Comisión de Salud del Core rechaza proyecto acopio de ATI
La solicitud fue discutida en la sesión ordinaria 758 del consejo regional y posteriormente en la comisión de Salud, donde se determinó el rechazo al proyecto en ambas instancias.
De manera unánime, los consejeros y consejeras regionales rechazaron el proyecto presentado por Puerto ATI, que solicitaba habilitar una zona transitoria de acopio de contenedores con mercancía peligrosa.
La solicitud fue discutida en la sesión ordinaria 758 del consejo regional y posteriormente en la comisión de Salud, donde se determinó el rechazo al proyecto en ambas instancias.
Actualmente, Puerto ATI almacena cargas peligrosas en el sector con un máximo de 60 contenedores. La empresa buscaba formalizar esta práctica y aumentar el número de contenedores a 200 con sustancias peligrosas en estado sólido y 60 con mercancía peligrosa en estado líquido.
Esta discusión reabre la interrogante sobre la responsabilidad de Puerto ATI en los niveles de contaminación. Además de rechazar la petición, el consejo regional solicitó a la empresa realizar un Estudio de Impacto Ambiental.
El gobernador regional, Ricardo Díaz, señaló que la instalación del galpón de Puerto ATI fue responsabilidad de las autoridades de aquel período.
El proyecto, titulado "Modificación de instalaciones de Antofagasta Terminal Internacional para la habilitación de zona transitoria de acopio de contenedores con mercancía peligrosa," fue rechazado unánimemente por el consejo regional. Los integrantes del consejo destacaron que el proyecto incluía cargas peligrosas calificadas en el nivel 9, referidas a “sustancias y objetos varios”, es decir, materiales desconocidos diferentes de los ya almacenados por Puerto ATI.
Respuesta de ATI
Antofagasta Terminal Internacional lamentó la confusión que se ha generado respecto de su proyecto de mejora para el manejo de carga IMO, también denominada peligrosa.
“Queremos reiterar que aquí no hay riesgos ni para las personas ni para el entorno. Estamos hablando de litio, un elemento esencial para la electromovilidad; yodo, que se usa para aplicaciones médicas; y nitrato de potasio, que se usa como fertilizante. No se trata de cargas tóxicas, radioactivas o explosivas”, detalló el gerente general de ATI, Juan Pablo Santibáñez.
El ejecutivo agregó que “se ha seguido paso a paso lo que exige la normativa ambiental. El Servicio de Evaluación Ambiental entregó una resolución de admisibilidad, es más, todos los puertos que cuentan con una zona de acopio autorizada, lo han gestionado mediante una Declaración de Impacto Ambiental”.
“Es importante dimensionar bien de lo que estamos hablando: las cargas IMO son actualmente el 1,5% del total de cargas que transfiere ATI y estas se movilizan en contenedores marítimos estancos”, expresó el ejecutivo.
El personal de ATI está capacitado para transferir con seguridad estas cargas, cuyo manejo -además- se rige por protocolos internacionales.
“Nuestro compromiso es poder contar con los mejores procesos, pues compartimos el interés de la ciudadanía de seguir avanzando en una operación cada vez más sostenible. Este proyecto supone una mejora, que además traerá un beneficio directo a la ciudad, al permitir un mejor flujo de los camiones que transportan estas cargas”, concluyó el ejecutivo.
el miércoles pasado a las 20:25
el miércoles pasado a las 12:53
el martes pasado a las 10:34
el lunes pasado a las 18:18
el lunes pasado a las 8:31
el miércoles pasado a las 20:25
el miércoles pasado a las 12:53
el martes pasado a las 10:34
27 de marzo de 2026
PDI y Carabineros se mantienen en el sitio. Hasta el momento, se confirmó el deceso de una funcionaria del establecimiento, además habría otro funcionario y 3 estudiantes heridos.
5 de noviembre de 2025
5 de noviembre de 2025
21 de octubre de 2025
5 de noviembre de 2025
5 de noviembre de 2025
Gremio advierte impacto del alza del diésel en costos operacionales y alerta por eventual aumento del pasaje o reducción de frecuencias si no hay subsidios.
Gobierno confirma al nuevo Seremi del Ministerio de Vivienda y Urbanismo de la región de Antofagasta
El gobierno de José Antonio Kast confirmó a Jorge Olivares Puentes (Evópoli), ex concejal de la comuna de Calama, como nuevo secretario regional ministerial del Minvu.
El imputado y la víctima eran arrendatarios del mismo domicilio, donde sostuvieron una discusión por temas domésticos, que terminó con la agresión con un objeto cortopunzante.
La diputada del PDG, Zandra Parisi, anunció que la medida busca que la ministra vocera de Gobierno entregue explicaciones de la publicación que posteriormente fue eliminada.
La medida regirá en todos los servicios de urgencia, de centros de salud públicos y privados; y será efectiva desde el 1 de abril hasta el 31 de agosto.
Los vecinos aseguran que la situación se arrastra desde 2020 y se generó a partir de una construcción inmobiliaria que fue abandonada en el sector.
El gobierno de José Antonio Kast y la Delegación Presidencial Regional, confirmó a Carolina Moscoso como Seremi de Educación, y a Verónica Arévalo como Seremi de Medio Ambiente.
Autoridades concretaron 30 fiscalizaciones a supermercados, restaurantes, terminales pesqueros y caletas, ante el aumento de demanda de productos del mar en Semana Santa.
Gremio de buses interurbanos advierte que el aumento del diésel impactará los costos operacionales y podría reflejarse en alzas de pasajes justo antes de Semana Santa.
La propuesta refuerza su trabajo en los pilares de Educación, Participación
Social, Cultura y Desarrollo Urbano, con actividades que se desarrollarán en
distintas comunas de la región.
