Ley EAT podría disminuir un 88% las ofertas de viajes en apps de transporte en Chile
El impacto de esta ley en la movilidad de las personas es evidente, ya que se podrían generar tiempos de espera más prolongados y una reducción en las alternativas de traslado.
Un estudio realizado por la Universidad Diego Portales revela que la implementación de la Ley de Empresas de Aplicaciones de Transporte (Ley EAT) ha generado una disminución significativa en la disponibilidad de viajes a través de aplicaciones de transporte, llegando a alcanzar hasta un 88% menos a nivel nacional. Esta normativa, promulgada el 19 de abril como Ley 21.553, tiene como objetivo establecer condiciones equitativas para taxis y apps de transporte, estableciendo requisitos básicos para su funcionamiento.
Entre estos requisitos se encuentra la obligación de que los conductores cuenten con una Licencia "Clase A" (licencia profesional) y que los vehículos tengan una antigüedad máxima de 12 años y una cilindrada mínima de 1.500 cc (o 1.400 cc para un sedán).
El impacto de esta ley en la movilidad de las personas es evidente, ya que se podrían generar tiempos de espera más prolongados y una reducción en las alternativas de traslado. Según el estudio de la UDP, esta situación afectará especialmente a las ciudades más pequeñas, así como a las zonas rurales y suburbanas. Millones de personas que utilizan este servicio para llegar a sus trabajos o conectar con otros medios de transporte se verán perjudicadas, ya que sus trayectos se realizarán en más tiempo y con menos opciones.
El director de la Escuela de Ingeniería Industrial de la Universidad Diego Portales, Louis de Grange, señala que igualar el servicio que prestan las plataformas a los taxis será devastador para la movilidad de algunas ciudades. Además, destaca que las regiones más afectadas por esta ley a nivel nacional serían Magallanes, Tarapacá y Valparaíso.
A nivel más local, las comunas más perjudicadas serían Punta Arenas en la Región de Magallanes, Paine en la Región Metropolitana y Antofagasta en la región homónima. Estas localidades sufrirán de manera más directa las consecuencias de la reducción en la disponibilidad de viajes por apps de transporte.
el jueves pasado a las 14:13
el martes pasado a las 11:10
el martes pasado a las 10:58
el jueves pasado a las 14:13
el martes pasado a las 11:10
el martes pasado a las 10:58
12 de enero de 2026
Los procedimientos también permitieron la recuperación de 12 vehículos, la expulsión de dos extranjeros y otras 60 personas denunciadas por infracciones a la Ley de Extranjería.
12 de diciembre de 2025
5 de noviembre de 2025
5 de noviembre de 2025
21 de octubre de 2025
5 de noviembre de 2025
5 de noviembre de 2025
El supermercado fue denunciado ante la Corte de Apelaciones por el Sernac, tras un robo perpetrado en diciembre de 2023, la sanción será una multa económica.
El parlamentario Sebastián Videla entregó un plazo máximo para que las autoridades realicen la demolición del recinto, de lo contrario buscaría ejecutarlo por sus propios medios.
Los recursos aprobados permitirán iniciar el proceso de licitación para reponer el pavimento en dos tramos consecutivos; proyectos que conforman los primeros 33 km de la ruta.
Primera gran incautación del 2026: Desarticulan banda con casi una tonelada de drogas en Antofagasta
El procedimiento policial terminó con tres sujetos detenidos, un ciudadano chileno y dos colombianos, y además se recuperaron 51 sacos de marihuana.
Según informó CGE, el hecho ocurrió durante la madrugada y dejó a 357 clientes sin suministro eléctrico. Los responsables se habrían dado a la fuga.
La escuadra albiceleste abrocharon la llegada de un delantero y un mediocampista, por lo que acumula cuatro nuevos jugadores para enfrentar el Campeonato Ascenso 2026.
La región mantuvo la misma preferencia en niñas, con el nombre Emma; mientras que se desmarcó de la mayoría nacional entre los niños, donde lideró Mateo por noveno año consecutivo.
La encuesta implementó una nueva medición, la que reveló que la pobreza por ingresos en el país disminuyó desde un 20,5% en el año 2022 a un 17,3% en 2024.
El ente rector del fútbol chileno mantendrá la exigencia de un futbolista juvenil en cancha, pero la obligación cambiará de cara a la temporada 2027.
El máximo tribunal rechazó el recurso de reposición presentado por Tianqi Lithium, que buscaba bloquear el acuerdo entre las empresas a través de una orden de no innnovar.
