Con una amplia participación, en el puerto salitrero se llevó a cabo el seminario Estudios de Prefactibilidad del Centro de Formación Técnica de Tocopilla, donde participaron distintas autoridades comunales, regionales y provinciales, además de representantes del sector público y organizaciones sociales. Instancia impulsada por el Gobierno Regional de Antofagasta y financiada por FNDR, donde los profesionales presentaron los principales avances obtenidos en las primeras etapas de los estudios del proyecto, que están a cargos de la empresa GeoService. Queremos celebrar la iniciativa del CFT en Tocopilla, un centro de formación técnica que va a permitir que los jóvenes de Tocopilla tengan una alternativa académica para desarrollarse y para poder descubrir su vocación. A partir de este CFT, vamos a generar que las personas que viven en Tocopilla, tanto los hombres como mujeres, puedan ir generando distintas carreras que están proyectadas para el área logística con el Corredor Bioceánico, para el área de la minería, para el área de la industria y también para las áreas de servicios propios de Tocopilla, sostuvo el Gobernador Regional, Ricardo Díaz. Además de los avances, se informó que el CFT con sede Tocopilla ya está registrado en el Ministerio de Educación, por lo que sus actividades académicas están programadas para iniciarse en marzo del 2026. Actualmente, los CFT estatales a nivel nacional tienen 15 sedes de origen; con una cobertura de 42 comunas en distintas regiones y con una matrícula que supera los 18 mil estudiantes y proyectan que para el año entrante, la matrícula ascienda a 2.500 estudiantes, quienes no tengan que abandonar sus comunidades para recibir una educación de calidad.
El Gobierno Regional de Antofagasta se trasladó hasta Argentina en búsqueda de promover la comercialización de productos agroalimentarios y pecuarios desde el otro lado de la cordillera hasta Antofagasta. El GORE encabezó una serie de capacitaciones en el marco del Programa de Capacitación a Productores y Comercializadores de Agroalimentos de la Provincia de Jujuy, donde participaron la la Unidad de Asuntos Internacionales (URAI) y la división de Fomento e Industria (DIFOI), más un grupo de empresarios locales. Esto, con el objetivo de obtener mejores precios, mayor calidad de los productos y reducir los tiempos de traslado, además de reforzar las estrategias y oportunidades para fortalecer la gobernanza regional y multisectorial, a través de la Plataforma Logística y Portuaria de la Región de Antofagasta. Nos interesa poder habilitar este traspaso de alimentos por nuestra región y que signifique acceder a alimentos más baratos. Es por eso, que una delegación encabezada por el gobierno regional ha estado visitando a emprendedores, productores de alimentos en Jujuy, para poder generar los vínculos y establecer las condiciones en nuestra región para que lleguen alimentos más baratos, explicó el Gobernador Regional, Ricardo Díaz. Las capacitaciones estuvieron a cargo de distintos servicios públicos regionales, como ProChile, Aduanas, Servicio Agrícola y Ganadero y la Seremi de Salud, quienes abordaron diversas temáticas relacionadas con procedimientos de certificaciones, normativas vigentes, reglamentos, entre otras. En ese sentido, Claudio Pizarro profesional de la URAI-GORE, explicó que: Hubo una serie de información en cuanto a los requerimientos que como Chile hoy día estamos visualizando, considerando que existe mucho interés en que la gente de Perico pueda llegar a la región con sus productos, para ello necesitamos intensificar este tipo de instancias. Las gestiones se enmarcan en el convenio vigente entre Antofagasta y el gobierno de Jujuy por lo que además, en la instancia se trabajó con el Plan Maestro de Integración y Desarrollo del Corredor Bioceánico Capricornio, por lo que de acuerdo al jefe regional, la coordinación de productos ya está en su etapa final y el primer traspaso de carga estaría próximo a concretarse, aprovechando la conectividad del Corredor Bioceánico.
