Este jueves, el diputado Sebastián Videla anunció el envío de un oficio al Ministerio de Relaciones Exteriores solicitando su intervención ante el proyecto de Ley presentado en Bolivia que busca r egularizar los denominados autos “chutos, lo que afectaría directamente a Chile. De acuerdo al parlamentario, de aprobarse la iniciativa, podría facilitar la circulación de vehículos de origen ilícito desde Chile, considerando que muchos vehículos robados son trasladados ilegalmente hacia al país vecino. Se trata de una iniciativa presentada por el diputado Boliviano Reinaldo Seas, de Libre, que busca la regularización y legalización extraordinaria de vehículos indocumentados. De acuerdo al parlamentario, la medida beneficiaría al país plurinacional en materia económica, destinando las recaudaciones a la reconstrucción y ampliación de rutas; y a programas de educación y salud de las alcaldías. En este escenario, Sebastián Videla envió una solicitud formal a la Cancillería chilena, para que esta se pronuncie y realice las gestiones diplomáticas necesarias frente a una iniciativa que, a su juicio, podría facilitar la circulación de vehículos de origen ilícito. Solicito que el Gobierno de Chile evalúe representar formalmente su molestia y preocupación frente a una eventual regularización de vehículos cuya procedencia no se encuentre debidamente acreditada, considerando los graves efectos que una medida de esta naturaleza podría generar para la seguridad fronteriza, la persecución del robo de vehículos, el combate al crimen organizado transfronterizo y la protección de las víctimas chilenas de estos delitos, señaló en el documento. Además, el parlamentario pide al Ministerio que busque el trabajo conjunto con el país vecino, para promover medidas en materia de seguridad respecto a ilícitos que se ejecuten en ambos países. Solicito que se promueva una coordinación bilateral efectiva entre ambos Estados en materias de intercambio de información, verificación de registros vehiculares, denuncias por robo, controles fronterizos, identificación de vehículos sustraídos y procedimientos de restitución, con el objeto de impedir que bienes robados enChile puedan ser regularizados en otro país, puntualizó. Finalmente, el Diputado aprovechó la instancia para recordar que impulsa el proyecto de ley “ antichuteros ”, que busca establecer una agravante para quienes sean detenidos en zonas fronterizas con vehículos robados.
El Presidente José Antonio Kast sostuvo este martes una reunión con el canciller de Alemania, Johann Wadephul, en el marco de la XVII Cumbre de Jefes de Estado y de Gobierno del Mercosur, instancia en la que abordaron el desarrollo del corredor bioceánico y los desafíos en materia de seguridad para su implementación. Tras el encuentro realizado en la ciudad paraguaya de Luque, el Mandatario destacó que uno de los principales temas fue la protección de la infraestructura logística y portuaria que permitirá conectar Brasil, Argentina, Paraguay y Chile, teniendo como salida natural al océano Pacífico los puertos de la Región de Antofagasta. Nos importa mucho el tema de la seguridad portuaria y que todos colaboremos para combatir el crimen organizado, afirmó Kast, subrayando que el éxito del proyecto dependerá no solo de la infraestructura, sino también de la capacidad de los países para garantizar rutas comerciales seguras. El corredor bioceánico contempla una red de carreteras de aproximadamente 2.400 kilómetros que unirá los océanos Atlántico y Pacífico, facilitando un transporte más rápido de mercancías hacia los mercados de Asia y Europa, fortaleciendo la integración regional y el intercambio comercial. El Presidente señaló que Chile, como país asociado al Mercosur, tiene un especial interés en que Latinoamérica avance hacia un escenario de mayor seguridad. Junto con el tema de comercio, la seguridad es fundamental para que ese comercio fluya como corresponde y no sea capturado por el crimen organizado, enfatizó. La agenda internacional de Kast continuará este miércoles con una reunión bilateral junto al presidente de Paraguay, Santiago Peña, en el Palacio de Gobierno, donde ambos mandatarios ofrecerán una declaración conjunta. Posteriormente, el Jefe de Estado iniciará una gira de dos días por Uruguay, donde será recibido por el presidente Yamandú Orsi y participará en un seminario de inversiones junto a una delegación de empresarios, con el objetivo de fortalecer los vínculos económicos y comerciales entre ambos países.
