Esta semana, el Ministerio de Obras Públicas inició la instalación de señalización correspondiente al Corredor Bioceánico Capricornio, disponiendo de cuatro nuevos letreros en las rutas de la Región de Antofagasta. Los letreros fueron instalados en la Ruta 24 (Tocopilla – Ruta 5); Ruta 29 (Ruta 5 –Calama); Ruta 23 Ch (Calama – San Pedro) y Ruta 27 Ch (San Pedro – Paso Jama). Y son sólo cuatro de los diez que estarán dispuestos entregando información del corredor. Las Rutas B-24, B-39 y el acceso sur de Mejillone s ya cuentan con esta señalización que informa la red del corredor comercial que fortalece las economías a través del robustecimiento de la infraestructura vial, lo que conlleva a la generación de nuevas oportunidades comerciales, logísticas, con ahorro de tiempo y kilómetros en el traslado de bienes de exportación”, detalló Pedro Barrios, seremi MOP Antofagasta. Todo esto, luego de que recientemente se concretara un convenio de programación entre el MOP y el Gobierno Regional que inyectará cerca de 600 mil millones de pesos en 10 años para infraestructuras viales, logísticas, de servicios y control, en donde el ministerio aporta el 56,93% del total de la inversión programada para las rutas chilenas. En ese sentido, el director regional de Vialidad, Félix Gallardo, remarcó que Dirección de Vialidad es la unidad técnica del MOP que más recursos aporta con un monto superior a los 339 mil millones de pesos, los cuales se suman a la inversión del Gore de 256 mil millones, totalizando más de 595 mil millones para las ejecución de obras viales en: Ruta 24 (Tocopilla – Ruta 5); Ruta 29 (Ruta 5 –Calama); Ruta 23 Ch (Calama – San Pedro) y Ruta 27 Ch (San Pedro – Paso Jama). “En total son 10 sectores de las rutas del lado chileno en donde se instalarán los letreros camineros que señalan las ciudades puerto y los pasos fronterizos, todos con la indicación de “Corredor Bioceánico”, describió el director regional de Vialidad.
En Santiago, se llevó a cabo la Tercera Sesión de la Comisión de Alto Nivel para el Desarrollo del Corredor Bioceánico, donde se abordaron temas cruciales para el avance del proyecto, bajo la presencia de gobernadores regionales, distintos ministros y directores de servicios. En la instancia participó el Gobernador Regional de Antofagasta, Ricardo Díaz, quien aprovechó la oportunidad para exponer e insistir en el informe elaborado por la División de Infraestructura y Transporte (DIT) del GORE Antofagasta, respecto a la ubicación de uno de los sitios de inspección fronteriza. Esto, porque desde la Unidad de Pasos Fronterizos del Ministerio del Interior, buscan instalar un sitio de inspección fronteriza a cinco kilómetros del paso Jama y a una mayor altura del actual paso, pero desde el gobierno regional ofrecen otra alternativa, considerando la calidad de vida de los funcionarios. Ofrecemos como GORE Antofagasta una alternativa levantada a través de la DIT, de una Zona de descanso de camiones, con sitio de inspección incluido, donde estarían todos los servicios, como el SAG, Aduanas, entre otros, en un lugar más apropiado, a sólo 10 kilómetros de San Pedro de Atacama, permitiendo así que los funcionarios puedan residir en la misma comuna y no trasladarse una hora y media hasta Jama o tener que residir en esa zona y en esas difíciles condiciones, señalaron. La iniciativa encontró apoyo en la Dirección Nacional del SAG y también en el Ministerio del Interior, así como en la Unidad de Pasos Fronterizos. Considerando que la idea es anterior a comenzara a operar la comisión de alto Nivel, tras la sesión se acordó una reunión entre el Ministerio del Interior y el GORE, la que se realizaría la primera semana de febrero.
