El Ministerio de Obras Públicas (MOP), a través de la Dirección de Aeropuertos, está ejecutando una completa conservación de pavimentos en la pista de aterrizaje del Aeropuerto Andrés Sabella de Antofagasta, con una inversión que supera los 7 mil millones de pesos, financiados con fondos sectoriales. La iniciativa busca mantener el estándar de la plataforma, crucial para el volumen de pasajeros del norte de Chile, que en 2024 alcanzó los 2 millones 638 mil usuarios y más de 24 mil operaciones aéreas. La intervención de la pista ya está totalmente terminada, incluyendo retiro de caucho, aplicación de sello protector, recarpeteo y demarcación. Según informó el seremi de Obras Públicas, Pedro Barrios, la pista principal fue restablecida al tránsito aéreo el 1 de noviembre en condiciones mejoradas. Durante el periodo de conservación, los vuelos se desviaron a la pista secundaria, sin generar impacto en los usuarios. Actualmente, el proyecto — que presenta un 43% de avance total — continúa con labores en las franjas de seguridad, cercos, luminarias, ayudas visuales, conservación de la torre de control, y losas de hormigón en el sector de la FACH. Ante esto, el director regional de Aeropuertos, Samuel Negrete, explicó que esta conservación era necesaria debido al uso y vida útil de los pavimentos, lo que permitirá disminuir el riesgo operacional y mejorar los tiempos de operación de las aeronaves. Finalmente, las obras tienen un plazo de ejecución de 240 días corridos, proyectando su término para abril de 2026.
La Dirección de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas (MOP) iniciará en septiembre las faenas de conservación que buscan resolver los deterioros y afectaciones detectados en la pista y otras áreas del Aeropuerto Andrés Sabella. Con una inversión total de $6 mil millones, estos trabajos son parte del contratoConservación rutinaria Aeropuerto Andrés Sabella 2024-2025, adjudicado por $5.803 millones, a los que se suman $178,5 millones para la asesoría a la inspección fiscal. Una de las intervenciones más importantes se realizará en la pista principal durante octubre. Según el seremi del MOP, Pedro Barrios, se retirarán los desprendimientos de caucho de los neumáticos y se aplicará un sello protector. Estas tareas, que durarán tres semanas, son cruciales para mantener el coeficiente de roce necesario para la seguridad de las operaciones y proteger la carpeta asfáltica de la humedad y los rayos UV. Así también, para garantizar la continuidad del tráfico aéreo, mientras se realizan las obras en la pista, se utilizará la calle de rodaje principal como pista alternativa.Durante ese lapso, los aviones podrán despegar y aterrizar sin inconvenientes en la calle de rodaje Alfa, como ha ocurrido en intervenciones anteriores, explicó Barrios. Además de los trabajos en la pista, el proyecto contempla una serie de mejoras adicionales, como la conservación de la franja de seguridad de la pista, el reemplazo de las losas de la plataforma de estacionamiento y de la zona de prueba de motores, la conservación de ayudas visuales y la mantención de luminarias, caminos interiores y el cerco perimetral. Finalmente, con una movilización de casi 1,4 millones de pasajeros en el primer semestre de este año, el Aeropuerto Andrés Sabella es el tercer terminal con mayor flujo de pasajeros en Chile, lo que hace indispensable esta inversión para mantener su infraestructura en óptimas condiciones.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP), a través de la Dirección de Aeropuertos, está ejecutando una completa conservación de pavimentos en la pista de aterrizaje del Aeropuerto Andrés Sabella de Antofagasta, con una inversión que supera los 7 mil millones de pesos, financiados con fondos sectoriales. La iniciativa busca mantener el estándar de la plataforma, crucial para el volumen de pasajeros del norte de Chile, que en 2024 alcanzó los 2 millones 638 mil usuarios y más de 24 mil operaciones aéreas. La intervención de la pista ya está totalmente terminada, incluyendo retiro de caucho, aplicación de sello protector, recarpeteo y demarcación. Según informó el seremi de Obras Públicas, Pedro Barrios, la pista principal fue restablecida al tránsito aéreo el 1 de noviembre en condiciones mejoradas. Durante el periodo de conservación, los vuelos se desviaron a la pista secundaria, sin generar impacto en los usuarios. Actualmente, el proyecto — que presenta un 43% de avance total — continúa con labores en las franjas de seguridad, cercos, luminarias, ayudas visuales, conservación de la torre de control, y losas de hormigón en el sector de la FACH. Ante esto, el director regional de Aeropuertos, Samuel Negrete, explicó que esta conservación era necesaria debido al uso y vida útil de los pavimentos, lo que permitirá disminuir el riesgo operacional y mejorar los tiempos de operación de las aeronaves. Finalmente, las obras tienen un plazo de ejecución de 240 días corridos, proyectando su término para abril de 2026.
La Dirección de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas (MOP) iniciará en septiembre las faenas de conservación que buscan resolver los deterioros y afectaciones detectados en la pista y otras áreas del Aeropuerto Andrés Sabella. Con una inversión total de $6 mil millones, estos trabajos son parte del contratoConservación rutinaria Aeropuerto Andrés Sabella 2024-2025, adjudicado por $5.803 millones, a los que se suman $178,5 millones para la asesoría a la inspección fiscal. Una de las intervenciones más importantes se realizará en la pista principal durante octubre. Según el seremi del MOP, Pedro Barrios, se retirarán los desprendimientos de caucho de los neumáticos y se aplicará un sello protector. Estas tareas, que durarán tres semanas, son cruciales para mantener el coeficiente de roce necesario para la seguridad de las operaciones y proteger la carpeta asfáltica de la humedad y los rayos UV. Así también, para garantizar la continuidad del tráfico aéreo, mientras se realizan las obras en la pista, se utilizará la calle de rodaje principal como pista alternativa.Durante ese lapso, los aviones podrán despegar y aterrizar sin inconvenientes en la calle de rodaje Alfa, como ha ocurrido en intervenciones anteriores, explicó Barrios. Además de los trabajos en la pista, el proyecto contempla una serie de mejoras adicionales, como la conservación de la franja de seguridad de la pista, el reemplazo de las losas de la plataforma de estacionamiento y de la zona de prueba de motores, la conservación de ayudas visuales y la mantención de luminarias, caminos interiores y el cerco perimetral. Finalmente, con una movilización de casi 1,4 millones de pasajeros en el primer semestre de este año, el Aeropuerto Andrés Sabella es el tercer terminal con mayor flujo de pasajeros en Chile, lo que hace indispensable esta inversión para mantener su infraestructura en óptimas condiciones.