Mientras la tasa de desocupación nacional alcanzó un 9,4% durante el trimestre marzo-mayo, su nivel más alto en casi cinco años, la Región de Antofagasta registró un 7,3%, ubicándose 2,1 puntos porcentuales por debajo del promedio del país. Sin embargo, el indicador regional también mostró un deterioro respecto de igual período del año anterior, al aumentar en 0,5 puntos porcentuales. Las cifras reflejan un escenario laboral con señales mixtas. Por un lado, la economía regional continúa generando empleo; por otro, el crecimiento de la fuerza de trabajo ha sido mayor que el de las personas ocupadas, provocando un incremento en la cantidad de desocupados. De acuerdo con los antecedentes, la fuerza de trabajo aumentó un 3,0% en doce meses, mientras que el número de personas ocupadas creció un 2,5%, equivalente a 8.673 nuevos empleos. En contraste, las personas desocupadas registraron un incremento de 10,2%, explicando el alza en la tasa de desempleo. La desocupación continúa afectando con mayor intensidad a las mujeres. La tasa femenina llegó a 8,8%, mientras que la masculina alcanzó un 6,2%. En materia de creación de empleo, los hombres lideraron el crecimiento con un aumento de 3,3%, frente al 1,4% registrado entre las mujeres. Los sectores que impulsaron la ocupación fueron enseñanza, con un incremento de 13,7%; construcción, con 13,0%; y transporte, con 12,2%. Asimismo, las categorías ocupacionales que más crecieron fueron los trabajadores por cuenta propia, con un alza de 18,6%, y los asalariados informales, que aumentaron un 15,2%. Precisamente, uno de los aspectos que genera mayor preocupación es el aumento de la informalidad. La tasa de ocupación informal se situó en 22,1%, creciendo 3,7 puntos porcentuales en comparación con el mismo período del año anterior. En tanto, las personas ocupadas en condiciones informales aumentaron un 23,0%, impulsadas principalmente por los hombres (34,5%) y, en menor medida, por las mujeres (12,9%). En cuanto a la participación laboral, la región mostró avances. La tasa alcanzó un 66,5%, aumentando 1,4 puntos porcentuales en doce meses, mientras que la tasa de ocupación llegó a 61,6%, con un incremento de 0,9 puntos. Además, la población fuera de la fuerza de trabajo disminuyó un 3,0%, lo que equivale a 6.060 personas menos en condición de inactividad. Aunque Antofagasta mantiene una situación más favorable que el promedio nacional, las cifras evidencian que el mercado laboral regional enfrenta importantes desafíos. El aumento de la desocupación, especialmente entre las mujeres, y el fuerte crecimiento del empleo informal muestran que la recuperación del empleo aún requiere fortalecer la generación de puestos de trabajo formales y de mayor calidad.
Un fuerte terremoto de magnitud 8,2 en la escala de Richter sacudió este domingo el sudeste asiático, generando preocupación en varios países de la cuenca del Pacífico y activando protocolos de emergencia y monitoreo ante un eventual riesgo de tsunami. De acuerdo con información entregada por el Servicio Geológico de Estados Unidos (USGS), el movimiento telúrico se registró a las 23:37 horas GMT, equivalente a las 19:37 horas de Chile continental, con epicentro ubicado a 49 kilómetros al sur de General Santos, en Filipinas, y a una profundidad aproximada de 35 kilómetros. Tras el sismo, distintos organismos internacionales comenzaron a evaluar el posible impacto del evento. En Chile, el Sistema Nacional de Alarma de Maremotos (SNAM) informó que, luego de realizar los correspondientes procesos de modelación y análisis, las características del terremoto no reúnen las condiciones necesarias para generar un tsunami en las costas nacionales. La autoridad marítima precisó que continuará monitoreando la evolución del fenómeno, aunque indicó que este corresponde al último boletín emitido, salvo que nuevos antecedentes obliguen a reevaluar la amenaza. Mientras tanto, en Japón, la Agencia Meteorológica activó un aviso preventivo de tsunami para extensas zonas de la costa del Pacífico. Según la entidad, podrían registrarse olas de hasta un metro de altura a partir de las 11:30 horas locales, por lo que se reforzaron las medidas de vigilancia y prevención en distintas prefecturas. Hasta el cierre de esta edición no se reportaban víctimas fatales ni daños materiales de consideración en Filipinas o Japón. Sin embargo, equipos de emergencia, autoridades locales y organismos científicos continuaban evaluando la situación y monitoreando posibles réplicas en la zona afectada. El terremoto vuelve a poner en evidencia la alta actividad sísmica que caracteriza al denominado Cinturón de Fuego del Pacífico, una de las regiones con mayor ocurrencia de terremotos y actividad volcánica del planeta.