Este martes, trabajadores del Centro Científico y Tecnológico de la región de Antofagasta (CICITEM) llegaron hasta las oficinas del Gobierno Regional de Antofagasta en búsqueda de soluciones ante la incertidumbre del pago de sus finiquitos, debido a la falta de recursos para solventar el término de contrato de 20 funcionarios del centro. De acuerdo a la información que entregaron los mismos trabajadores a Antofagasta TV, la reunión con las autoridades terminó con un acuerdo para revisar la cantidad de recursos faltantes para financiar los finiquitos restantes, no obstante, aún no tienen mayores garantías, pues el fin del vínculo contractual tiene como fecha el próximo 30 de noviembre, donde también cesarían las funciones de directivos y área de finanzas. Nuestro último día de trabajo es el viernes, a principios de mes se nos entregó nuestra carta de despido y lamentablemente no hay fondos en el centro para cumplir con el finiquito de todos los trabajadores señaló Félix Siede a este medio. Tras ello, el trabajador del centro destacó que desde la administración del GORE, Se comprometieron a llamar a nuestro director ejecutivo para que se junte con ellos y cerrar algunos temas formales respecto a rendiciones, para ordenar y saber cuánto es el dinero que falta para poder pagar los finiquitos. La situación se produce pese a que existen recursos aprobados tanto por la Dirección de Presupuesto (DIPRES), la Contraloría General de la República e incluso el mismo Consejo Regional, que aseguraban el funcionamiento de CICITEM hasta por lo menos hasta el término de este 2025. Lo anterior, se da luego de que en octubre, el Gobierno Regional anunció que no se destinarán más recursos para CICITEM, luego de recibir los resultados de una auditoria, que evidenció la defraudación de recursos que podría llegar hasta los $400 millones. El responsable sería Rubén Rojo, ex gerente del centro, acusado de hacer traspasos desde las cuentas del organismo hasta sus cuentas personales. En este escenario, el Centro Científico y Tecnológico de la región de Antofagasta (CICITEM) cerraría sus puertas luego de 19 años de funcionamiento.
El Gobierno Regional de Antofagasta, liderado por el gobernador Ricardo Díaz, encabezó una reunión clave con diversas autoridades locales, incluyendo al alcalde Sacha Razmilic, para analizar el avance del proyecto de ciclovías en la capital regional. El encuentro, realizado el pasado lunes, buscó tomar decisiones estratégicas para la correcta ejecución del plan. En la instancia, se confirmó que la tercera etapa del proyecto ha sido completada, abarcando 5 kilómetros y permitiendo un circuito continuo de norte a sur. Con esta modificación, se eliminaron del trazado original las calles Esmeralda y Baquedano, mientras que el tramo por calle Matta se acortó. Vamos a cerrar el circuito haciendo el par vial entre 21 de mayo y Copiapó, y eso va a permitir cerrar el circuito de norte a sur y poder conectar los distintos tramos de la ciudad, explicó Víctor Gálvez, director del Serviu Antofagasta. Gálvez destacó que los ciclistas podrán llegar al perímetro del centro a través de Matta, Baquedano, o bajando por Copiapó o 21 de mayo, lo que considera unmuy buen acuerdo para finalizar esta etapa. En detalle, la calle Copiapó se intervendrá hasta avenida Argentina, haciendo un par vial con 21 de mayo. Este diseño permitirá una conexión directa con avenida Brasil y otros circuitos ya existentes, lo que fue calificado por Gálvez como unabuena noticia. Además de las ciclovías, las autoridades pusieron énfasis en la necesidad urgente de ordenar el centro de Antofagasta. El gobernador Ricardo Díaz destacó que la ciudad enfrenta serias complejidades debido al aumento de vehículos particulares mal estacionados y la falta de respeto a los paraderos del transporte público. Todos los servicios públicos que tienen que ver con el ordenamiento territorial en Antofagasta para una movilidad urbana, tienen que trabajar coordinadamente, subrayó Díaz. En esa línea, anunció que el Gobierno Regional se ha propuesto un plazo hasta octubre para elaborar un Plan de Movilidad que aborde estas problemáticas de forma integral. Ante esto, el plan buscará soluciones concretas para la falta de estacionamientos, la mejora de las ciclovías y el ordenamiento del transporte público. El gobernador añadió que desde el GORE se están evaluando proyectos para la instalación de cámaras inteligentes que permitan monitorear el flujo vehicular y el uso de las ciclovías, con el objetivo de sancionar a quienes no respeten las normas. El alcalde Razmilic, por su parte, se comprometió a que la labor municipal se centrará en retirar los vehículos mal estacionados del centro y aplicar las multas correspondientes, haciendo también un llamado a la comunidad a preferir el transporte público. Cabe destacar que las calles Prat, Baquedano y Esmeralda no serán intervenidas en este ordenamiento de ciclovías en el casco central de la ciudad.
