El seremi de Salud, Rodrigo Medina, anunció el inicio de un sumario sanitario en contra del Salón VIP Pacific Club, ubicado en el aeropuerto Andrés Sabella de Antofagasta; por malas condiciones de aseo en diversos espacios y equipos, así como la presencia de moscas en las áreas de consumo. El lugar fue fiscalizado tras la recepción de una denuncia a través de la Oficina de Informaciones, Reclamos y Sugerencias (OIRS), que acusaba la presencia masiva de moscas que se posaban en los alimentos, falta de limpieza y deficiencia en las condiciones higiénicas en los baños. Al momento de la fiscalización, se constató que el recinto funcionaba con hacinamiento de labores; y no disponía de área para desconche ni elementos de lavado y secado de manos para los manipuladores de alimentos. Además, fiscalizadores corroboraron que los equipos de frio presentaban aseo deficiente, el burlete en mal estado no daba hermeticidad y por lo tanto, no proporcionaba la temperatura adecuada de los productos en su interior. “También se constató falta de aseo y orden en el mesón de montaje, que estaba sucio, con presencia de diversos objetos los cuales favorecen la contaminación de los alimentos”, señaló el seremi. Finalmente, también se encontraron productos preelaborados sin rotulación que permita tener trazabilidad de ellos para constatar su vigencia. Incluso, se observó que en el área de consumo había presencia de moscas y mosquitos, falta de limpieza en mesones de disposición de alimentos y utensilios con limpieza deficiente.
Este miércoles, se llevó a cabo un operativo policial en el Aeropuerto Andrés Sabella Galvez de Antofagasta, ante la alerta de un objeto sospechoso al interior del recinto. Esto, luego de reportarse un bolso abandonado en las inmediaciones del servicio, lo que activó los protocolos de seguridad ante la eventual presencia de elementos explosivos en el terminal aéreo. Hasta el lugar, concurrió personal de Gope de Carabineros, quienes tras la evacuación del recinto, realizaron las diligencias correspondientes y descartaron la presencia de elementos explosivos o químicos en el bolso que se encontraba abandonado en el sitio; por lo que el funcionamiento del recinto fue normalizado. Luego del trabajo de personal especializado del Gope, que finalmente pudo descartar la presencia de algún artefacto explosivo, además de elementos químicos u incendiarios. Informamos la normalidad en su totalidad del Aeropuerto de Antofagasta, informó e l comandante Guillermo Moraga, subprefecto de los servicios de la Prefectura de Antofagasta.
Durante la mañana de este martes, un avión proveniente de Atlanta, Estados Unidos, debió aterrizar de emergencia en el aeropuerto Andrés Sabella de Antofagasta. El hecho, se habría producido por una falla de motor que presentó la aeronave, lo que obligó a interrumpir su viaje, que tenía por destino la ciudad de Santiago. La aeronave, viajaba con 246 pasajeros a bordo. De acuerdo a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), luego de aplicar todos los procedimientos de seguridad, el aeropuerto continuaba operando con normalidad. 📍Antofagasta | Informamos que, avión procedente de la ciudad de Atlanta realizó aterrizaje de emergencia en el Ap. Andrés Sabella. La @DGACChile aplicó los procedimientos de seguridad y el aeropuerto se encuentra operativo. pic.twitter.com/qTaPsCV4uc — DGAC Chile (@DGACChile) March 31, 2026
El Aeropuerto Andrés Sabella de Antofagasta inició una nueva etapa en su operación luego de que, el 28 de febrero de 2026, se cumpliera el plazo máximo de la concesión otorgada por el Ministerio de Obras Públicas (MOP) a la Sociedad Concesionaria Aeropuerto de Antofagasta S.A., encargada de la ejecución, conservación y explotación del terminal aéreo durante los últimos años. Tras el término del contrato, las instalaciones fueron oficialmente entregadas al MOP para dar paso a la nueva concesión que estará a cargo del consorcio Sacyr-Cointer, el cual asumirá la operación y desarrollo de un ambicioso plan de ampliación del principal terminal aéreo de la Región de Antofagasta. El proyecto contempla una expansión significativa de la infraestructura del aeropuerto, aumentando su superficie en 21.230 metros cuadrados, lo que permitirá alcanzar un total de 31.422 metros cuadrados construidos. Este crecimiento representa un incremento de 208% en comparación con las instalaciones actuales. La modernización también incluye importantes mejoras en la capacidad operativa del recinto. Entre ellas, la incorporación de 281 nuevos estacionamientos vehiculares, alcanzando un total de 853 espacios para automóviles. Asimismo, se sumarán dos nuevas posiciones para aeronaves comerciales, completando diez estacionamientos para aviones. En materia de servicios para pasajeros, el proyecto considera la instalación de cinco nuevos puentes de embarque, elevando el total a nueve, además de diez tótems de auto chequeo para pasajeros. También se