Este lunes, el Gobernador Regional, Ricardo Díaz, sostuvo una reunión con el ministro de Transporte y Telecomunicaciones, Louis de Grange, para definir el mecanismo para financiar la renovación del transporte público en Calama, que busca que la capital loína cuente con una flota completa de buses eléctricos. Luego de la controversias generadas por las definiciones del ministerio respecto al financiamiento del proyecto, durante esta jornada la autoridad regional llegó hasta la cartera para evaluar las acciones para concretar la iniciativa, instancia en la que también participaron el diputado Sebastián Videla, el alcalde de Calama, Eliecer Chamorro, y el representante del gremio del transporte público (línea 7), Juan Carlos Villarroel. Una vez terminado el encuentro el gobernador explicó que el objetivo es financiar el proyecto con recursos regionales a través del programaRenueva tu Micro, para que durante durante este año comience la incorpoación de nuevos vehículos de transporte público. Lo que queremos es financiar lo que sería el programa “Renueva Tu Micro” y poder lograr este año los primeros buses eléctricos, y en un plazo de dos años restantes poder renovar toda la flota de buses en Calama. Este es un proyecto donde el gobierno regional pone los recursos y a través de la gestión del ministerio de Transporte vamos generando los concursos y una dinámica mucho más rápida y mucho más eficiente, sostuvo Díaz. En este escenario, la autoridad regional indicó que estiman iniciar con el concurso durante septiembre, para que de acuerdo a los tiempos contemplados para la evaluación del mismo y el proceso de adquisición, permitan la llegada de los primeros buses a inicios del próximo año. En tanto, desde el Ministerio de Transportes remarcaron la importancia de renovar el sistema de transportes en Calama. La región con el sistema minero seguirá creciendo, entonces hay que modernizar el sistema de transporte público de Calama incluso la infraestructura portuaria el ferrocarril y vialidad requieren de un empujón adicional, y estas reuniones de coordinación son tremendamente valiosas, sostuvo el ministro Louis de Grange.
A partir de este sábado 1 de agosto, la línea E01 de buses eléctricos de Antofagasta modificará su habitual recorrido en el sector centro de la ciudad, el que se estará disponible durante todos los fines de semana. Se trata de un nuevo trayecto que sólo estará disponible los días sábado y domingo, únicamente durante el mes de agosto, y tiene por objetivo acercar a los usuarios a algunos de los principales centros de alta afluencia de público ubicados en el sector centro de la capital regional. En concreto, de norte a sur, la máquina modificará su traslado por Avenida Iquique y tal como las otras líneas que operan en la coma, bajará hasta Avenida Edmundo Pérez Zujovic, pasando por el Espacio Urbano, para luego dirigirse por Séptimo de línea al edificio de la Municipalidad, Terminal Pesquero y llegar hasta Plaza Colón. Una vez llegando al punto céntrico, retomará su recorrido habitual el Mall Parque Angamos y finalmente, terminará su ruta en la Universidad de Antofagasta. En tanto, de sur a norte, el nuevo trayecto contempla bajar por Simón Bolívar hasta Avenida Séptimo de Línea (sin doblar en Av. Iquique como en el recorrido habitual) para seguir por el Terminal Pesquero, pasar por la Municipalidad y Espacio Urbano, donde subirá por José Ignacio Zenteno con dirección a Avenida Iquique y desde ese punto, retomar su tradicional ruta. Cabe destacar, que de lunes a viernes se mantendrá el recorrido actual y la nueva ruta sólo operará durante agosto, iniciando este sábado.
Luego de conocerse que el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones no podría entregar los recursos comprometidos para la incorporación de buses eléctricos en Calama, la cartera revirtió la decisión y reafirmó su compromiso con la iniciativa anunciando la presentación de nuevo mecanismo de financiamiento. Según informó el seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Antofagasta, Pablo Venandy, el financiamiento de la nueva flota de vehículos podría generarse a través del uso de recursos provenientes del Fondo de Apoyo Regional (FAR), los que están destinados al fortalecimiento del transporte público regional y de su infraestructura asociada. En este escenario, la propuesta se encuentra en proceso de evaluación, no obstante desde la cartera aseguran que el mecanismo permitiría financiar la totalidad de la flota de buses que se esperaba incorporar en la capital loína. Se está impulsando una propuesta que permita financiar el 100% de la iniciativa mediante los Fondos de Apoyo Regional (FAR), con el objetivo de concretar la incorporación de un total de 52 buses eléctricos. Paralelamente, se continuará avanzando en la implementación de otros programas e iniciativas que fortalezcan el transporte público en la región, sostuvo. Para este año 2026, los fondos contemplan más de $20.880 millones disponibles para iniciativas de transporte público, monto que superarían los $200 mil millones de aquí a diez años. Además de la incorporación de los buses eléctricos, los recursos también permitirían dar continuidad a otros programas implementados en la región, como Renueva Tu Micro, Renueva Tu Colectivo y otras iniciativas. Pese a lo anterior, la propuesta impulsada por el Seremi de Transportes necesita la aprobación del Consejo Regional (CORE) para garantizar el financiamiento de esta iniciativa a largo plazo. Estamos trabajando junto al Gobierno Regional para alcanzar un acuerdo que permita concretar esta iniciativa. Confiamos en que, con la voluntad de todas las partes, será posible materializar la incorporación de los buses eléctricos para Calama, beneficiando a miles de usuarios del transporte público, cerró el Seremi.