En una decisión trascendental durante su última sesión plenaria, el Consejo Regional de Antofagasta (CORE) aprobó el ambicioso “Proyecto Puma” presentado por la Fuerza Aérea de Chile. Esta iniciativa, calificada como unhito fundamental por las autoridades, permitirá la compra de un helicóptero de ala rotatoria bimotor (liviana/mediana) con una configuración modular que optimizará significativamente las acciones de rescate, traslado de heridos y evacuaciones aeromédicas en la zona. Ante esto, la inversión total para este proyecto asciende a $8.550.000, provenientes del Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR), y su ejecución estará a cargo de la V Brigada Aérea con asiento en Antofagasta. El General de Brigada Aérea, Humberto Fernández, jefe del proyecto, destacó la importancia de esta aprobación parallegar rápidamente a cubrir tareas de catástrofe y emergencias que se pueden producir en la región. Asimismo, el General Fernández detalló que la siguiente fase implica una exhaustiva búsqueda en el mercado para identificar helicópteros que cumplan con las características requeridas: capacidad para rescatar al menos a dos personas, autonomía de vuelo de tres horas y media, posibilidad de transportar equipos médicos y aptitud para operar en toda la extensa geografía de la región de Antofagasta, incluyendo zonas de difícil acceso. Esto va a permitir conectar y cooperar directamente con las necesidades que se producen en la región”, afirmó. Fredy Arteaga, jefe de la división de Inversiones (DIPIR) del Gobierno Regional, subrayó la necesidad apremiante de esta adquisición. Explicó que el gobernador Ricardo Díaz venía analizando con la FACH la manera de cubrir emergencias en zonas remotas como el altiplano y el borde costero, ya que las aeronaves actuales de la Fuerza Aérea no poseen la capacidad operativa para aterrizar en el límite fronterizo de la región, dejando desprotegida a la población ante situaciones críticas.Ahora con la inversión de ocho mil 500 millones de pesos vamos a poder atender emergencias en situaciones de catástrofe, de traslado médico, entre otras acciones. Esto significa dotar de mayor capacidad a la Fuerza Aérea de la región de Antofagasta, enfatizó Arteaga. Finalmente, el nuevo helicóptero, al ser una plataforma bimotor de ala rotatoria, podrá operar tanto de día como de noche, alineándose con los objetivos de la Política de Defensa Nacional, que promueven sistemas polivalentes, interoperables y adaptados a la realidad geográfica y operativa del país. La Fuerza Aérea de Chile, además, se ha comprometido a una inversión anual de 1 millón de dólares para cubrir todas las mantenciones durante 15 a 20 años, asegurando la vida útil de una aeronave que prestará un servicio vital y que actualmente no existe en la región.
Con una amplia participación, en el puerto salitrero se llevó a cabo el seminario Estudios de Prefactibilidad del Centro de Formación Técnica de Tocopilla, donde participaron distintas autoridades comunales, regionales y provinciales, además de representantes del sector público y organizaciones sociales. Instancia impulsada por el Gobierno Regional de Antofagasta y financiada por FNDR, donde los profesionales presentaron los principales avances obtenidos en las primeras etapas de los estudios del proyecto, que están a cargos de la empresa GeoService. Queremos celebrar la iniciativa del CFT en Tocopilla, un centro de formación técnica que va a permitir que los jóvenes de Tocopilla tengan una alternativa académica para desarrollarse y para poder descubrir su vocación. A partir de este CFT, vamos a generar que las personas que viven en Tocopilla, tanto los hombres como mujeres, puedan ir generando distintas carreras que están proyectadas para el área logística con el Corredor Bioceánico, para el área de la minería, para el área de la industria y también para las áreas de servicios propios de Tocopilla, sostuvo el Gobernador Regional, Ricardo Díaz. Además de los avances, se informó que el CFT con sede Tocopilla ya está registrado en el Ministerio de Educación, por lo que sus actividades académicas están programadas para iniciarse en marzo del 2026. Actualmente, los CFT estatales a nivel nacional tienen 15 sedes de origen; con una cobertura de 42 comunas en distintas regiones y con una matrícula que supera los 18 mil estudiantes y proyectan que para el año entrante, la matrícula ascienda a 2.500 estudiantes, quienes no tengan que abandonar sus comunidades para recibir una educación de calidad.