Este martes, en el Salón Horacio Meléndez de la Universidad de Antofagasta, se llevó a cabo el Seminario Corredor Bioceánico y su Impacto en la Región, actividad que fue coordinada junto al Gobierno Regional y contó con la participación de Joao Carlos Parkinson, ministro de la Cancillería de Brasil y encargado de la coordinación de los Representantes Nacionales de los Gobiernos de Chile, Argentina, Brasil y Paraguay. El Corredor Bioceánico Capricornio es una iniciativa que crea una red de carreteras y vías para conectar los océanos Atlántico y Pacífico, a través de América del Sur, con el propósito de facilitar el comercio, reducir costos logísticos y promover la integración regional. De acuerdo al Ministro de Cancillería de Brasil, Joao Carlos Parkinson, para Brasil el proyecto también significa una oportunidad para abrir otros negocios. La idea del Corredor es generar nuevos ejes de desarrollo y crecimiento económico. La construcción del corredor es una invitación para que ellos miren a Chile como un nuevo socio comercial y particularmente el norte de Chile. Chile no es únicamente Santiago, es mucho más rico si viene con el aporte del norte. La idea es tener una participación más fuerte de empresas brasileñas Por su parte, el Gobernador Regional, Ricardo Díaz remarcó que el corredor está pronto a terminar sus últimas obras de conexión y que uno de los beneficios, será la disminución de los precios de ciertos alimentos. Además, en la instancia se realizó un taller de trabajo de las Mesas Técnicas de la Gobernanza Regional del Corredor Bioceánico Capricornio, tales como la Mesa de Infraestructura; Mesa de Procesos Fronterizos; Mesa de Desarrollo Productivo y Local; y, finalmente, la Mesa de Universidad y Territorio, que tuvo la participación de académicos de la Universidad de Antofagasta.
La ministra de Obras Públicas, Jessica López, junto al gobernador regional de Antofagasta, Ricardo Díaz, encabezaron la mañana del pasado lunes la firma de un histórico convenio de programación que destinará cerca de $600 mil millones de pesos para potenciar el desarrollo de infraestructura en el Corredor Bioceánico Capricornio. El acuerdo, considerado el más grande de su tipo a nivel nacional, busca coordinar la planificación y ejecución de iniciativas de inversión en infraestructura pública habilitante durante los próximos 10 años, con el objetivo de fortalecer la conectividad territorial, logística y productiva de la región de Antofagasta. Ante esto, la ministra López destacó el compromiso con el desarrollo de esta ruta de integración internacional. “Agradezco al gobernador por ayudarnos y trabajar en construir este plan de proyectos de $595.000 millones, para financiarlo e ir desarrollando estos proyectos que tienen por objeto fortalecer estas obras”, señaló la secretaria de Estado. El plan de inversiones contempla el mejoramiento de rutas clave y la incorporación de cinco puntos de posada de helicópteros para mejorar la seguridad y conectividad. El seremi MOP, Pedro Barrios, detalló que ya están en marcha obras como la renovación de la Ruta 23 (llegada a San Pedro de Atacama), la Circunvalación en Calama, y la Ruta 24, que une Chuquicamata y Montecristo. Por su parte, el gobernador Díaz enfatizó la visión regional del acuerdo, señalando quese está pensando en cómo evitamos la congestión, cómo construimos ciudades que estén más vinculadas con la carga; que la carga no signifique daño a la calidad de vida a las personas; que hayan también nuevos espacios para que los camioneros puedan descansar. El Corredor Bioceánico, que conecta rutas de Argentina, Brasil, Chile y Paraguay, busca posicionar a la costa del norte chileno como la principal salida de productos hacia el destino asiático, consolidando una oportunidad comercial y logística para los países del cono sur. Como parte de su agenda en la región, la ministra López también participó, junto a las autoridades regionales, en la ceremonia de inicio de obras de la futura Planta de Tratamiento y Reúso de aguas servidas de Antofagasta. El proyecto, impulsado por Econssa con una inversión cercana a los 300 millones de dólares, permitirá el reúso industrial de casi la totalidad de las aguas servidas pretratadas de la ciudad, un hito que convierte a Antofagasta en la primera ciudad abastecida en un 100% con agua de mar desalinizada y cuyas aguas servidas son revalorizadas para la industria. La nueva planta, que comenzará su operación en abril de 2028, utilizará un micro túnel en gran parte de su trazado urbano para minimizar la interferencia en la vida diaria de los habitantes, siendo el proyecto de reúso más grande de Latinoamérica.