ampliarán los counters tradicionales de atención, que pasarán de 25 a 26. El plan de modernización incorpora además mejoras en los controles de seguridad y fiscalización. Se habilitarán cinco puestos de control AVSEC —actualmente existen dos—, seis puestos de control de la Policía de Investigaciones (PDI), y un nuevo control para el Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) y Aduanas, infraestructura que hoy no existe en el terminal. Finalmente, el aeropuerto contará con cinco cintas de retiro de equipaje, más del doble de las dos actuales, lo que permitirá mejorar la eficiencia y la experiencia de los pasajeros. Con estas obras, el Aeropuerto Andrés Sabella busca fortalecer su capacidad para responder al creciente flujo de pasajeros y consolidarse como uno de los principales terminales aéreos del norte del país.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP), a través de la Dirección de Aeropuertos, está ejecutando una completa conservación de pavimentos en la pista de aterrizaje del Aeropuerto Andrés Sabella de Antofagasta, con una inversión que supera los 7 mil millones de pesos, financiados con fondos sectoriales. La iniciativa busca mantener el estándar de la plataforma, crucial para el volumen de pasajeros del norte de Chile, que en 2024 alcanzó los 2 millones 638 mil usuarios y más de 24 mil operaciones aéreas. La intervención de la pista ya está totalmente terminada, incluyendo retiro de caucho, aplicación de sello protector, recarpeteo y demarcación. Según informó el seremi de Obras Públicas, Pedro Barrios, la pista principal fue restablecida al tránsito aéreo el 1 de noviembre en condiciones mejoradas. Durante el periodo de conservación, los vuelos se desviaron a la pista secundaria, sin generar impacto en los usuarios. Actualmente, el proyecto — que presenta un 43% de avance total — continúa con labores en las franjas de seguridad, cercos, luminarias, ayudas visuales, conservación de la torre de control, y losas de hormigón en el sector de la FACH. Ante esto, el director regional de Aeropuertos, Samuel Negrete, explicó que esta conservación era necesaria debido al uso y vida útil de los pavimentos, lo que permitirá disminuir el riesgo operacional y mejorar los tiempos de operación de las aeronaves. Finalmente, las obras tienen un plazo de ejecución de 240 días corridos, proyectando su término para abril de 2026.
El seremi de Salud, Rodrigo Medina, anunció el inicio de un sumario sanitario en contra del Salón VIP Pacific Club, ubicado en el aeropuerto Andrés Sabella de Antofagasta; por malas condiciones de aseo en diversos espacios y equipos, así como la presencia de moscas en las áreas de consumo. El lugar fue fiscalizado tras la recepción de una denuncia a través de la Oficina de Informaciones, Reclamos y Sugerencias (OIRS), que acusaba la presencia masiva de moscas que se posaban en los alimentos, falta de limpieza y deficiencia en las condiciones higiénicas en los baños. Al momento de la fiscalización, se constató que el recinto funcionaba con hacinamiento de labores; y no disponía de área para desconche ni elementos de lavado y secado de manos para los manipuladores de alimentos. Además, fiscalizadores corroboraron que los equipos de frio presentaban aseo deficiente, el burlete en mal estado no daba hermeticidad y por lo tanto, no proporcionaba la temperatura adecuada de los productos en su interior. “También se constató falta de aseo y orden en el mesón de montaje, que estaba sucio, con presencia de diversos objetos los cuales favorecen la contaminación de los alimentos”, señaló el seremi. Finalmente, también se encontraron productos preelaborados sin rotulación que permita tener trazabilidad de ellos para constatar su vigencia. Incluso, se observó que en el área de consumo había presencia de moscas y mosquitos, falta de limpieza en mesones de disposición de alimentos y utensilios con limpieza deficiente.
Este miércoles, se llevó a cabo un operativo policial en el Aeropuerto Andrés Sabella Galvez de Antofagasta, ante la alerta de un objeto sospechoso al interior del recinto. Esto, luego de reportarse un bolso abandonado en las inmediaciones del servicio, lo que activó los protocolos de seguridad ante la eventual presencia de elementos explosivos en el terminal aéreo. Hasta el lugar, concurrió personal de Gope de Carabineros, quienes tras la evacuación del recinto, realizaron las diligencias correspondientes y descartaron la presencia de elementos explosivos o químicos en el bolso que se encontraba abandonado en el sitio; por lo que el funcionamiento del recinto fue normalizado. Luego del trabajo de personal especializado del Gope, que finalmente pudo descartar la presencia de algún artefacto explosivo, además de elementos químicos u incendiarios. Informamos la normalidad en su totalidad del Aeropuerto de Antofagasta, informó e l comandante Guillermo Moraga, subprefecto de los servicios de la Prefectura de Antofagasta.