El Gobierno Regional de Antofagasta se trasladó hasta Argentina en búsqueda de promover la comercialización de productos agroalimentarios y pecuarios desde el otro lado de la cordillera hasta Antofagasta. El GORE encabezó una serie de capacitaciones en el marco del Programa de Capacitación a Productores y Comercializadores de Agroalimentos de la Provincia de Jujuy, donde participaron la la Unidad de Asuntos Internacionales (URAI) y la división de Fomento e Industria (DIFOI), más un grupo de empresarios locales. Esto, con el objetivo de obtener mejores precios, mayor calidad de los productos y reducir los tiempos de traslado, además de reforzar las estrategias y oportunidades para fortalecer la gobernanza regional y multisectorial, a través de la Plataforma Logística y Portuaria de la Región de Antofagasta. Nos interesa poder habilitar este traspaso de alimentos por nuestra región y que signifique acceder a alimentos más baratos. Es por eso, que una delegación encabezada por el gobierno regional ha estado visitando a emprendedores, productores de alimentos en Jujuy, para poder generar los vínculos y establecer las condiciones en nuestra región para que lleguen alimentos más baratos, explicó el Gobernador Regional, Ricardo Díaz. Las capacitaciones estuvieron a cargo de distintos servicios públicos regionales, como ProChile, Aduanas, Servicio Agrícola y Ganadero y la Seremi de Salud, quienes abordaron diversas temáticas relacionadas con procedimientos de certificaciones, normativas vigentes, reglamentos, entre otras. En ese sentido, Claudio Pizarro profesional de la URAI-GORE, explicó que: Hubo una serie de información en cuanto a los requerimientos que como Chile hoy día estamos visualizando, considerando que existe mucho interés en que la gente de Perico pueda llegar a la región con sus productos, para ello necesitamos intensificar este tipo de instancias. Las gestiones se enmarcan en el convenio vigente entre Antofagasta y el gobierno de Jujuy por lo que además, en la instancia se trabajó con el Plan Maestro de Integración y Desarrollo del Corredor Bioceánico Capricornio, por lo que de acuerdo al jefe regional, la coordinación de productos ya está en su etapa final y el primer traspaso de carga estaría próximo a concretarse, aprovechando la conectividad del Corredor Bioceánico.
Este martes, trabajadores del Centro Científico y Tecnológico de la región de Antofagasta (CICITEM) llegaron hasta las oficinas del Gobierno Regional de Antofagasta en búsqueda de soluciones ante la incertidumbre del pago de sus finiquitos, debido a la falta de recursos para solventar el término de contrato de 20 funcionarios del centro. De acuerdo a la información que entregaron los mismos trabajadores a Antofagasta TV, la reunión con las autoridades terminó con un acuerdo para revisar la cantidad de recursos faltantes para financiar los finiquitos restantes, no obstante, aún no tienen mayores garantías, pues el fin del vínculo contractual tiene como fecha el próximo 30 de noviembre, donde también cesarían las funciones de directivos y área de finanzas. Nuestro último día de trabajo es el viernes, a principios de mes se nos entregó nuestra carta de despido y lamentablemente no hay fondos en el centro para cumplir con el finiquito de todos los trabajadores señaló Félix Siede a este medio. Tras ello, el trabajador del centro destacó que desde la administración del GORE, Se comprometieron a llamar a nuestro director ejecutivo para que se junte con ellos y cerrar algunos temas formales respecto a rendiciones, para ordenar y saber cuánto es el dinero que falta para poder pagar los finiquitos. La situación se produce pese a que existen recursos aprobados tanto por la Dirección de Presupuesto (DIPRES), la Contraloría General de la República e incluso el mismo Consejo Regional, que aseguraban el funcionamiento de CICITEM hasta por lo menos hasta el término de este 2025. Lo anterior, se da luego de que en octubre, el Gobierno Regional anunció que no se destinarán más recursos para CICITEM, luego de recibir los resultados de una auditoria, que evidenció la defraudación de recursos que podría llegar hasta los $400 millones. El responsable sería Rubén Rojo, ex gerente del centro, acusado de hacer traspasos desde las cuentas del organismo hasta sus cuentas personales. En este escenario, el Centro Científico y Tecnológico de la región de Antofagasta (CICITEM) cerraría sus puertas luego de 19 años de funcionamiento.
