En el marco de un proyecto de ley que busca la regularización de vehículos indocumentados en Bolivia, lo que arriesgaría el aumento de robo de vehículos desde Chile, desde el propio país vecino aseguraron que losautos chutos no podrán ser nacionalizados. En medio de las polémicas que se han levantado ante la iniciativa presentada por por el diputado boliviano Reinaldo Seas, la Dirección de Prevención e Investigación de Robo de Vehículos de Bolivia (Diprove), remarcó que los vehículos con reporte de robo quedarían marginados de la medida. Tras conocer la medida, el director de Diprove, Edson Rojas, anunció que el organismo inició el reforzamiento de operativos y controles tanto en ciudades capitales del país, como de carreteras, para evitar el ingreso irregular de distintos vehículos. En ese sentido, remarcó que: No se va a poder nacionalizar ningún vehículo que tenga un reporte de robo internacional o nacional. Y luego agregó que: Hay que realizar una inspección, una verificación pericial en estos vehículos y ningún vehículo que tenga reporte de robo internacional o robo dentro de nuestro país va a poder nacionalizarse, Esto, porque los vehículos que sean regularizados pasarán por una verificación de antecedentes. Este número de chasis y número de VIN es como una identificación personal; es como una huella digital que tiene una persona. No van a existir dos vehículos similares que tengan el mismo número, explicó. Sin embargo, existen organizaciones delictuales que modifican y borran los números de identificación de los móviles robados, por lo que Rojas remarcó que los vehículos que tengan marcas de cambios, raspaduras o cambios en el número de chasis no podrán ser nacionalizados. En tanto, el director de Diprove también remarcó que frente a los vehículos que mantengan reporte de robo internacional, serán recuperados y finalmente, se devolverán a sus países de origen siguiendo los protocolos vigentes.
Este jueves, el diputado Sebastián Videla anunció el envío de un oficio al Ministerio de Relaciones Exteriores solicitando su intervención ante el proyecto de Ley presentado en Bolivia que busca r egularizar los denominados autos “chutos, lo que afectaría directamente a Chile. De acuerdo al parlamentario, de aprobarse la iniciativa, podría facilitar la circulación de vehículos de origen ilícito desde Chile, considerando que muchos vehículos robados son trasladados ilegalmente hacia al país vecino. Se trata de una iniciativa presentada por el diputado Boliviano Reinaldo Seas, de Libre, que busca la regularización y legalización extraordinaria de vehículos indocumentados. De acuerdo al parlamentario, la medida beneficiaría al país plurinacional en materia económica, destinando las recaudaciones a la reconstrucción y ampliación de rutas; y a programas de educación y salud de las alcaldías. En este escenario, Sebastián Videla envió una solicitud formal a la Cancillería chilena, para que esta se pronuncie y realice las gestiones diplomáticas necesarias frente a una iniciativa que, a su juicio, podría facilitar la circulación de vehículos de origen ilícito. Solicito que el Gobierno de Chile evalúe representar formalmente su molestia y preocupación frente a una eventual regularización de vehículos cuya procedencia no se encuentre debidamente acreditada, considerando los graves efectos que una medida de esta naturaleza podría generar para la seguridad fronteriza, la persecución del robo de vehículos, el combate al crimen organizado transfronterizo y la protección de las víctimas chilenas de estos delitos, señaló en el documento. Además, el parlamentario pide al Ministerio que busque el trabajo conjunto con el país vecino, para promover medidas en materia de seguridad respecto a ilícitos que se ejecuten en ambos países. Solicito que se promueva una coordinación bilateral efectiva entre ambos Estados en materias de intercambio de información, verificación de registros vehiculares, denuncias por robo, controles fronterizos, identificación de vehículos sustraídos y procedimientos de restitución, con el objeto de impedir que bienes robados enChile puedan ser regularizados en otro país, puntualizó. Finalmente, el Diputado aprovechó la instancia para recordar que impulsa el proyecto de ley “ antichuteros ”, que busca establecer una agravante para quienes sean detenidos en zonas fronterizas con vehículos robados.