El Ministerio de Relaciones Exteriores confirmó la entrada en vigencia del acuerdo de homologación de licencias de conducir entre Chile y Bolivia, que permite a ciudadanos de ambos países utilizar el documento en el país vecino. El anuncio oficial fue realizado en La Paz, en un evento liderado por el ministro de Exteriores de Bolivia, Fernando Aramayo, y el cónsul general de Chile, Fernando Velasco, junto a autoridades y funcionarios de otras instituciones. Con este acuerdo, los ciudadanos chilenos y bolivianos podrán conducir en ambos países, a través de una licencia equivalente a la que ya poseen, sin el requisito de rendir nuevos exámenes. La medida, está disponible tanto en el caso de residentes definitivos o turistas, bajo distintas condiciones. Por parte del turismo, los ciudadanos podrán conducir con su licencia original, por un período máximo de un año desde su ingreso al país vecino. Mientras que para los residentes, deben hacer una solicitud ante la Substecretaría de Transportes (Chile) o Servicio General de Identificación Personal (Bolivia); una vez aceptada la homologación, se deben presentar la licencia de conducir, cédula de identidad, un certificado médico y “psicotécnico” en el caso chileno; y psicológico en el caso de Bolivia. En el caso de los conductores de buses o camiones internacionales, deberán portar exclusivamente la licencia del país que emitió la placa patente del vehículo. Finalmente, dedes el viernes la Subtrans de Chile recibió al menos 5.000 aplicaciones de bolivianos interesados en homologar su licencia de conducir en el país.
Este jueves, el diputado Sebastián Videla anunció el envío de un oficio al Ministerio de Relaciones Exteriores solicitando su intervención ante el proyecto de Ley presentado en Bolivia que busca r egularizar los denominados autos “chutos, lo que afectaría directamente a Chile. De acuerdo al parlamentario, de aprobarse la iniciativa, podría facilitar la circulación de vehículos de origen ilícito desde Chile, considerando que muchos vehículos robados son trasladados ilegalmente hacia al país vecino. Se trata de una iniciativa presentada por el diputado Boliviano Reinaldo Seas, de Libre, que busca la regularización y legalización extraordinaria de vehículos indocumentados. De acuerdo al parlamentario, la medida beneficiaría al país plurinacional en materia económica, destinando las recaudaciones a la reconstrucción y ampliación de rutas; y a programas de educación y salud de las alcaldías. En este escenario, Sebastián Videla envió una solicitud formal a la Cancillería chilena, para que esta se pronuncie y realice las gestiones diplomáticas necesarias frente a una iniciativa que, a su juicio, podría facilitar la circulación de vehículos de origen ilícito. Solicito que el Gobierno de Chile evalúe representar formalmente su molestia y preocupación frente a una eventual regularización de vehículos cuya procedencia no se encuentre debidamente acreditada, considerando los graves efectos que una medida de esta naturaleza podría generar para la seguridad fronteriza, la persecución del robo de vehículos, el combate al crimen organizado transfronterizo y la protección de las víctimas chilenas de estos delitos, señaló en el documento. Además, el parlamentario pide al Ministerio que busque el trabajo conjunto con el país vecino, para promover medidas en materia de seguridad respecto a ilícitos que se ejecuten en ambos países. Solicito que se promueva una coordinación bilateral efectiva entre ambos Estados en materias de intercambio de información, verificación de registros vehiculares, denuncias por robo, controles fronterizos, identificación de vehículos sustraídos y procedimientos de restitución, con el objeto de impedir que bienes robados enChile puedan ser regularizados en otro país, puntualizó. Finalmente, el Diputado aprovechó la instancia para recordar que impulsa el proyecto de ley “ antichuteros ”, que busca establecer una agravante para quienes sean detenidos en zonas fronterizas con vehículos robados.
