Este miércoles, la Cámara de Diputadas y Diputados aprobó por amplia mayoría la Ley Alberto; proyecto de ley que busca modificar la Ley de Tránsito, para establecer la obligación de aplicar de forma periódica, controles de consumo de alcohol y drogas a conductores del transporte público. La normativa establece la obligación de quienes tienen a cargo estos servicios, sean públicos o privados, de practicar cada cuatro meses pruebas respiratorias u otras que permitan detectar la presencia de alcohol, estupefacientes o sustancias sicotrópicas ilícitas a todo el personal de conducción y a su costo. La iniciativa se conoce comoLey Alberto a raíz del caso de Mauro Alberto Gómez, estudiante que murió atropellado por un chofer de microbús, quien conducía bajo la influencia de drogas. El proyecto fue despachado al senado, para cumplir con su segundo trámite legislativo. Además, la norma propone que el Ministerio de Transportes, en conjunto con la cartera de Trabajo, establezcan por reglamento el procedimiento y periodicidad de las pruebas de control de consumo de drogas. Así también, los criterios objetivos, generales y despersonalizados de selección del personal de conducción sujeto a su aplicación, entre otras materias. El proyecto contempla la obligación de los prestadores de los servicios a mantener un registro sobre las pruebas aplicadas, junto a la información del personal que es fiscalizado. Tras ello, los registros deben ser remitidos al Ministerio de Transportes dentro de los sietes días siguientes a la aplicación del test. En caso de que no se cumpla dicha obligación, el incumplimiento será denunciado por la Subsecretaría de Transportes al juzgado de policía local competente, implicará una multa de 2 a 10 UTM ($140.000 a $699.000 app.), por cada incumplimiento verificado. Eso sí, la ley también dispone resguardo de los derechos de las personas a acceso a la atención de salud; los deberes de secreto y confidencialidad del personal calificado encargado de la toma de muestras y la protección de datos personales.
Un tenso episodio se vivió en la sesión de este martes en la Cámara de Diputadas y Diputados, luego del cruce entre el diputado independiente Gaspar Rivas frente a los parlamentarios del Partido Nacional Libertario Johannes Kaiser y Gloria Naveillán. En medio de la votación de un proyecto impulsado por el propio parlamentario, que busca decretar el monopolio estatal de la exportación del cobre, el ex candidato presidencial Johannes Kaiser cuestionó la iniciativa, asegurando que buscaba asfixiar la industria minera. Tras ello, Rivas elevó el tono y respondió: Si tiene algún problema con el proyecto, censure. Censure las veces que quiera y continuó diciendo que Censure con su neoliberalismo libertario, censure, censure. c ensura, alemán, censura. La situación no terminó ahí y en el momento de la intervención de la legisladora Gloria Naveillán, también PNL, Rivas respondió tajantemente Cállate, vieja ridícula, lo que generó una serie de reacciones en la sala, mientras el vicepresidente Eric Aedo intervino y terminó asumiendo el mando de la sesión. Por su parte, la diputada aseguró que asistirá al Comité de Ética. Espero que todas las mujeres presentes en esta sala me apoyen en solicitar que sea pasado al Comité de Ética. Me parece que no corresponde en su papel de vicepresidente de la Cámara, tampoco corresponde en su papel de diputado en la República, tratarme de la forma como me trató simplemente porque estábamos en contra de un proyecto de resolución presentado por él ”, señaló.
El diputado Sebastián Vida denuncia la existencia de un acuerdo político en el Congreso Nacional para obstaculizar la aprobación del proyecto que modifica la ley 20.380 sobre protección de animales, que buscar prohibir las carreras de galgos en el Esto, luego de que distintos comités políticos, integrados por diputados de oposición y del oficialismo, ubicaran la iniciativa en último lugar de las tablas de discusión y votación, por lo que parlamentario apuntó contra la jerarquización para las votaciones en la Cámara Baja, donde diputados de todos los sectores deciden la priorización de las iniciativas de ley. Lamentablemente el proyecto para prohibir la carrera de galgos va a estar en tabla el próximo martes pero último en votación, por lo tanto esto va a permitir que no se pueda votar y quizás, cuando termine este período no vamos a poder llegar a votar, lanzó Videla. Y luego agregó que: Los animales no pueden seguir esperando. La ciudadanía tiene derecho a saber quiénes están frenando estos avances y a pedir explicaciones. Mantendremos la presión y seguiremos denunciando cualquier maniobra que busque dilatar esta agenda. El proyecto de Ley El proyecto modifica la ley 20.380 sobre protección de animales, con el objetivo de incluir un artículo que prohíba y sancione la organización de carreras de perros galgos. Además, propone sancionar a los organizadores de carreras de perros, cualquiera sea su raza, con presidio menor en su grado mínimo y multas de 2 a 30 UTM. Finalmente, también castiga con una multa de 2 a 20 UTM a quienes promuevan o difundan estas carreras.