El ministro de Seguridad Pública, Luis Cordero, realizó una visita de trabajo a la frontera norte del país para inspeccionar en terreno las medidas de seguridad implementadas y los proyectos en desarrollo en las regiones de Tarapacá y Antofagasta. La autoridad fue acompañada por el general director de Carabineros, Marcelo Araya, y el director general de la PDI, Eduardo Cerna. El recorrido comenzó en la localidad de Cariquima, cerca de Colchane, continuando hacia el retén de Cancosa, el puesto de mando de Carabineros en el Salar de Huasco y la tenencia de Ujina. Durante la jornada, también se realizó un sobrevuelo por el Salar de Huasco para luego desplazarse por tierra hacia los hitos 54 y 60 y el campamento minero de Collahuasi. La visita buscó evaluar el estado operativo de los puestos de control, las estrategias frente al uso de pasos no habilitados por organizaciones delictuales, y los avances del proyecto “Muralla Digital”, que incluye el uso del avión vigía recientemente equipado con una nueva cámara de vigilancia, cuyo costo bordea los 2 mil millones de pesos. La delegación continuó su recorrido por la Región de Antofagasta, con visitas programadas al Complejo Fronterizo Ollagüe y a los pasos internacionales Jama y Sico. Estos puntos son estratégicos para el desarrollo del Corredor Bioceánico Vial, que conectará los puertos del Pacífico y del Atlántico, impulsando la integración entre Chile, Argentina, Paraguay y Brasil.
Esta semana, el Ministerio de Obras Públicas inició la instalación de señalización correspondiente al Corredor Bioceánico Capricornio, disponiendo de cuatro nuevos letreros en las rutas de la Región de Antofagasta. Los letreros fueron instalados en la Ruta 24 (Tocopilla – Ruta 5); Ruta 29 (Ruta 5 –Calama); Ruta 23 Ch (Calama – San Pedro) y Ruta 27 Ch (San Pedro – Paso Jama). Y son sólo cuatro de los diez que estarán dispuestos entregando información del corredor. Las Rutas B-24, B-39 y el acceso sur de Mejillone s ya cuentan con esta señalización que informa la red del corredor comercial que fortalece las economías a través del robustecimiento de la infraestructura vial, lo que conlleva a la generación de nuevas oportunidades comerciales, logísticas, con ahorro de tiempo y kilómetros en el traslado de bienes de exportación”, detalló Pedro Barrios, seremi MOP Antofagasta. Todo esto, luego de que recientemente se concretara un convenio de programación entre el MOP y el Gobierno Regional que inyectará cerca de 600 mil millones de pesos en 10 años para infraestructuras viales, logísticas, de servicios y control, en donde el ministerio aporta el 56,93% del total de la inversión programada para las rutas chilenas. En ese sentido, el director regional de Vialidad, Félix Gallardo, remarcó que Dirección de Vialidad es la unidad técnica del MOP que más recursos aporta con un monto superior a los 339 mil millones de pesos, los cuales se suman a la inversión del Gore de 256 mil millones, totalizando más de 595 mil millones para las ejecución de obras viales en: Ruta 24 (Tocopilla – Ruta 5); Ruta 29 (Ruta 5 –Calama); Ruta 23 Ch (Calama – San Pedro) y Ruta 27 Ch (San Pedro – Paso Jama). “En total son 10 sectores de las rutas del lado chileno en donde se instalarán los letreros camineros que señalan las ciudades puerto y los pasos fronterizos, todos con la indicación de “Corredor Bioceánico”, describió el director regional de Vialidad.
