Rutas Aéreas que desincentivan el Turismo de Negocios
Columna de opinión por Alicia Reyes – Directora de Promoción Antofagasta Convention Bureau, AIA
La Región de Antofagasta ofrece paisajes y parajes de un alto valor turístico, quefácilmente pueden ser destino seguro de visitantes nacionales e internacionales. Sinembargo, la falta de una buena conectividad aérea nos deja fuera del juego, afectandonuestro posicionamiento… El aeropuerto de Antofagasta, por ejemplo, ofrece vuelosdirectos solo hacia Santiago, La Serena y Concepción, haciendo a lado la ruta interregiones dentro de la macrozona norte.
Según el Barómetro Nacional de Turismo, fuimos la quinta región más visitada por turistasel 2022, siendo superados por la Metropolitana, Los Ríos y Rapa Nui, ello ¿podría debersea la falta de oferta de vuelos directos entre regiones? Es probable, lo que nos plantea ungran desafío respecto al mejoramiento de la infraestructura y capacidad del principalaeropuerto de nuestra región, representando un obstáculo para el desarrollo ydiversificación del territorio.
A mayor ahondamiento, ostentamos el título de la región mundial de la minería y de laastronomía, pero actualmente solo ofrecemos destinos internacionales directos a dosciudades: Lima en Perú y Cali en Colombia, restringiendo nuestro relacionamiento enAmérica Latina y el mundo por esta deficiente comunicación.
Es preocupante ver como la región no posee conectividad con Arica, Iquique o Copiapó,las otras regiones que comprenden la macrozona norte del país, por lo que si unadelegación de empresarios viniera desde alguno de estos puntos a un encuentro denegocios en nuestra zona, obligadamente deberá tomar un vuelo hacia Santiago y desdeallí otras dos horas en un segundo vuelo hasta Antofagasta, y viceversa. Esto sinconsiderar los costos asociados que, hoy día por alguna extraña razón, distan bastante dela atractiva oferta en precios prepandemia, siendo el mismo servicio, misma distancia eincluso aviones con menos comodidades que antes.
Un claro ejemplo es lo que sucederá con EXPONOR 2024, a realizarse en junio próximo enAntofagasta; las delegaciones de todo Chile y de extranjeros deberán enfrentarse a largashoras de vuelo hasta la capital nacional para luego arribar a nuestra ciudad, unacomplicación que puede incidir directamente a la hora de decidir participar o no ennuestra exhibición internacional.
Disponer de nuevas rutas y vuelos directos que nos comuniquen con Chile entero y elglobo, es esencial para potenciar una industria que todavía tiene mucho que ofrecer ennuestro territorio. Los aeropuertos de Antofagasta y Calama son joyas que debemosseguir puliendo para llevar nuestra región hacia nuevas alturas.
Alicia Reyes – Directora de Promoción Antofagasta Convention Bureau, AIA.
6 de marzo de 2026
Desde el establecimiento educacional, funcionarias denunciaron la presencia de ratones y fechas en el recinto, incluyendo el sector de comedores.



23 de febrero de 2026
5 de noviembre de 2025
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La normativa obliga a las empresas de telecomunicaciones a retirar cables en desuso del espacio público. Municipios, Subtel y compañías deberán coordinar su aplicación.
El sujeto, quien se encuentra en situación irregular en el país, fue detenido en un vehículo, donde transportaba cinco bolsos que contenían numerosos paquetes de marihuana.
Los locales no contaban con agua potable, los manipuladores de los alimentos no tenían acceso a servicios higiénicos y además, mantenían uñas largas y sucias.
Además, se registraron 30 denuncias por infracción a la Ley de Migraciones, mientras que el delito de robo de vehículos disminuyó en un 19%.
El siniestro consumió el tercer piso de una vivienda ubicada en Ignacio Carrera Pinto. Además de los damnificados, una adulta mayor resultó con quemaduras leves.
La situación se registró en el Centro de Detención Preventiva. Gendarmería instruyó una investigación interna y el sujeto involucrado fue trasladado a otra unidad penal.
El terminal aéreo Andrés Sabella fue entregado al MOP tras el fin de su concesión. La nueva administración ejecutará una ampliación que triplicará su superficie y sumará infraestructura.
La toma de razón del reglamento de los PROT permitirá a los gobiernos regionales planificar su territorio a largo plazo y definir zonas industriales, turísticas y de protección ambiental.
El proyecto que fue despachado al Senado, obliga a realizar test de alcohol y drogas a choferes del transporte de pasajeros, al inicio o término de sus jornadas.
El menor de edad fue condenado a 3 años y 1 día de internación en régimen cerrado con programa de reinserción social, por ese robo y por otros tres donde tuvo participación.

























































