Este jueves cinco militares bolivianos fueron detenidos en Chile, por cruzar de manera irregular la frontera en Colchane, en la región de Tarapacá. De acuerdo a información extra oficial, el hecho se registró durante la mañana en el sector del Salar de Coipasa, cuando la Jefatura de Área fronteriza detectó desde un puesto de observación militar en Colchane, una caravana de vehículos que se disponía a cruzar la frontera. En este escenario, patrullas de interceptación de Carabineros concurrió al sitio para fiscalizar, percatándose de la presencia de personal militar de Bolivia, quienes estaban 500 metros al interior del territorio nacional aproximadamente; por lo que se procedió a su fiscalización y posterior detención. Según informó el Fiscal Jefe del Tamarugal, Milton Torres, luego de las diligencias correspondientes, pese al ingreso irregular al país, no se detectó ningún delito perpetrado por los militares bolivianos, por lo que se iniciará el proceso de reconducción a través del Complejo Fronterizo Colchane. Luego de realizadas todas las diligencias con personal de Carabineros especializado en frontera, se ha logrado concluir que no hay un delito que se les pueda imputar por ahora, más que el ingreso irregular; y desde ese punto de vista se ha dispuesto su reconducción al vecino país de Bolivia, sostuvo. Y luego agregó que: El armamento, así como el vehículo en que ellos estaban, serán remitidos en su momento, previo análisis, vía consular al país de Bolivia.
El Ministerio de Relaciones Exteriores confirmó la entrada en vigencia del acuerdo de homologación de licencias de conducir entre Chile y Bolivia, que permite a ciudadanos de ambos países utilizar el documento en el país vecino. El anuncio oficial fue realizado en La Paz, en un evento liderado por el ministro de Exteriores de Bolivia, Fernando Aramayo, y el cónsul general de Chile, Fernando Velasco, junto a autoridades y funcionarios de otras instituciones. Con este acuerdo, los ciudadanos chilenos y bolivianos podrán conducir en ambos países, a través de una licencia equivalente a la que ya poseen, sin el requisito de rendir nuevos exámenes. La medida, está disponible tanto en el caso de residentes definitivos o turistas, bajo distintas condiciones. Por parte del turismo, los ciudadanos podrán conducir con su licencia original, por un período máximo de un año desde su ingreso al país vecino. Mientras que para los residentes, deben hacer una solicitud ante la Substecretaría de Transportes (Chile) o Servicio General de Identificación Personal (Bolivia); una vez aceptada la homologación, se deben presentar la licencia de conducir, cédula de identidad, un certificado médico y “psicotécnico” en el caso chileno; y psicológico en el caso de Bolivia. En el caso de los conductores de buses o camiones internacionales, deberán portar exclusivamente la licencia del país que emitió la placa patente del vehículo. Finalmente, dedes el viernes la Subtrans de Chile recibió al menos 5.000 aplicaciones de bolivianos interesados en homologar su licencia de conducir en el país.
En el marco de un proyecto de ley que busca la regularización de vehículos indocumentados en Bolivia, lo que arriesgaría el aumento de robo de vehículos desde Chile, desde el propio país vecino aseguraron que losautos chutos no podrán ser nacionalizados. En medio de las polémicas que se han levantado ante la iniciativa presentada por por el diputado boliviano Reinaldo Seas, la Dirección de Prevención e Investigación de Robo de Vehículos de Bolivia (Diprove), remarcó que los vehículos con reporte de robo quedarían marginados de la medida. Tras conocer la medida, el director de Diprove, Edson Rojas, anunció que el organismo inició el reforzamiento de operativos y controles tanto en ciudades capitales del país, como de carreteras, para evitar el ingreso irregular de distintos vehículos. En ese sentido, remarcó que: No se va a poder nacionalizar ningún vehículo que tenga un reporte de robo internacional o nacional. Y luego agregó que: Hay que realizar una inspección, una verificación pericial en estos vehículos y ningún vehículo que tenga reporte de robo internacional o robo dentro de nuestro país va a poder nacionalizarse, Esto, porque los vehículos que sean regularizados pasarán por una verificación de antecedentes. Este número de chasis y número de VIN es como una identificación personal; es como una huella digital que tiene una persona. No van a existir dos vehículos similares que tengan el mismo número, explicó. Sin embargo, existen organizaciones delictuales que modifican y borran los números de identificación de los móviles robados, por lo que Rojas remarcó que los vehículos que tengan marcas de cambios, raspaduras o cambios en el número de chasis no podrán ser nacionalizados. En tanto, el director de Diprove también remarcó que frente a los vehículos que mantengan reporte de robo internacional, serán recuperados y finalmente, se devolverán a sus países de origen siguiendo los protocolos vigentes.
