Esta semana, el Ministerio de Obras Públicas inició la instalación de señalización correspondiente al Corredor Bioceánico Capricornio, disponiendo de cuatro nuevos letreros en las rutas de la Región de Antofagasta. Los letreros fueron instalados en la Ruta 24 (Tocopilla – Ruta 5); Ruta 29 (Ruta 5 –Calama); Ruta 23 Ch (Calama – San Pedro) y Ruta 27 Ch (San Pedro – Paso Jama). Y son sólo cuatro de los diez que estarán dispuestos entregando información del corredor. Las Rutas B-24, B-39 y el acceso sur de Mejillone s ya cuentan con esta señalización que informa la red del corredor comercial que fortalece las economías a través del robustecimiento de la infraestructura vial, lo que conlleva a la generación de nuevas oportunidades comerciales, logísticas, con ahorro de tiempo y kilómetros en el traslado de bienes de exportación”, detalló Pedro Barrios, seremi MOP Antofagasta. Todo esto, luego de que recientemente se concretara un convenio de programación entre el MOP y el Gobierno Regional que inyectará cerca de 600 mil millones de pesos en 10 años para infraestructuras viales, logísticas, de servicios y control, en donde el ministerio aporta el 56,93% del total de la inversión programada para las rutas chilenas. En ese sentido, el director regional de Vialidad, Félix Gallardo, remarcó que Dirección de Vialidad es la unidad técnica del MOP que más recursos aporta con un monto superior a los 339 mil millones de pesos, los cuales se suman a la inversión del Gore de 256 mil millones, totalizando más de 595 mil millones para las ejecución de obras viales en: Ruta 24 (Tocopilla – Ruta 5); Ruta 29 (Ruta 5 –Calama); Ruta 23 Ch (Calama – San Pedro) y Ruta 27 Ch (San Pedro – Paso Jama). “En total son 10 sectores de las rutas del lado chileno en donde se instalarán los letreros camineros que señalan las ciudades puerto y los pasos fronterizos, todos con la indicación de “Corredor Bioceánico”, describió el director regional de Vialidad.
En Santiago, se llevó a cabo la Tercera Sesión de la Comisión de Alto Nivel para el Desarrollo del Corredor Bioceánico, donde se abordaron temas cruciales para el avance del proyecto, bajo la presencia de gobernadores regionales, distintos ministros y directores de servicios. En la instancia participó el Gobernador Regional de Antofagasta, Ricardo Díaz, quien aprovechó la oportunidad para exponer e insistir en el informe elaborado por la División de Infraestructura y Transporte (DIT) del GORE Antofagasta, respecto a la ubicación de uno de los sitios de inspección fronteriza. Esto, porque desde la Unidad de Pasos Fronterizos del Ministerio del Interior, buscan instalar un sitio de inspección fronteriza a cinco kilómetros del paso Jama y a una mayor altura del actual paso, pero desde el gobierno regional ofrecen otra alternativa, considerando la calidad de vida de los funcionarios. Ofrecemos como GORE Antofagasta una alternativa levantada a través de la DIT, de una Zona de descanso de camiones, con sitio de inspección incluido, donde estarían todos los servicios, como el SAG, Aduanas, entre otros, en un lugar más apropiado, a sólo 10 kilómetros de San Pedro de Atacama, permitiendo así que los funcionarios puedan residir en la misma comuna y no trasladarse una hora y media hasta Jama o tener que residir en esa zona y en esas difíciles condiciones, señalaron. La iniciativa encontró apoyo en la Dirección Nacional del SAG y también en el Ministerio del Interior, así como en la Unidad de Pasos Fronterizos. Considerando que la idea es anterior a comenzara a operar la comisión de alto Nivel, tras la sesión se acordó una reunión entre el Ministerio del Interior y el GORE, la que se realizaría la primera semana de febrero.
Esta semana, el Ministerio de Obras Públicas inició la instalación de señalización correspondiente al Corredor Bioceánico Capricornio, disponiendo de cuatro nuevos letreros en las rutas de la Región de Antofagasta. Los letreros fueron instalados en la Ruta 24 (Tocopilla – Ruta 5); Ruta 29 (Ruta 5 –Calama); Ruta 23 Ch (Calama – San Pedro) y Ruta 27 Ch (San Pedro – Paso Jama). Y son sólo cuatro de los diez que estarán dispuestos entregando información del corredor. Las Rutas B-24, B-39 y el acceso sur de Mejillone s ya cuentan con esta señalización que informa la red del corredor comercial que fortalece las economías a través del robustecimiento de la infraestructura vial, lo que conlleva a la generación de nuevas oportunidades comerciales, logísticas, con ahorro de tiempo y kilómetros en el traslado de bienes de exportación”, detalló Pedro Barrios, seremi MOP Antofagasta. Todo esto, luego de que recientemente se concretara un convenio de programación entre el MOP y el Gobierno Regional que inyectará cerca de 600 mil millones de pesos en 10 años para infraestructuras viales, logísticas, de servicios y control, en donde el ministerio aporta el 56,93% del total de la inversión programada para las rutas chilenas. En ese sentido, el director regional de Vialidad, Félix Gallardo, remarcó que Dirección de Vialidad es la unidad técnica del MOP que más recursos aporta con un monto superior a los 339 mil millones de pesos, los cuales se suman a la inversión del Gore de 256 mil millones, totalizando más de 595 mil millones para las ejecución de obras viales en: Ruta 24 (Tocopilla – Ruta 5); Ruta 29 (Ruta 5 –Calama); Ruta 23 Ch (Calama – San Pedro) y Ruta 27 Ch (San Pedro – Paso Jama). “En total son 10 sectores de las rutas del lado chileno en donde se instalarán los letreros camineros que señalan las ciudades puerto y los pasos fronterizos, todos con la indicación de “Corredor Bioceánico”, describió el director regional de Vialidad.
En Santiago, se llevó a cabo la Tercera Sesión de la Comisión de Alto Nivel para el Desarrollo del Corredor Bioceánico, donde se abordaron temas cruciales para el avance del proyecto, bajo la presencia de gobernadores regionales, distintos ministros y directores de servicios. En la instancia participó el Gobernador Regional de Antofagasta, Ricardo Díaz, quien aprovechó la oportunidad para exponer e insistir en el informe elaborado por la División de Infraestructura y Transporte (DIT) del GORE Antofagasta, respecto a la ubicación de uno de los sitios de inspección fronteriza. Esto, porque desde la Unidad de Pasos Fronterizos del Ministerio del Interior, buscan instalar un sitio de inspección fronteriza a cinco kilómetros del paso Jama y a una mayor altura del actual paso, pero desde el gobierno regional ofrecen otra alternativa, considerando la calidad de vida de los funcionarios. Ofrecemos como GORE Antofagasta una alternativa levantada a través de la DIT, de una Zona de descanso de camiones, con sitio de inspección incluido, donde estarían todos los servicios, como el SAG, Aduanas, entre otros, en un lugar más apropiado, a sólo 10 kilómetros de San Pedro de Atacama, permitiendo así que los funcionarios puedan residir en la misma comuna y no trasladarse una hora y media hasta Jama o tener que residir en esa zona y en esas difíciles condiciones, señalaron. La iniciativa encontró apoyo en la Dirección Nacional del SAG y también en el Ministerio del Interior, así como en la Unidad de Pasos Fronterizos. Considerando que la idea es anterior a comenzara a operar la comisión de alto Nivel, tras la sesión se acordó una reunión entre el Ministerio del Interior y el GORE, la que se realizaría la primera semana de febrero.
