Aumento en peajes y TAG: ¿Cuándo es la fecha de entrada en vigencia de las nuevas tarifas?
Jessica López, Secretaria de Estado, confirmó que las concesiones implementarán ajustes en sus tarifas, alineándose con las variaciones del Índice de Precios al Consumidor (IPC), de acuerdo con lo establecido en los contratos en vigor.
En medio de la temporada festiva y con la llegada inminente del nuevo año, los usuarios de autopistas se encuentran inmersos en la incertidumbre sobre posibles cambios en las tarifas de peajes y TAG. La respuesta a esta inquietud ha sido confirmada por el gobierno a través del Ministerio de Obras Públicas, dejando claro que, efectivamente, habrá ajustes.
Jessica López, Secretaria de Estado, ratificó que las concesiones llevarán a cabo modificaciones en sus tarifas, siguiendo el Índice de Precios al Consumidor (IPC), conforme a lo estipulado en los contratos vigentes. En una conferencia de prensa centrada en el plan de contingencia para las festividades de fin de año, López explicó: "La modalidad del sistema de concesiones establece el reajuste de los peajes en los meses de enero, en relación con la inflación del año anterior".
Las nuevas tarifas entrarán en vigencia a partir del 1 de enero de 2024, según la información proporcionada por la funcionaria. La Asociación de Concesionarios de Obras de Infraestructura Pública (Copsa) respaldó esta decisión a través de un comunicado oficial, confirmando que se aplicará un reajuste cercano al IPC, que en este caso se sitúa en un 4,8%.
Cabe recordar que para el año 2023, el incremento fue considerable, alcanzando un 13,3% debido a la inflación. Este aumento se distribuyó en dos tramos, uno en enero con un 6,6%, y otro en julio con un 6,7%.
8 de septiembre de 2026
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Uno de los operativos terminó con la desmantelación de una banda criminal. Entre los imputados hay 13 adultos y otros dos imputados menores de edad.
8 de septiembre de 2026
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5 de septiembre de 2026
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De acuerdo a Fundación Kennedy, las lluvias provocaron una falla en una planta de elevación de Aguas Antofagasta que habría generado una extensa escorrentía frente al santuario.
Se cursaron seis citaciones por comercio irregular, se erradicaron tres rucos y se retiraron 12 carros utilizados para ventas ambulantes en la vía pública.
El Servicio de Salud Antofagasta confirmó al Dr. Pedro Usedo López, como el nuevo director titular, luego de ejercer funciones como subrogante desde junio de este año.
El profesional fue formalizado por fraude al fisco, falsificación de instrumento público y otros cuatro delitos, tras revelarse en una investigación que buscaba apropiarse de fondos del SSA.
De acuerdo a los primeros antecedentes, el menor habría sido atacado en el sector poniente de la ciudad y falleció mientras era trasladado hasta un centro asistencial.
La iniciativa, que articula cinco programas para el fortalecimiento de proveedores, emprendimientos e innovación en la Región de Antofagasta, fue reconocida por la Asociación de Industriales de Antofagasta (AIA) con el Premio a la Gestión Sustentable.
Inundación en el Hospital Regional de Antofagasta fue provocada por micro perforación en una tubería
De acuerdo a la concesionaria a cargo del recinto, el escurrimiento de agua alcanzó un sector del laboratorio ubicado en el tercer nivel, pero la situación fue controlada.
La detenida arrendaba departamentos por días, y los ofrecía a sus víctimas cobrando altas sumas de dinero por el arriendo mensual del inmueble, solicitando el pago anticipado.
El ingeniero civil industrial de la Universidad Católica del Norte, también ejerció como director regional del FOSIS, durante el mandato del ex Presidente Sebastián Piñera.
La iniciativa fue galardonada en la tradicional Cena de Negocios Mineros de la Asociación de Industriales de Antofagasta (AIA), por su aporte a la seguridad hídrica regional, al desarrollo sustentable y a la economía circular del recurso.
El proyecto alcanza una inversión conjunta superior a los US$ 1.200 millones y contempla el empleo de 5.000 personas en el peak de los trabajos, así como una planta de tratamiento y reúso junto a más de 160 kilómetros de infraestructura, obras que habilitarán la transición hídrica de Zaldívar y su continuidad operacional hasta 2051.














































