En Santiago, se llevó a cabo la Tercera Sesión de la Comisión de Alto Nivel para el Desarrollo del Corredor Bioceánico, donde se abordaron temas cruciales para el avance del proyecto, bajo la presencia de gobernadores regionales, distintos ministros y directores de servicios. En la instancia participó el Gobernador Regional de Antofagasta, Ricardo Díaz, quien aprovechó la oportunidad para exponer e insistir en el informe elaborado por la División de Infraestructura y Transporte (DIT) del GORE Antofagasta, respecto a la ubicación de uno de los sitios de inspección fronteriza. Esto, porque desde la Unidad de Pasos Fronterizos del Ministerio del Interior, buscan instalar un sitio de inspección fronteriza a cinco kilómetros del paso Jama y a una mayor altura del actual paso, pero desde el gobierno regional ofrecen otra alternativa, considerando la calidad de vida de los funcionarios. Ofrecemos como GORE Antofagasta una alternativa levantada a través de la DIT, de una Zona de descanso de camiones, con sitio de inspección incluido, donde estarían todos los servicios, como el SAG, Aduanas, entre otros, en un lugar más apropiado, a sólo 10 kilómetros de San Pedro de Atacama, permitiendo así que los funcionarios puedan residir en la misma comuna y no trasladarse una hora y media hasta Jama o tener que residir en esa zona y en esas difíciles condiciones, señalaron. La iniciativa encontró apoyo en la Dirección Nacional del SAG y también en el Ministerio del Interior, así como en la Unidad de Pasos Fronterizos. Considerando que la idea es anterior a comenzara a operar la comisión de alto Nivel, tras la sesión se acordó una reunión entre el Ministerio del Interior y el GORE, la que se realizaría la primera semana de febrero.
Este martes, en el Salón Horacio Meléndez de la Universidad de Antofagasta, se llevó a cabo el Seminario Corredor Bioceánico y su Impacto en la Región, actividad que fue coordinada junto al Gobierno Regional y contó con la participación de Joao Carlos Parkinson, ministro de la Cancillería de Brasil y encargado de la coordinación de los Representantes Nacionales de los Gobiernos de Chile, Argentina, Brasil y Paraguay. El Corredor Bioceánico Capricornio es una iniciativa que crea una red de carreteras y vías para conectar los océanos Atlántico y Pacífico, a través de América del Sur, con el propósito de facilitar el comercio, reducir costos logísticos y promover la integración regional. De acuerdo al Ministro de Cancillería de Brasil, Joao Carlos Parkinson, para Brasil el proyecto también significa una oportunidad para abrir otros negocios. La idea del Corredor es generar nuevos ejes de desarrollo y crecimiento económico. La construcción del corredor es una invitación para que ellos miren a Chile como un nuevo socio comercial y particularmente el norte de Chile. Chile no es únicamente Santiago, es mucho más rico si viene con el aporte del norte. La idea es tener una participación más fuerte de empresas brasileñas Por su parte, el Gobernador Regional, Ricardo Díaz remarcó que el corredor está pronto a terminar sus últimas obras de conexión y que uno de los beneficios, será la disminución de los precios de ciertos alimentos. Además, en la instancia se realizó un taller de trabajo de las Mesas Técnicas de la Gobernanza Regional del Corredor Bioceánico Capricornio, tales como la Mesa de Infraestructura; Mesa de Procesos Fronterizos; Mesa de Desarrollo Productivo y Local; y, finalmente, la Mesa de Universidad y Territorio, que tuvo la participación de académicos de la Universidad de Antofagasta.
