, especialmente en zonas de alta circulación.
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30 de mayo de 2026
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