Fue mediante una declaración pública emitida durante la tarde de este viernes, el FCAB contestó las medidas ordenadas durante la presente jornada por parte de la Superintendencia de Medio Ambiente (SMA), referidas a una serie de fiscalizaciones e inspecciones de índole ambiental en el sector Patio Bellavista durante el mes de junio de 2024 y posterior solicitud de informe en octubre pasado. Cabe recordar que la SMA ordenó medidas urgentes y transitorias (MUT) a la empresa Antofagasta Railway Company PLC (FCAB), por el proyecto de remediación de suelos denominado “Habilitación de Suelos de Patios Ferroviarios”, por superación de las concentraciones comprometidas en su resolución de calificación ambiental (RCA), en arsénico y plomo en uno de los sectores que lo componen. En base a ello, la empresa ferroviaria señaló que el proyecto de remediación de suelos forma parte de un plan de descontaminación integral de este sitio, el cual ha tenido un uso industrial por más de 130 años. Es así que, FCAB decidió tomar todas las medidas necesarias para mitigar las concentraciones de minerales presentes. Asimismo, el documento acota que a la fecha (enero de 2025), las medidas indicadas en el informe de la SMA se han implementado con éxito, lo que permite asegurar que el proceso de remediación no representa un riesgo para la salud.Tal como indica la SMA, en la RCA del proyecto, señala que, para definir los niveles de excavación requeridos para una completa remediación de los terrenos, se deben realizar análisis de suelo, detalló. Esto se hace mediante dos metodologías: la primera es transitoria y se ejecuta en terreno a través de un escáner denominado XRF; la segunda metodología, la cual es definitiva y más precisa, se realiza a través de una muestra de laboratorio, autorizado (ETFA) que se toma cuando concluyen las faenas, reza el texto. Referente a la ronda inspectiva realizada por la autoridad a mediados del año anterior, el FCAB puntualizó que la visita de la SMA se llevó a cabo en el mes de junio, cuando el proyecto aún estaba en plena ejecución, y sólo se contaban con las mediciones de muestra transitorias, por lo que en ese entonces el nivel de remediación no se consideraba finalizado.En este contexto, la Entidad Técnica de Fiscalización Ambiental (ETFA), ejecutó el pasado 8 de enero nuevas mediciones que permitirán acreditar el total cumplimiento de los objetivos de remediación establecidos en el permiso ambiental, enfatizó. Finalmente, el comunicado subrayó que confiamos en que, a través de los canales regulares establecidos por la SMA, podamos aclarar esta situación y despejar las dudas sobre un proyecto considerado robusto y que cuenta con una sólida base técnica, precisó.
Después de tres años, el Ferrocarril de Antofagasta (FCAB) puso en marcha su proyecto de locomotora en base a propulsión de hidrógeno, pionera en el continente sudamericano. La máquina fue presentada este martes a la comunidad de Antofagasta en una actividad que estuvo encabezada por el presidente ejecutivo de Antofagasta plc, Iván Arriagada, y a la que asistieron también autoridades regionales y locales. En una experiencia inmersiva, los asistentes pudieron realizar un recorrido visual que conectó los 136 años de historia del ferrocarril. “Este hito es un paso más en un camino de innovación que es parte del sello de Antofagasta Minerals y del FCAB. Nos permitirá aprender sobre este nuevo combustible, que sólo emite vapor de agua y aire caliente, a diferencia de los combustibles fósiles como el diésel. Queremos estudiar posibles usos de este combustible en el futuro, cuando la tecnología está más madura”, remarcó Arriagada. Por su parte, la locomotora, desarrollada por AHTECH CRRC Qishuyan Company, fue diseñada específicamente para las rutas operativas de FCAB y cumple con los principios de estandarización, modularización, serialización y generalización, asegurando su adaptabilidad y eficiencia. Cabe destacar que en su fase inicial la maquinaria trazará un recorrido comprendido entre las instalaciones de la empresa en la ciudad hasta el puerto y será usada en maniobras internas. Quien también se refirió a la concreción del proyecto fue el ministro de Economía, Nicolás Grau, señalando “quiero felicitar la decisión del Ferrocarril Antofagasta Bolivia, que toma las oportunidades de las nuevas tecnologías tanto para la descarbonización en la industria de carga como para potenciar el encadenamiento productivo con la industria minera''. En tanto, Dafne Pino Riffo, Seremi de Energía, puntualizó que estamos tremendamente felices de la presentación de la Locomotora a Hidrógeno Verde, pues este proyecto impulsado por FCAB, no solo introduce una tecnología única en Sudamérica, sino que también reafirma el compromiso de la industria por un futuro más limpio, alineado con nuestra meta país de lograr ser carbono neutrales al 2050.'' Por último, con una potencia total de 1000 kilovatios, la locomotora está equipada con una batería de gran capacidad y un sistema de almacenamiento de hidrógeno a bordo de 35 MPa. Además, tiene un diseño liviano, que reduce el peso en aproximadamente 30 toneladas en comparación con sus símiles de hidrógeno actuales.