Durante la mañana de este martes, un avión proveniente de Atlanta, Estados Unidos, debió aterrizar de emergencia en el aeropuerto Andrés Sabella de Antofagasta. El hecho, se habría producido por una falla de motor que presentó la aeronave, lo que obligó a interrumpir su viaje, que tenía por destino la ciudad de Santiago. La aeronave, viajaba con 246 pasajeros a bordo. De acuerdo a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), luego de aplicar todos los procedimientos de seguridad, el aeropuerto continuaba operando con normalidad. 📍Antofagasta | Informamos que, avión procedente de la ciudad de Atlanta realizó aterrizaje de emergencia en el Ap. Andrés Sabella. La @DGACChile aplicó los procedimientos de seguridad y el aeropuerto se encuentra operativo. pic.twitter.com/qTaPsCV4uc — DGAC Chile (@DGACChile) March 31, 2026
El Aeropuerto Andrés Sabella de Antofagasta inició una nueva etapa en su operación luego de que, el 28 de febrero de 2026, se cumpliera el plazo máximo de la concesión otorgada por el Ministerio de Obras Públicas (MOP) a la Sociedad Concesionaria Aeropuerto de Antofagasta S.A., encargada de la ejecución, conservación y explotación del terminal aéreo durante los últimos años. Tras el término del contrato, las instalaciones fueron oficialmente entregadas al MOP para dar paso a la nueva concesión que estará a cargo del consorcio Sacyr-Cointer, el cual asumirá la operación y desarrollo de un ambicioso plan de ampliación del principal terminal aéreo de la Región de Antofagasta. El proyecto contempla una expansión significativa de la infraestructura del aeropuerto, aumentando su superficie en 21.230 metros cuadrados, lo que permitirá alcanzar un total de 31.422 metros cuadrados construidos. Este crecimiento representa un incremento de 208% en comparación con las instalaciones actuales. La modernización también incluye importantes mejoras en la capacidad operativa del recinto. Entre ellas, la incorporación de 281 nuevos estacionamientos vehiculares, alcanzando un total de 853 espacios para automóviles. Asimismo, se sumarán dos nuevas posiciones para aeronaves comerciales, completando diez estacionamientos para aviones. En materia de servicios para pasajeros, el proyecto considera la instalación de cinco nuevos puentes de embarque, elevando el total a nueve, además de diez tótems de auto chequeo para pasajeros. También se ampliarán los counters tradicionales de atención, que pasarán de 25 a 26. El plan de modernización incorpora además mejoras en los controles de seguridad y fiscalización. Se habilitarán cinco puestos de control AVSEC —actualmente existen dos—, seis puestos de control de la Policía de Investigaciones (PDI), y un nuevo control para el Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) y Aduanas, infraestructura que hoy no existe en el terminal. Finalmente, el aeropuerto contará con cinco cintas de retiro de equipaje, más del doble de las dos actuales, lo que permitirá mejorar la eficiencia y la experiencia de los pasajeros. Con estas obras, el Aeropuerto Andrés Sabella busca fortalecer su capacidad para responder al creciente flujo de pasajeros y consolidarse como uno de los principales terminales aéreos del norte del país.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP), a través de la Dirección de Aeropuertos, está ejecutando una completa conservación de pavimentos en la pista de aterrizaje del Aeropuerto Andrés Sabella de Antofagasta, con una inversión que supera los 7 mil millones de pesos, financiados con fondos sectoriales. La iniciativa busca mantener el estándar de la plataforma, crucial para el volumen de pasajeros del norte de Chile, que en 2024 alcanzó los 2 millones 638 mil usuarios y más de 24 mil operaciones aéreas. La intervención de la pista ya está totalmente terminada, incluyendo retiro de caucho, aplicación de sello protector, recarpeteo y demarcación. Según informó el seremi de Obras Públicas, Pedro Barrios, la pista principal fue restablecida al tránsito aéreo el 1 de noviembre en condiciones mejoradas. Durante el periodo de conservación, los vuelos se desviaron a la pista secundaria, sin generar impacto en los usuarios. Actualmente, el proyecto — que presenta un 43% de avance total — continúa con labores en las franjas de seguridad, cercos, luminarias, ayudas visuales, conservación de la torre de control, y losas de hormigón en el sector de la FACH. Ante esto, el director regional de Aeropuertos, Samuel Negrete, explicó que esta conservación era necesaria debido al uso y vida útil de los pavimentos, lo que permitirá disminuir el riesgo operacional y mejorar los tiempos de operación de las aeronaves. Finalmente, las obras tienen un plazo de ejecución de 240 días corridos, proyectando su término para abril de 2026.