Este jueves, el diputado Sebastián Videla anunció el envío de un oficio al Ministerio de Relaciones Exteriores solicitando su intervención ante el proyecto de Ley presentado en Bolivia que busca r egularizar los denominados autos “chutos, lo que afectaría directamente a Chile. De acuerdo al parlamentario, de aprobarse la iniciativa, podría facilitar la circulación de vehículos de origen ilícito desde Chile, considerando que muchos vehículos robados son trasladados ilegalmente hacia al país vecino. Se trata de una iniciativa presentada por el diputado Boliviano Reinaldo Seas, de Libre, que busca la regularización y legalización extraordinaria de vehículos indocumentados. De acuerdo al parlamentario, la medida beneficiaría al país plurinacional en materia económica, destinando las recaudaciones a la reconstrucción y ampliación de rutas; y a programas de educación y salud de las alcaldías. En este escenario, Sebastián Videla envió una solicitud formal a la Cancillería chilena, para que esta se pronuncie y realice las gestiones diplomáticas necesarias frente a una iniciativa que, a su juicio, podría facilitar la circulación de vehículos de origen ilícito. Solicito que el Gobierno de Chile evalúe representar formalmente su molestia y preocupación frente a una eventual regularización de vehículos cuya procedencia no se encuentre debidamente acreditada, considerando los graves efectos que una medida de esta naturaleza podría generar para la seguridad fronteriza, la persecución del robo de vehículos, el combate al crimen organizado transfronterizo y la protección de las víctimas chilenas de estos delitos, señaló en el documento. Además, el parlamentario pide al Ministerio que busque el trabajo conjunto con el país vecino, para promover medidas en materia de seguridad respecto a ilícitos que se ejecuten en ambos países. Solicito que se promueva una coordinación bilateral efectiva entre ambos Estados en materias de intercambio de información, verificación de registros vehiculares, denuncias por robo, controles fronterizos, identificación de vehículos sustraídos y procedimientos de restitución, con el objeto de impedir que bienes robados enChile puedan ser regularizados en otro país, puntualizó. Finalmente, el Diputado aprovechó la instancia para recordar que impulsa el proyecto de ley “ antichuteros ”, que busca establecer una agravante para quienes sean detenidos en zonas fronterizas con vehículos robados.
Este jueves cinco militares bolivianos fueron detenidos en Chile, por cruzar de manera irregular la frontera en Colchane, en la región de Tarapacá. De acuerdo a información extra oficial, el hecho se registró durante la mañana en el sector del Salar de Coipasa, cuando la Jefatura de Área fronteriza detectó desde un puesto de observación militar en Colchane, una caravana de vehículos que se disponía a cruzar la frontera. En este escenario, patrullas de interceptación de Carabineros concurrió al sitio para fiscalizar, percatándose de la presencia de personal militar de Bolivia, quienes estaban 500 metros al interior del territorio nacional aproximadamente; por lo que se procedió a su fiscalización y posterior detención. Según informó el Fiscal Jefe del Tamarugal, Milton Torres, luego de las diligencias correspondientes, pese al ingreso irregular al país, no se detectó ningún delito perpetrado por los militares bolivianos, por lo que se iniciará el proceso de reconducción a través del Complejo Fronterizo Colchane. Luego de realizadas todas las diligencias con personal de Carabineros especializado en frontera, se ha logrado concluir que no hay un delito que se les pueda imputar por ahora, más que el ingreso irregular; y desde ese punto de vista se ha dispuesto su reconducción al vecino país de Bolivia, sostuvo. Y luego agregó que: El armamento, así como el vehículo en que ellos estaban, serán remitidos en su momento, previo análisis, vía consular al país de Bolivia.
El Ministerio de Relaciones Exteriores confirmó la entrada en vigencia del acuerdo de homologación de licencias de conducir entre Chile y Bolivia, que permite a ciudadanos de ambos países utilizar el documento en el país vecino. El anuncio oficial fue realizado en La Paz, en un evento liderado por el ministro de Exteriores de Bolivia, Fernando Aramayo, y el cónsul general de Chile, Fernando Velasco, junto a autoridades y funcionarios de otras instituciones. Con este acuerdo, los ciudadanos chilenos y bolivianos podrán conducir en ambos países, a través de una licencia equivalente a la que ya poseen, sin el requisito de rendir nuevos exámenes. La medida, está disponible tanto en el caso de residentes definitivos o turistas, bajo distintas condiciones. Por parte del turismo, los ciudadanos podrán conducir con su licencia original, por un período máximo de un año desde su ingreso al país vecino. Mientras que para los residentes, deben hacer una solicitud ante la Substecretaría de Transportes (Chile) o Servicio General de Identificación Personal (Bolivia); una vez aceptada la homologación, se deben presentar la licencia de conducir, cédula de identidad, un certificado médico y “psicotécnico” en el caso chileno; y psicológico en el caso de Bolivia. En el caso de los conductores de buses o camiones internacionales, deberán portar exclusivamente la licencia del país que emitió la placa patente del vehículo. Finalmente, dedes el viernes la Subtrans de Chile recibió al menos 5.000 aplicaciones de bolivianos interesados en homologar su licencia de conducir en el país.