Una vez más, el Ferrocarril de Antofagasta (FCAB) se suma a la cruzada solidaria de la Teletón con la esperada Trenetón 2024, un evento que invita a la comunidad a participar en dos viajes en tren completamente gratuitos. Estos recorridos especiales se realizarán el sábado 9 de noviembre, permitiendo a los antofagastinos movilizarse desde el sur y norte de la ciudad hasta la Estación Antofagasta, cercana a la sucursal del Banco de Chile en Plaza Colón. Ante esto, la jornada de solidaridad comienza con un viaje matutino que partirá a las 09:30 horas desde el sector sur, en Villa Imilac, en la intersección de Avenida Andrés Sabella. En tanto, el recorrido de la tarde arrancará a las 12:30 horas desde el sector norte, específicamente desde Bauxita con Héroes de la Concepción. Ambos trayectos se han organizado para facilitar la llegada de los vecinos y familias a este emblemático punto de encuentro en la ciudad. Asimismo, para poder acceder a este viaje gratuito, se entregarán tickets el viernes 8 de noviembre a partir de las 09:00 horas en el recinto de FCAB, ubicado en Bolívar 255, hasta agotar stock. Es importante destacar que los niños menores de cinco años podrán viajar sin ticket, siempre que lo hagan en brazos de sus padres o un adulto responsable. Finalmente, el Instituto Teletón Antofagasta, conocido por brindar atención a más de mil usuarios de la región, se ha consolidado como un centro de referencia en rehabilitación para la Zona Macro Norte. Con tecnología de punta y equipamiento moderno, continúa ofreciendo atención integral a quienes la necesitan, convirtiéndose en un símbolo de solidaridad para la comunidad antofagastina.
Fue mediante una declaración pública emitida durante la tarde de este viernes, el FCAB contestó las medidas ordenadas durante la presente jornada por parte de la Superintendencia de Medio Ambiente (SMA), referidas a una serie de fiscalizaciones e inspecciones de índole ambiental en el sector Patio Bellavista durante el mes de junio de 2024 y posterior solicitud de informe en octubre pasado. Cabe recordar que la SMA ordenó medidas urgentes y transitorias (MUT) a la empresa Antofagasta Railway Company PLC (FCAB), por el proyecto de remediación de suelos denominado “Habilitación de Suelos de Patios Ferroviarios”, por superación de las concentraciones comprometidas en su resolución de calificación ambiental (RCA), en arsénico y plomo en uno de los sectores que lo componen. En base a ello, la empresa ferroviaria señaló que el proyecto de remediación de suelos forma parte de un plan de descontaminación integral de este sitio, el cual ha tenido un uso industrial por más de 130 años. Es así que, FCAB decidió tomar todas las medidas necesarias para mitigar las concentraciones de minerales presentes. Asimismo, el documento acota que a la fecha (enero de 2025), las medidas indicadas en el informe de la SMA se han implementado con éxito, lo que permite asegurar que el proceso de remediación no representa un riesgo para la salud.Tal como indica la SMA, en la RCA del proyecto, señala que, para definir los niveles de excavación requeridos para una completa remediación de los terrenos, se deben realizar análisis de suelo, detalló. Esto se hace mediante dos metodologías: la primera es transitoria y se ejecuta en terreno a través de un escáner denominado XRF; la segunda metodología, la cual es definitiva y más precisa, se realiza a través de una muestra de laboratorio, autorizado (ETFA) que se toma cuando concluyen las faenas, reza el texto. Referente a la ronda inspectiva realizada por la autoridad a mediados del año anterior, el FCAB puntualizó que la visita de la SMA se llevó a cabo en el mes de junio, cuando el proyecto aún estaba en plena ejecución, y sólo se contaban con las mediciones de muestra transitorias, por lo que en ese entonces el nivel de remediación no se consideraba finalizado.En este contexto, la Entidad Técnica de Fiscalización Ambiental (ETFA), ejecutó el pasado 8 de enero nuevas mediciones que permitirán acreditar el total cumplimiento de los objetivos de remediación establecidos en el permiso ambiental, enfatizó. Finalmente, el comunicado subrayó que confiamos en que, a través de los canales regulares establecidos por la SMA, podamos aclarar esta situación y despejar las dudas sobre un proyecto considerado robusto y que cuenta con una sólida base técnica, precisó.