Este miércoles, la Cámara de Diputadas y Diputados aprobó por amplia mayoría la Ley Alberto; proyecto de ley que busca modificar la Ley de Tránsito, para establecer la obligación de aplicar de forma periódica, controles de consumo de alcohol y drogas a conductores del transporte público. La normativa establece la obligación de quienes tienen a cargo estos servicios, sean públicos o privados, de practicar cada cuatro meses pruebas respiratorias u otras que permitan detectar la presencia de alcohol, estupefacientes o sustancias sicotrópicas ilícitas a todo el personal de conducción y a su costo. La iniciativa se conoce comoLey Alberto a raíz del caso de Mauro Alberto Gómez, estudiante que murió atropellado por un chofer de microbús, quien conducía bajo la influencia de drogas. El proyecto fue despachado al senado, para cumplir con su segundo trámite legislativo. Además, la norma propone que el Ministerio de Transportes, en conjunto con la cartera de Trabajo, establezcan por reglamento el procedimiento y periodicidad de las pruebas de control de consumo de drogas. Así también, los criterios objetivos, generales y despersonalizados de selección del personal de conducción sujeto a su aplicación, entre otras materias. El proyecto contempla la obligación de los prestadores de los servicios a mantener un registro sobre las pruebas aplicadas, junto a la información del personal que es fiscalizado. Tras ello, los registros deben ser remitidos al Ministerio de Transportes dentro de los sietes días siguientes a la aplicación del test. En caso de que no se cumpla dicha obligación, el incumplimiento será denunciado por la Subsecretaría de Transportes al juzgado de policía local competente, implicará una multa de 2 a 10 UTM ($140.000 a $699.000 app.), por cada incumplimiento verificado. Eso sí, la ley también dispone resguardo de los derechos de las personas a acceso a la atención de salud; los deberes de secreto y confidencialidad del personal calificado encargado de la toma de muestras y la protección de datos personales.
Un tenso episodio se vivió en la sesión de este martes en la Cámara de Diputadas y Diputados, luego del cruce entre el diputado independiente Gaspar Rivas frente a los parlamentarios del Partido Nacional Libertario Johannes Kaiser y Gloria Naveillán. En medio de la votación de un proyecto impulsado por el propio parlamentario, que busca decretar el monopolio estatal de la exportación del cobre, el ex candidato presidencial Johannes Kaiser cuestionó la iniciativa, asegurando que buscaba asfixiar la industria minera. Tras ello, Rivas elevó el tono y respondió: Si tiene algún problema con el proyecto, censure. Censure las veces que quiera y continuó diciendo que Censure con su neoliberalismo libertario, censure, censure. c ensura, alemán, censura. La situación no terminó ahí y en el momento de la intervención de la legisladora Gloria Naveillán, también PNL, Rivas respondió tajantemente Cállate, vieja ridícula, lo que generó una serie de reacciones en la sala, mientras el vicepresidente Eric Aedo intervino y terminó asumiendo el mando de la sesión. Por su parte, la diputada aseguró que asistirá al Comité de Ética. Espero que todas las mujeres presentes en esta sala me apoyen en solicitar que sea pasado al Comité de Ética. Me parece que no corresponde en su papel de vicepresidente de la Cámara, tampoco corresponde en su papel de diputado en la República, tratarme de la forma como me trató simplemente porque estábamos en contra de un proyecto de resolución presentado por él ”, señaló.
El diputado Sebastián Vida denuncia la existencia de un acuerdo político en el Congreso Nacional para obstaculizar la aprobación del proyecto que modifica la ley 20.380 sobre protección de animales, que buscar prohibir las carreras de galgos en el Esto, luego de que distintos comités políticos, integrados por diputados de oposición y del oficialismo, ubicaran la iniciativa en último lugar de las tablas de discusión y votación, por lo que parlamentario apuntó contra la jerarquización para las votaciones en la Cámara Baja, donde diputados de todos los sectores deciden la priorización de las iniciativas de ley. Lamentablemente el proyecto para prohibir la carrera de galgos va a estar en tabla el próximo martes pero último en votación, por lo tanto esto va a permitir que no se pueda votar y quizás, cuando termine este período no vamos a poder llegar a votar, lanzó Videla. Y luego agregó que: Los animales no pueden seguir esperando. La ciudadanía tiene derecho a saber quiénes están frenando estos avances y a pedir explicaciones. Mantendremos la presión y seguiremos denunciando cualquier maniobra que busque dilatar esta agenda. El proyecto de Ley El proyecto modifica la ley 20.380 sobre protección de animales, con el objetivo de incluir un artículo que prohíba y sancione la organización de carreras de perros galgos. Además, propone sancionar a los organizadores de carreras de perros, cualquiera sea su raza, con presidio menor en su grado mínimo y multas de 2 a 30 UTM. Finalmente, también castiga con una multa de 2 a 20 UTM a quienes promuevan o difundan estas carreras.