El Gobierno Regional de Antofagasta, liderado por el gobernador Ricardo Díaz, encabezó una reunión clave con diversas autoridades locales, incluyendo al alcalde Sacha Razmilic, para analizar el avance del proyecto de ciclovías en la capital regional. El encuentro, realizado el pasado lunes, buscó tomar decisiones estratégicas para la correcta ejecución del plan. En la instancia, se confirmó que la tercera etapa del proyecto ha sido completada, abarcando 5 kilómetros y permitiendo un circuito continuo de norte a sur. Con esta modificación, se eliminaron del trazado original las calles Esmeralda y Baquedano, mientras que el tramo por calle Matta se acortó. Vamos a cerrar el circuito haciendo el par vial entre 21 de mayo y Copiapó, y eso va a permitir cerrar el circuito de norte a sur y poder conectar los distintos tramos de la ciudad, explicó Víctor Gálvez, director del Serviu Antofagasta. Gálvez destacó que los ciclistas podrán llegar al perímetro del centro a través de Matta, Baquedano, o bajando por Copiapó o 21 de mayo, lo que considera unmuy buen acuerdo para finalizar esta etapa. En detalle, la calle Copiapó se intervendrá hasta avenida Argentina, haciendo un par vial con 21 de mayo. Este diseño permitirá una conexión directa con avenida Brasil y otros circuitos ya existentes, lo que fue calificado por Gálvez como unabuena noticia. Además de las ciclovías, las autoridades pusieron énfasis en la necesidad urgente de ordenar el centro de Antofagasta. El gobernador Ricardo Díaz destacó que la ciudad enfrenta serias complejidades debido al aumento de vehículos particulares mal estacionados y la falta de respeto a los paraderos del transporte público. Todos los servicios públicos que tienen que ver con el ordenamiento territorial en Antofagasta para una movilidad urbana, tienen que trabajar coordinadamente, subrayó Díaz. En esa línea, anunció que el Gobierno Regional se ha propuesto un plazo hasta octubre para elaborar un Plan de Movilidad que aborde estas problemáticas de forma integral. Ante esto, el plan buscará soluciones concretas para la falta de estacionamientos, la mejora de las ciclovías y el ordenamiento del transporte público. El gobernador añadió que desde el GORE se están evaluando proyectos para la instalación de cámaras inteligentes que permitan monitorear el flujo vehicular y el uso de las ciclovías, con el objetivo de sancionar a quienes no respeten las normas. El alcalde Razmilic, por su parte, se comprometió a que la labor municipal se centrará en retirar los vehículos mal estacionados del centro y aplicar las multas correspondientes, haciendo también un llamado a la comunidad a preferir el transporte público. Cabe destacar que las calles Prat, Baquedano y Esmeralda no serán intervenidas en este ordenamiento de ciclovías en el casco central de la ciudad.
En una decisión trascendental durante su última sesión plenaria, el Consejo Regional de Antofagasta (CORE) aprobó el ambicioso “Proyecto Puma” presentado por la Fuerza Aérea de Chile. Esta iniciativa, calificada como unhito fundamental por las autoridades, permitirá la compra de un helicóptero de ala rotatoria bimotor (liviana/mediana) con una configuración modular que optimizará significativamente las acciones de rescate, traslado de heridos y evacuaciones aeromédicas en la zona. Ante esto, la inversión total para este proyecto asciende a $8.550.000, provenientes del Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR), y su ejecución estará a cargo de la V Brigada Aérea con asiento en Antofagasta. El General de Brigada Aérea, Humberto Fernández, jefe del proyecto, destacó la importancia de esta aprobación parallegar rápidamente a cubrir tareas de catástrofe y emergencias que se pueden producir en la región. Asimismo, el General Fernández detalló que la siguiente fase implica una exhaustiva búsqueda en el mercado para identificar helicópteros que cumplan con las características requeridas: capacidad para rescatar al menos a dos personas, autonomía de vuelo de tres horas y media, posibilidad de transportar equipos médicos y aptitud para operar en toda la extensa geografía de la región de Antofagasta, incluyendo zonas de difícil acceso. Esto va a permitir conectar y cooperar directamente con las necesidades que se producen en la región”, afirmó. Fredy Arteaga, jefe de la división de Inversiones (DIPIR) del Gobierno Regional, subrayó la necesidad apremiante de esta adquisición. Explicó que el gobernador Ricardo Díaz venía analizando con la FACH la manera de cubrir emergencias en zonas remotas como el altiplano y el borde costero, ya que las aeronaves actuales de la Fuerza Aérea no poseen la capacidad operativa para aterrizar en el límite fronterizo de la región, dejando desprotegida a la población ante situaciones críticas.Ahora con la inversión de ocho mil 500 millones de pesos vamos a poder atender emergencias en situaciones de catástrofe, de traslado médico, entre otras acciones. Esto significa dotar de mayor capacidad a la Fuerza Aérea de la región de Antofagasta, enfatizó Arteaga. Finalmente, el nuevo helicóptero, al ser una plataforma bimotor de ala rotatoria, podrá operar tanto de día como de noche, alineándose con los objetivos de la Política de Defensa Nacional, que promueven sistemas polivalentes, interoperables y adaptados a la realidad geográfica y operativa del país. La Fuerza Aérea de Chile, además, se ha comprometido a una inversión anual de 1 millón de dólares para cubrir todas las mantenciones durante 15 a 20 años, asegurando la vida útil de una aeronave que prestará un servicio vital y que actualmente no existe en la región.