El Presidente José Antonio Kast sostuvo este martes una reunión con el canciller de Alemania, Johann Wadephul, en el marco de la XVII Cumbre de Jefes de Estado y de Gobierno del Mercosur, instancia en la que abordaron el desarrollo del corredor bioceánico y los desafíos en materia de seguridad para su implementación. Tras el encuentro realizado en la ciudad paraguaya de Luque, el Mandatario destacó que uno de los principales temas fue la protección de la infraestructura logística y portuaria que permitirá conectar Brasil, Argentina, Paraguay y Chile, teniendo como salida natural al océano Pacífico los puertos de la Región de Antofagasta. Nos importa mucho el tema de la seguridad portuaria y que todos colaboremos para combatir el crimen organizado, afirmó Kast, subrayando que el éxito del proyecto dependerá no solo de la infraestructura, sino también de la capacidad de los países para garantizar rutas comerciales seguras. El corredor bioceánico contempla una red de carreteras de aproximadamente 2.400 kilómetros que unirá los océanos Atlántico y Pacífico, facilitando un transporte más rápido de mercancías hacia los mercados de Asia y Europa, fortaleciendo la integración regional y el intercambio comercial. El Presidente señaló que Chile, como país asociado al Mercosur, tiene un especial interés en que Latinoamérica avance hacia un escenario de mayor seguridad. Junto con el tema de comercio, la seguridad es fundamental para que ese comercio fluya como corresponde y no sea capturado por el crimen organizado, enfatizó. La agenda internacional de Kast continuará este miércoles con una reunión bilateral junto al presidente de Paraguay, Santiago Peña, en el Palacio de Gobierno, donde ambos mandatarios ofrecerán una declaración conjunta. Posteriormente, el Jefe de Estado iniciará una gira de dos días por Uruguay, donde será recibido por el presidente Yamandú Orsi y participará en un seminario de inversiones junto a una delegación de empresarios, con el objetivo de fortalecer los vínculos económicos y comerciales entre ambos países.
Mientras la tasa de desocupación nacional alcanzó un 9,4% durante el trimestre marzo-mayo, su nivel más alto en casi cinco años, la Región de Antofagasta registró un 7,3%, ubicándose 2,1 puntos porcentuales por debajo del promedio del país. Sin embargo, el indicador regional también mostró un deterioro respecto de igual período del año anterior, al aumentar en 0,5 puntos porcentuales. Las cifras reflejan un escenario laboral con señales mixtas. Por un lado, la economía regional continúa generando empleo; por otro, el crecimiento de la fuerza de trabajo ha sido mayor que el de las personas ocupadas, provocando un incremento en la cantidad de desocupados. De acuerdo con los antecedentes, la fuerza de trabajo aumentó un 3,0% en doce meses, mientras que el número de personas ocupadas creció un 2,5%, equivalente a 8.673 nuevos empleos. En contraste, las personas desocupadas registraron un incremento de 10,2%, explicando el alza en la tasa de desempleo. La desocupación continúa afectando con mayor intensidad a las mujeres. La tasa femenina llegó a 8,8%, mientras que la masculina alcanzó un 6,2%. En materia de creación de empleo, los hombres lideraron el crecimiento con un aumento de 3,3%, frente al 1,4% registrado entre las mujeres. Los sectores que impulsaron la ocupación fueron enseñanza, con un incremento de 13,7%; construcción, con 13,0%; y transporte, con 12,2%. Asimismo, las categorías ocupacionales que más crecieron fueron los trabajadores por cuenta propia, con un alza de 18,6%, y los asalariados informales, que aumentaron un 15,2%. Precisamente, uno de los aspectos que genera mayor preocupación es el aumento de la informalidad. La tasa de ocupación informal se situó en 22,1%, creciendo 3,7 puntos porcentuales en comparación con el mismo período del año anterior. En tanto, las personas ocupadas en condiciones informales aumentaron un 23,0%, impulsadas principalmente por los hombres (34,5%) y, en menor medida, por las mujeres (12,9%). En cuanto a la participación laboral, la región mostró avances. La tasa alcanzó un 66,5%, aumentando 1,4 puntos porcentuales en doce meses, mientras que la tasa de ocupación llegó a 61,6%, con un incremento de 0,9 puntos. Además, la población fuera de la fuerza de trabajo disminuyó un 3,0%, lo que equivale a 6.060 personas menos en condición de inactividad. Aunque Antofagasta mantiene una situación más favorable que el promedio nacional, las cifras evidencian que el mercado laboral regional enfrenta importantes desafíos. El aumento de la desocupación, especialmente entre las mujeres, y el fuerte crecimiento del empleo informal muestran que la recuperación del empleo aún requiere fortalecer la generación de puestos de trabajo formales y de mayor calidad.