Este lunes, el Gobernador Regional, Ricardo Díaz, sostuvo una reunión con el ministro de Transporte y Telecomunicaciones, Louis de Grange, para definir el mecanismo para financiar la renovación del transporte público en Calama, que busca que la capital loína cuente con una flota completa de buses eléctricos. Luego de la controversias generadas por las definiciones del ministerio respecto al financiamiento del proyecto, durante esta jornada la autoridad regional llegó hasta la cartera para evaluar las acciones para concretar la iniciativa, instancia en la que también participaron el diputado Sebastián Videla, el alcalde de Calama, Eliecer Chamorro, y el representante del gremio del transporte público (línea 7), Juan Carlos Villarroel. Una vez terminado el encuentro el gobernador explicó que el objetivo es financiar el proyecto con recursos regionales a través del programaRenueva tu Micro, para que durante durante este año comience la incorpoación de nuevos vehículos de transporte público. Lo que queremos es financiar lo que sería el programa “Renueva Tu Micro” y poder lograr este año los primeros buses eléctricos, y en un plazo de dos años restantes poder renovar toda la flota de buses en Calama. Este es un proyecto donde el gobierno regional pone los recursos y a través de la gestión del ministerio de Transporte vamos generando los concursos y una dinámica mucho más rápida y mucho más eficiente, sostuvo Díaz. En este escenario, la autoridad regional indicó que estiman iniciar con el concurso durante septiembre, para que de acuerdo a los tiempos contemplados para la evaluación del mismo y el proceso de adquisición, permitan la llegada de los primeros buses a inicios del próximo año. En tanto, desde el Ministerio de Transportes remarcaron la importancia de renovar el sistema de transportes en Calama. La región con el sistema minero seguirá creciendo, entonces hay que modernizar el sistema de transporte público de Calama incluso la infraestructura portuaria el ferrocarril y vialidad requieren de un empujón adicional, y estas reuniones de coordinación son tremendamente valiosas, sostuvo el ministro Louis de Grange.
A partir de este sábado 1 de agosto, la línea E01 de buses eléctricos de Antofagasta modificará su habitual recorrido en el sector centro de la ciudad, el que se estará disponible durante todos los fines de semana. Se trata de un nuevo trayecto que sólo estará disponible los días sábado y domingo, únicamente durante el mes de agosto, y tiene por objetivo acercar a los usuarios a algunos de los principales centros de alta afluencia de público ubicados en el sector centro de la capital regional. En concreto, de norte a sur, la máquina modificará su traslado por Avenida Iquique y tal como las otras líneas que operan en la coma, bajará hasta Avenida Edmundo Pérez Zujovic, pasando por el Espacio Urbano, para luego dirigirse por Séptimo de línea al edificio de la Municipalidad, Terminal Pesquero y llegar hasta Plaza Colón. Una vez llegando al punto céntrico, retomará su recorrido habitual el Mall Parque Angamos y finalmente, terminará su ruta en la Universidad de Antofagasta. En tanto, de sur a norte, el nuevo trayecto contempla bajar por Simón Bolívar hasta Avenida Séptimo de Línea (sin doblar en Av. Iquique como en el recorrido habitual) para seguir por el Terminal Pesquero, pasar por la Municipalidad y Espacio Urbano, donde subirá por José Ignacio Zenteno con dirección a Avenida Iquique y desde ese punto, retomar su tradicional ruta. Cabe destacar, que de lunes a viernes se mantendrá el recorrido actual y la nueva ruta sólo operará durante agosto, iniciando este sábado.
Luego de conocerse que el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones no podría entregar los recursos comprometidos para la incorporación de buses eléctricos en Calama, la cartera revirtió la decisión y reafirmó su compromiso con la iniciativa anunciando la presentación de nuevo mecanismo de financiamiento. Según informó el seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Antofagasta, Pablo Venandy, el financiamiento de la nueva flota de vehículos podría generarse a través del uso de recursos provenientes del Fondo de Apoyo Regional (FAR), los que están destinados al fortalecimiento del transporte público regional y de su infraestructura asociada. En este escenario, la propuesta se encuentra en proceso de evaluación, no obstante desde la cartera aseguran que el mecanismo permitiría financiar la totalidad de la flota de buses que se esperaba incorporar en la capital loína. Se está impulsando una propuesta que permita financiar el 100% de la iniciativa mediante los Fondos de Apoyo Regional (FAR), con el objetivo de concretar la incorporación de un total de 52 buses eléctricos. Paralelamente, se continuará avanzando en la implementación de otros programas e iniciativas que fortalezcan el transporte público en la región, sostuvo. Para este año 2026, los fondos contemplan más de $20.880 millones disponibles para iniciativas de transporte público, monto que superarían los $200 mil millones de aquí a diez años. Además de la incorporación de los buses eléctricos, los recursos también permitirían dar continuidad a otros programas implementados en la región, como Renueva Tu Micro, Renueva Tu Colectivo y otras iniciativas. Pese a lo anterior, la propuesta impulsada por el Seremi de Transportes necesita la aprobación del Consejo Regional (CORE) para garantizar el financiamiento de esta iniciativa a largo plazo. Estamos trabajando junto al Gobierno Regional para alcanzar un acuerdo que permita concretar esta iniciativa. Confiamos en que, con la voluntad de todas las partes, será posible materializar la incorporación de los buses eléctricos para Calama, beneficiando a miles de usuarios del transporte público, cerró el Seremi.