La ministra de Obras Públicas, Jessica López, junto al gobernador regional de Antofagasta, Ricardo Díaz, encabezaron la mañana del pasado lunes la firma de un histórico convenio de programación que destinará cerca de $600 mil millones de pesos para potenciar el desarrollo de infraestructura en el Corredor Bioceánico Capricornio. El acuerdo, considerado el más grande de su tipo a nivel nacional, busca coordinar la planificación y ejecución de iniciativas de inversión en infraestructura pública habilitante durante los próximos 10 años, con el objetivo de fortalecer la conectividad territorial, logística y productiva de la región de Antofagasta. Ante esto, la ministra López destacó el compromiso con el desarrollo de esta ruta de integración internacional. “Agradezco al gobernador por ayudarnos y trabajar en construir este plan de proyectos de $595.000 millones, para financiarlo e ir desarrollando estos proyectos que tienen por objeto fortalecer estas obras”, señaló la secretaria de Estado. El plan de inversiones contempla el mejoramiento de rutas clave y la incorporación de cinco puntos de posada de helicópteros para mejorar la seguridad y conectividad. El seremi MOP, Pedro Barrios, detalló que ya están en marcha obras como la renovación de la Ruta 23 (llegada a San Pedro de Atacama), la Circunvalación en Calama, y la Ruta 24, que une Chuquicamata y Montecristo. Por su parte, el gobernador Díaz enfatizó la visión regional del acuerdo, señalando quese está pensando en cómo evitamos la congestión, cómo construimos ciudades que estén más vinculadas con la carga; que la carga no signifique daño a la calidad de vida a las personas; que hayan también nuevos espacios para que los camioneros puedan descansar. El Corredor Bioceánico, que conecta rutas de Argentina, Brasil, Chile y Paraguay, busca posicionar a la costa del norte chileno como la principal salida de productos hacia el destino asiático, consolidando una oportunidad comercial y logística para los países del cono sur. Como parte de su agenda en la región, la ministra López también participó, junto a las autoridades regionales, en la ceremonia de inicio de obras de la futura Planta de Tratamiento y Reúso de aguas servidas de Antofagasta. El proyecto, impulsado por Econssa con una inversión cercana a los 300 millones de dólares, permitirá el reúso industrial de casi la totalidad de las aguas servidas pretratadas de la ciudad, un hito que convierte a Antofagasta en la primera ciudad abastecida en un 100% con agua de mar desalinizada y cuyas aguas servidas son revalorizadas para la industria. La nueva planta, que comenzará su operación en abril de 2028, utilizará un micro túnel en gran parte de su trazado urbano para minimizar la interferencia en la vida diaria de los habitantes, siendo el proyecto de reúso más grande de Latinoamérica.
El ministro de Seguridad Pública, Luis Cordero, realizó una visita de trabajo a la frontera norte del país para inspeccionar en terreno las medidas de seguridad implementadas y los proyectos en desarrollo en las regiones de Tarapacá y Antofagasta. La autoridad fue acompañada por el general director de Carabineros, Marcelo Araya, y el director general de la PDI, Eduardo Cerna. El recorrido comenzó en la localidad de Cariquima, cerca de Colchane, continuando hacia el retén de Cancosa, el puesto de mando de Carabineros en el Salar de Huasco y la tenencia de Ujina. Durante la jornada, también se realizó un sobrevuelo por el Salar de Huasco para luego desplazarse por tierra hacia los hitos 54 y 60 y el campamento minero de Collahuasi. La visita buscó evaluar el estado operativo de los puestos de control, las estrategias frente al uso de pasos no habilitados por organizaciones delictuales, y los avances del proyecto “Muralla Digital”, que incluye el uso del avión vigía recientemente equipado con una nueva cámara de vigilancia, cuyo costo bordea los 2 mil millones de pesos. La delegación continuó su recorrido por la Región de Antofagasta, con visitas programadas al Complejo Fronterizo Ollagüe y a los pasos internacionales Jama y Sico. Estos puntos son estratégicos para el desarrollo del Corredor Bioceánico Vial, que conectará los puertos del Pacífico y del Atlántico, impulsando la integración entre Chile, Argentina, Paraguay y Brasil.