Un fuerte terremoto de magnitud 8,2 en la escala de Richter sacudió este domingo el sudeste asiático, generando preocupación en varios países de la cuenca del Pacífico y activando protocolos de emergencia y monitoreo ante un eventual riesgo de tsunami. De acuerdo con información entregada por el Servicio Geológico de Estados Unidos (USGS), el movimiento telúrico se registró a las 23:37 horas GMT, equivalente a las 19:37 horas de Chile continental, con epicentro ubicado a 49 kilómetros al sur de General Santos, en Filipinas, y a una profundidad aproximada de 35 kilómetros. Tras el sismo, distintos organismos internacionales comenzaron a evaluar el posible impacto del evento. En Chile, el Sistema Nacional de Alarma de Maremotos (SNAM) informó que, luego de realizar los correspondientes procesos de modelación y análisis, las características del terremoto no reúnen las condiciones necesarias para generar un tsunami en las costas nacionales. La autoridad marítima precisó que continuará monitoreando la evolución del fenómeno, aunque indicó que este corresponde al último boletín emitido, salvo que nuevos antecedentes obliguen a reevaluar la amenaza. Mientras tanto, en Japón, la Agencia Meteorológica activó un aviso preventivo de tsunami para extensas zonas de la costa del Pacífico. Según la entidad, podrían registrarse olas de hasta un metro de altura a partir de las 11:30 horas locales, por lo que se reforzaron las medidas de vigilancia y prevención en distintas prefecturas. Hasta el cierre de esta edición no se reportaban víctimas fatales ni daños materiales de consideración en Filipinas o Japón. Sin embargo, equipos de emergencia, autoridades locales y organismos científicos continuaban evaluando la situación y monitoreando posibles réplicas en la zona afectada. El terremoto vuelve a poner en evidencia la alta actividad sísmica que caracteriza al denominado Cinturón de Fuego del Pacífico, una de las regiones con mayor ocurrencia de terremotos y actividad volcánica del planeta.
El Ministerio de Relaciones Exteriores confirmó la entrada en vigencia del acuerdo de homologación de licencias de conducir entre Chile y Bolivia, que permite a ciudadanos de ambos países utilizar el documento en el país vecino. El anuncio oficial fue realizado en La Paz, en un evento liderado por el ministro de Exteriores de Bolivia, Fernando Aramayo, y el cónsul general de Chile, Fernando Velasco, junto a autoridades y funcionarios de otras instituciones. Con este acuerdo, los ciudadanos chilenos y bolivianos podrán conducir en ambos países, a través de una licencia equivalente a la que ya poseen, sin el requisito de rendir nuevos exámenes. La medida, está disponible tanto en el caso de residentes definitivos o turistas, bajo distintas condiciones. Por parte del turismo, los ciudadanos podrán conducir con su licencia original, por un período máximo de un año desde su ingreso al país vecino. Mientras que para los residentes, deben hacer una solicitud ante la Substecretaría de Transportes (Chile) o Servicio General de Identificación Personal (Bolivia); una vez aceptada la homologación, se deben presentar la licencia de conducir, cédula de identidad, un certificado médico y “psicotécnico” en el caso chileno; y psicológico en el caso de Bolivia. En el caso de los conductores de buses o camiones internacionales, deberán portar exclusivamente la licencia del país que emitió la placa patente del vehículo. Finalmente, dedes el viernes la Subtrans de Chile recibió al menos 5.000 aplicaciones de bolivianos interesados en homologar su licencia de conducir en el país.