Después de tres años, el Ferrocarril de Antofagasta (FCAB) puso en marcha su proyecto de locomotora en base a propulsión de hidrógeno, pionera en el continente sudamericano. La máquina fue presentada este martes a la comunidad de Antofagasta en una actividad que estuvo encabezada por el presidente ejecutivo de Antofagasta plc, Iván Arriagada, y a la que asistieron también autoridades regionales y locales. En una experiencia inmersiva, los asistentes pudieron realizar un recorrido visual que conectó los 136 años de historia del ferrocarril. “Este hito es un paso más en un camino de innovación que es parte del sello de Antofagasta Minerals y del FCAB. Nos permitirá aprender sobre este nuevo combustible, que sólo emite vapor de agua y aire caliente, a diferencia de los combustibles fósiles como el diésel. Queremos estudiar posibles usos de este combustible en el futuro, cuando la tecnología está más madura”, remarcó Arriagada. Por su parte, la locomotora, desarrollada por AHTECH CRRC Qishuyan Company, fue diseñada específicamente para las rutas operativas de FCAB y cumple con los principios de estandarización, modularización, serialización y generalización, asegurando su adaptabilidad y eficiencia. Cabe destacar que en su fase inicial la maquinaria trazará un recorrido comprendido entre las instalaciones de la empresa en la ciudad hasta el puerto y será usada en maniobras internas. Quien también se refirió a la concreción del proyecto fue el ministro de Economía, Nicolás Grau, señalando “quiero felicitar la decisión del Ferrocarril Antofagasta Bolivia, que toma las oportunidades de las nuevas tecnologías tanto para la descarbonización en la industria de carga como para potenciar el encadenamiento productivo con la industria minera''. En tanto, Dafne Pino Riffo, Seremi de Energía, puntualizó que estamos tremendamente felices de la presentación de la Locomotora a Hidrógeno Verde, pues este proyecto impulsado por FCAB, no solo introduce una tecnología única en Sudamérica, sino que también reafirma el compromiso de la industria por un futuro más limpio, alineado con nuestra meta país de lograr ser carbono neutrales al 2050.'' Por último, con una potencia total de 1000 kilovatios, la locomotora está equipada con una batería de gran capacidad y un sistema de almacenamiento de hidrógeno a bordo de 35 MPa. Además, tiene un diseño liviano, que reduce el peso en aproximadamente 30 toneladas en comparación con sus símiles de hidrógeno actuales.
Una vez más, el Ferrocarril de Antofagasta (FCAB) se suma a la cruzada solidaria de la Teletón con la esperada Trenetón 2024, un evento que invita a la comunidad a participar en dos viajes en tren completamente gratuitos. Estos recorridos especiales se realizarán el sábado 9 de noviembre, permitiendo a los antofagastinos movilizarse desde el sur y norte de la ciudad hasta la Estación Antofagasta, cercana a la sucursal del Banco de Chile en Plaza Colón. Ante esto, la jornada de solidaridad comienza con un viaje matutino que partirá a las 09:30 horas desde el sector sur, en Villa Imilac, en la intersección de Avenida Andrés Sabella. En tanto, el recorrido de la tarde arrancará a las 12:30 horas desde el sector norte, específicamente desde Bauxita con Héroes de la Concepción. Ambos trayectos se han organizado para facilitar la llegada de los vecinos y familias a este emblemático punto de encuentro en la ciudad. Asimismo, para poder acceder a este viaje gratuito, se entregarán tickets el viernes 8 de noviembre a partir de las 09:00 horas en el recinto de FCAB, ubicado en Bolívar 255, hasta agotar stock. Es importante destacar que los niños menores de cinco años podrán viajar sin ticket, siempre que lo hagan en brazos de sus padres o un adulto responsable. Finalmente, el Instituto Teletón Antofagasta, conocido por brindar atención a más de mil usuarios de la región, se ha consolidado como un centro de referencia en rehabilitación para la Zona Macro Norte. Con tecnología de punta y equipamiento moderno, continúa ofreciendo atención integral a quienes la necesitan, convirtiéndose en un símbolo de solidaridad para la comunidad antofagastina.
